Ko vainot? To, ka man vienam auto ir divas salīdzināšanas un uz katras dažāda krāsa, kaut gan kad es gāju salīdzināšanu, rādu uzlīmi uz bagažnieka vāka nero black, bet inspektoram tā šķiet pelēka? Numuru salīdzināšanā teicu lai liek pareizu, nē, liks tādu kā pats uzskata, jo redz saulainā dienā tīrs auto neizskatās melns, bet vairāk pelēks pēc kaut kāda inspektora domām un ražotāja uzlīme nav svarīga. Vēl man protams jautāja par pilno masu, kuru teicu lai paskatās uz vin plāksnes, bet tā nesakrita ar viņa datubāzi, tāpēc tas viss pasākums tur ievilkās uz 2h.
Otrs - datubāzē nav Alfa Spider? Nav? Tiešām?
Trešais Puch pareizs modelis ir uz vin plāksnes. Nereģistrēju pats, pieļauju, ka gara diena inspektoram un lasītprasme nav tā labākā bijusi.
Kā viņi senos laikos sadevuši tehniskās pases, tā sadevuši. Piemēram, ap 1980. gadu Mercedes-Benz 280 var būt gan E-klases kupeja, gan sedans, gan universāls, S-klases limuzīns, G-klases džips, SL kabriolets vai SLC kupeja — principā jebkurš Mercedes-Benz ar attiecīgu motoru. Rezultātā datubāze neko daudz neparāda, pārsvarā minējumi.
02 Jan 2017, 13:38:39 @XK220 rakstīja:
Ko vainot? To, ka man vienam auto ir divas salīdzināšanas un uz katras dažāda krāsa, kaut gan kad es gāju salīdzināšanu, rādu uzlīmi uz bagažnieka vāka nero black, bet inspektoram tā šķiet pelēka? Numuru salīdzināšanā teicu lai liek pareizu, nē, liks tādu kā pats uzskata, jo redz saulainā dienā tīrs auto neizskatās melns, bet vairāk pelēks pēc kaut kāda inspektora domām un ražotāja uzlīme nav svarīga. Vēl man protams jautāja par pilno masu, kuru teicu lai paskatās uz vin plāksnes, bet tā nesakrita ar viņa datubāzi, tāpēc tas viss pasākums tur ievilkās uz 2h.
Otrs - datubāzē nav Alfa Spider? Nav? Tiešām?
Trešais Puch pareizs modelis ir uz vin plāksnes. Nereģistrēju pats, pieļauju, ka gara diena inspektoram un lasītprasme nav tā labākā bijusi.
1) noteikti tāpat kā ar zilajiem Carbonschwarz Metallic E39, kurus stulbie inspektori numuru salīdzināšanā sauc par ziliem, bet schwarz taču tulkojumā ir melns
2) ir alfa spider, https://www.csdd.lv/transportlidzekli/transport...li-vizualizacija taču rāda, ka 18 ir uzskaitē.
3) par tavu mopēdu, kurš gan jau ir analogs mūsu pašu "LAURA" auto, man ir vienalga
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
02 Jan 2017, 14:06:59 @sn rakstīja:
ko pēc VINa no datubāzes atvelk, tas arī parādās tehpasē.
Un ja cilvēkiem ir līkas rokas lai to savestu kārtībā, tad kā kautkāds csdd klerks var zināt cik tie auto LV ir lai kautkādā mazpisānu forumā uzskatītu sevi par otro ātrāko un klārētu, kas kādā skaitā ir?
02 Jan 2017, 14:06:59 @sn rakstīja:
ko pēc VINa no datubāzes atvelk, tas arī parādās tehpasē.
Un ja cilvēkiem ir līkas rokas lai to savestu kārtībā, tad kā kautkāds csdd klerks var zināt cik tie auto LV ir lai kautkādā mazpisānu forumā uzskatītu sevi par otro ātrāko un klārētu, kas kādā skaitā ir?
02 Jan 2017, 14:06:59 @sn rakstīja:
ko pēc VINa no datubāzes atvelk, tas arī parādās tehpasē.
Un ja cilvēkiem ir līkas rokas lai to savestu kārtībā, tad kā kautkāds csdd klerks var zināt cik tie auto LV ir lai kautkādā mazpisānu forumā uzskatītu sevi par otro ātrāko un klārētu, kas kādā skaitā ir?
Kā lai viņi saved kārtībā datubāzi no saviem ierakstiem vien? Ja tur ir kāds 30-mit un vairāk gadu vecs auto, kas tie piereģistrēts pirms 15-20 gadiem un ir bijusi kļūda jau pašos pamatos? Varbūt vēl kaut kas ar VIN muhļīts? Neizsauks tak visus auto ierindā uz dokumentu salīdzināšanu ar realitāti, kas kaut kur kādās garāžās stāv tikai datubāzes pareizības pārbaudei. Kaut ko jau viņi kārto, piemēram, man tikko 30.12.2016. pēc 9 gadiem beidzot pārlaboja pareizu sēdvietu skaitu uz četrām, kaut tajā nekad nav bijis iespējams sasēsties pieciem, ražotājs nav paredzējis. Pats kļūdu arī iepriekš nesteidzos labot, jo domāju, ka kādā dīvainā situācijā var noderēt iespēja tajā kaut kā iesēdināt piekto pasažieri aizvešanai kilometru līdz autobusam, bet lai tajā kilometrā nesanāk liekas nepatikšanas ar CP.
Ak, 3bannij p!zdec. Tagad arī alfas esot klasika.
Bez uzbraucieniem, bet tas tāds discount E36, kurš biežāk stāv pie auto elektriķa, man bija klasesbiedrs, kuru vienmēr uz zoba vilkām, līdz viņš to hlamu nopārdeva, jo auto, VIENMĒR bija servisā. No offence, auto ir smuks, un tāds 50% na ļubiteļa, pašam daži modeļi patīk, bet šo faktu par klasikas statusu būšu palaidis garām.
edzhaan, neviens to par klasiku nav saucis. Kaut gan Spider pēc gadiem 20 tāds varētu būt.
No 2 alfām 2 gadu laikā 1x aizvedu uz servisu kur dzesēšanas sistēmai truba pārplīsa, izdevu 25Eur. Ja kādam kaut kas baigi bieži plīst - visdrīzākais, ka īpašumā ir ticis nojāts auto.
paskataties auto vēsturi alfai jau daži modeļi ir milj. vērti. alfa kā ražotājs viennozīmīgi ir klassika. nu nav tas meinstrīms kā opel,ford. tas pats GTV manā skatījuma nav vienaa plauktā ar probe, calibra, lai gan tolaik bija tiešs to konkurents
Pagājušogad 8C pārdeva par 20milj$, kas ir viens no dārgākajiem jebkad pārdotajiem auto. Bet nu tā alfa kas bija toreiz un tā alfa, kas ir tagad nav salīdzināma, izņemot limitētos modeļus kā 8C, 4C, SZ/RZ, etc.
02 Jan 2017, 14:26:45 @XK220 rakstīja:
edzhaan, neviens to par klasiku nav saucis. Kaut gan Spider pēc gadiem 20 tāds varētu būt.
No 2 alfām 2 gadu laikā 1x aizvedu uz servisu kur dzesēšanas sistēmai truba pārplīsa, izdevu 25Eur. Ja kādam kaut kas baigi bieži plīst - visdrīzākais, ka īpašumā ir ticis nojāts auto.
Mož 155 ar Q4 un turbo. Pārējie tādi FWD ar lieliem V6, kas ir galīgi neinteresanti.
02 Jan 2017, 14:29:25 @artis83 rakstīja:
paskataties auto vēsturi alfai jau daži modeļi ir milj. vērti. alfa kā ražotājs viennozīmīgi ir klassika. nu nav tas meinstrīms kā opel,ford. tas pats GTV manā skatījuma nav vienaa plauktā ar probe, calibra, lai gan tolaik bija tiešs to konkurents
Lotus Omega arī ir opelis, pat labāks par E34 M5, kurš esot ultimate machine tajos gados Bet nu jā, es novirzos no tēmas
Fordam ir GT40, bet nu tagad es vnk esmu kosmosā... Vēl tik trūkst Le Māna un kāds Nurburgringa laiks blakus. Un teksti par izrautiem benķiem
Auto par klasiku nepadara piedziņa vai jauda.
Pirms 2 gadiem bija pārdošanā 155Q4 ar Delta Integrale HF dzinēju par 3k. Rietumeiropā tāds auto maksā ievērojami vairāk, taču šeit tāds nevienam nav vajadzīgs. Taču tas ir vairāk drivers car, nevis nākotnes klasika.
pareiz, pareiz, mēs te runājam, par to, kas varētu kļūt. Bet nu būsim reāli, pensijai jums hyu sanāks ar E36 vai kaut kādu Alfu, labāk atrodiet labi apmaksātu darbu un iekrājiet bankā
Auto, var nozagt, nošķilties, nodegt. Cik pažaru nav bijis ar tādiem veciem krāmiem.
Es tak pareizi sapratu, jūs te visi gribat nopelnīt ar tiem autiņiem, jeb te daži patiešām kaut kāda kaifa pēc brauc ar to ko pērk ? Jo, pagaidām izskatās, ka pērk to, kam tjipa nākotnē celsies vērtība
Kaspar, es atļaušos tevi tā uzrunāt, jo visi jau tā dara, nu neliekas man, ka piedziņai nav nozīme, tas tev nav kaut kāds Formulas diffs un motors vidū, bet gan vienritenis ar jaudīgu V6, jeb alfām tur bloķi iekšā ?
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 02 Jan 2017, 14:45:14 ]
Offline
alfai jau daži modeļi ir milj. vērti. alfa kā ražotājs viennozīmīgi ir klassika. nu nav tas meinstrīms kā opel,ford. tas pats GTV manā skatījuma nav vienaa plauktā ar probe, calibra, lai gan tolaik bija tiešs to konkurents
Bet nu jā, es novirzos no tēmas 