Izņemot to, ka pirmaā dzīves gadā smagi sists vairāk neko
Bet nu visus šos gadus braucis, tad jau laikam viss ok.
Skatījos csdd rāda, ka auto sists un nedrīkst piedalīties satiksmē. Bet tehnisko izgājis jau cik reižu. Vai arī tas tehnisko iziet netraucē?
Tur jau rakstīts, ka nav izdevīgi atjaunot, norakstīts. Izmaksāta kompensācija 10,6k un tad jau pārējais paliek apdrošinātāju rokā. Pārdeva, atjaunoja kaut kā un brauc tālāk. LV šāda atzīme neliedz atkal atjaunot auto. Žēl ka tā.
[ Šo ziņu laboja rihardsv, 19 May 2022, 22:25:00 ]
19 May 2022, 21:55:33 @LANCIA rakstīja:
Sveiki !
Par cik pieeja likt linku ir liegta , tad varbūt kādam ir kāds info par S8 , ko tirgo Rockauto.lv ,ss.lv atrodas pie audi s8 pa 4990
Mašīnai pirmajā dzīves gadā 10k EUR sakasīt remonta tāmē ir ļoti vienkārši arī par nenozīmīgiem bojājumiem.
Atzīme e.csdd.lv nesaka, ka mašīna ir bijusi sista tā, ka viņa būtu bīstama atjaunojot. Bet gan remonta izmaksas pret automašīnas vērtību ir pārāk augstas.
Bīstami šķiltajām ir cita atzīme - anulēta apskates uzlīme vai kaut kas tamlīdzīgs.
20 May 2022, 08:14:24 @AAE rakstīja:
Mašīnai pirmajā dzīves gadā 10k EUR sakasīt remonta tāmē ir ļoti vienkārši arī par nenozīmīgiem bojājumiem.
Atzīme e.csdd.lv nesaka, ka mašīna ir bijusi sista tā, ka viņa būtu bīstama atjaunojot. Bet gan remonta izmaksas pret automašīnas vērtību ir pārāk augstas.
Bīstami šķiltajām ir cita atzīme - anulēta apskates uzlīme vai kaut kas tamlīdzīgs.
20 May 2022, 08:14:24 @AAE rakstīja:
Mašīnai pirmajā dzīves gadā 10k EUR sakasīt remonta tāmē ir ļoti vienkārši arī par nenozīmīgiem bojājumiem.
Atzīme e.csdd.lv nesaka, ka mašīna ir bijusi sista tā, ka viņa būtu bīstama atjaunojot. Bet gan remonta izmaksas pret automašīnas vērtību ir pārāk augstas.
Bīstami šķiltajām ir cita atzīme - anulēta apskates uzlīme vai kaut kas tamlīdzīgs.
+1
Pirmajā gadā, kad tiek sūtītas jaunas detaļas, bez atjaunošanas - tāmi 10k+ var tiešām dabūt par nenozīmīgiem defektiem un mazu avāriju. Gadus 10-12 atpakaļ bija jauns e90, braucot pa Meža ielu meitene izbraucot no stāvvietas nepalaida - rezultātā viegli noskrāpēja divas durvis, disku, aizmugurēju bamperi. Uz aci nekas traks, mierīgi varēja sakrāsot līdz 1k euro, nekāda taisnošana/špaktelēšana nebija vajadzīga. Par cik mašīna bija jauna tāmi bm auto sarēķināja uz aptuveni 10k euro, precīzi neatceros. Jaunas divas durvis, disks, bamperis utt.
----------------- Nelido ātrāk par savu sargeņģeli!
20 May 2022, 08:14:24 @AAE rakstīja:
Mašīnai pirmajā dzīves gadā 10k EUR sakasīt remonta tāmē ir ļoti vienkārši arī par nenozīmīgiem bojājumiem.
Atzīme e.csdd.lv nesaka, ka mašīna ir bijusi sista tā, ka viņa būtu bīstama atjaunojot. Bet gan remonta izmaksas pret automašīnas vērtību ir pārāk augstas.
Bīstami šķiltajām ir cita atzīme - anulēta apskates uzlīme vai kaut kas tamlīdzīgs.
Atjaunot jau var visu, bet ja atjauno, kā paredzēts, tad diez vai tad būs izdevīgi. Attiecīgi tas tiek darīts ne jau ofic servisā.
Un tam pirmajam subāram 10,5k izmaksāti 2007 gadā. Šodienas cenās tas būtu x2. Un diez vai tur visi airbagi ir vietā, visa nesošā konstrukcija ir jauna utt. Nesaku, ka šie auto ir slikti, bet nu es izvēlētos tādu, kas nav smagi cietis, jo cenu starpība nav tik būtiska.
ķoščas mašīnai pirmajos mēnešos viens pikasso ar naglu pa perimetru apgāja riņķī, skaņģiks nomainīja visas virsbūves detaļas uz jaunām, tad iedomājies cik tur tāme, a mašīna nav sista
20 May 2022, 09:25:04 @Chainsaw rakstīja:
ķoščas mašīnai pirmajos mēnešos viens pikasso ar naglu pa perimetru apgāja riņķī, skaņģiks nomainīja visas virsbūves detaļas uz jaunām, tad iedomājies cik tur tāme, a mašīna nav sista
Viss var būt, protams. Katrs auto jāskatās, bet vismaz zin, kam pievērst uzmanību.
Man tāds modelis bij, tik laikam '05 gads, bez NOS, bet vienalga. Aptuveni 4 gadus nobraucu, sākās krīzings, pārdevu. Pa lielam nekas, izņemot dilstošās detaļas (bremzes - diski, kluči) un eļļu maiņa nekas cits nebij jādara. Kas interesanti - kārbai eļļas filtrs pieejams zem aķa, līdzīgs parastajam eļļas filtram. Aizdedzes sveces bez specaprīkojuma nomainīt nevar, palasījos gudrības, atdevu servisam darbu izdarīt. Pārējais pa lielam Ok, izņemot ka rij degvielu. Ziemā ap galvaspilsētu, 50/50 pilsēta/piepilsēta ap 15l/100km. Izbraukāju toreiz arī Zviedriju, tur patēriņš nokrita līdz 9,3l/100km. Automāts slēdzās labi. Jāskatās vai nav "ruslans" draugos.
P.S. To, ka rij un neiet, nepiekrītu. Rij un iet
Man tāds modelis bij, tik laikam '05 gads, bez NOS, bet vienalga. Aptuveni 4 gadus nobraucu, sākās krīzings, pārdevu. Pa lielam nekas, izņemot dilstošās detaļas (bremzes - diski, kluči) un eļļu maiņa nekas cits nebij jādara. Kas interesanti - kārbai eļļas filtrs pieejams zem aķa, līdzīgs parastajam eļļas filtram. Aizdedzes sveces bez specaprīkojuma nomainīt nevar, palasījos gudrības, atdevu servisam darbu izdarīt. Pārējais pa lielam Ok, izņemot ka rij degvielu. Ziemā ap galvaspilsētu, 50/50 pilsēta/piepilsēta ap 15l/100km. Izbraukāju toreiz arī Zviedriju, tur patēriņš nokrita līdz 9,3l/100km. Automāts slēdzās labi. Jāskatās vai nav "ruslans" draugos.
P.S. To, ka rij un neiet, nepiekrītu. Rij un iet
Drausmas, pat CLK500 50/50 Rīga/šoseja bija zem 15l
Tagad E350 un tērē 11l mazpilsēta/šoseja
Offline
