2006-02-28 21:44, deels rakstīja:
Tie kuri te ir pieminēti jau tika pārbaudiiti nu varbūt kādu no tiem arī būs jaizmanto bet nu redzēs kā tur īsti būs jo ir vēl divas vietas kuras vajadzētu pastīties..
Tu paspeeji jau visas dotajaas firmaas kraasotos autinjus ieveerteet
Kraasojot ir jaareekjinaas, ka var buut visaadi, jo ja reiz ir saacis ruuseet tad agri vai veelu tas atkal saaksies) UN nevienmeer leetaakais arii ir sliktaakais. Galvenais peec kraashoshanas ir arii auto kopshana, ja gadu nemazgaasi un taapat prosta tjap ljap mazgaasi, tad nu sorry)
Tas taisniba. Man jau ar nav nekada naida pret kantori. Laigan vienigais sakarigais cilveks ko zinu ir Janis.
cik bija saskare ar pareejo, tad fpizdu to.
Nezinu, kad es galdniecībā strādāju, tad, ja bija pilējumi tad pārkrāsojām, pārlakojām.
Uzmanīgi to pilējumu noslīpējām, izlīdzinājām ar pārējo virsmu un laidām jaunu, plānu lakas kārtiņu pa virsu. Bet tas viss nerullēja, jo prasīja papildus darbu, papildus laiku, resursus un reizēm arī pabojāja izstrādājumu.
Es arī nespēju iedomāties kā var nopulēt pilējumus Nē, nu var moš ar kādu smilšpapīru uzmanīgi ar roku uzlaist un tad ar pulētāju pāri, bet nezinu kā tas notiek praksē un vai vispār notiek, neesmu krāsojis autiņus.
Nu ja, vēl ir tāda lieta, kā lakojuma struktūra - ja tā ir biezāka par ideālo, tad veidojas notecējumi. Es arī neesmu krāsojis auto, bet vismaz galdniecībā, celtniecībā kvalitatīvi skaitās klāt vairākas plānas kārtiņas, nevis vienu biezu (no kā tad arī parasti veidojas notecējumi un krāsojums/lakojums ir neizturīgāks).
Nopilējumu vidus turklāt neizžūst, jo tas nav iespējams - pile ir nožuvušās kārtas izolētā apvalkā, nav saskares ar gaisu, bet tas viss ir baigā ķīmija, ko komentēt var speciālisti, kas ne tikai ar to nodarbojas, bet arī saprot, ar ko nodarbojas. (tehnoloģijas attīstās, es no tā esmu atgājis kādus 5 gadus)[ This message was edited by: exclusiv on 2006-02-28 23:02 ]
Es arī nespēju iedomāties kā var nopulēt pilējumus Nē, nu var moš ar kādu smilšpapīru uzmanīgi ar roku uzlaist un tad ar pulētāju pāri, bet nezinu kā tas notiek praksē un vai vispār notiek, neesmu krāsojis autiņus.
Ar 2000 smilshpapiiru un uudeni akuraati jaaizsliipee tie pilieni, lai buutu vienaada liimenii ar paareejo laku...un tad tik uzpulee ar pastaam un visu paareejo!
Braucu ar: Alfa Romeo 159, Ford S-max, Saab 900 cabrio
2006-02-28 23:01, Mikuzz rakstīja:
2006-02-28 22:41, edzulis rakstīja:
Es arī nespēju iedomāties kā var nopulēt pilējumus Nē, nu var moš ar kādu smilšpapīru uzmanīgi ar roku uzlaist un tad ar pulētāju pāri, bet nezinu kā tas notiek praksē un vai vispār notiek, neesmu krāsojis autiņus.
Ar 2000 smilshpapiiru un uudeni akuraati jaaizsliipee tie pilieni, lai buutu vienaada liimenii ar paareejo laku...un tad tik uzpulee ar pastaam un visu paareejo!
saakumaa es njemu 800, tad 1000. tad 1200 un tad 2000... tad pulee.. Sliipee obligaati ar pacietu gumijas kluciiti
<font size=1>[ This message was edited by: Delerium on 2006-03-01 08:15 ]</font>[ This message was edited by: Delerium on 2006-03-01 08:16 ]
2006-02-28 19:09, Speed3 rakstīja:
Tu atbrauc uz servisu noveerst ruusu, mees noveersham ruusu, peectam ir jaaveic antikorozijas apstraadi, kuru mees neveicam. Korozija naak no iekshas, taapeec arii jaapstraadaa no iekshas, es saprotu ir kasjaks kad kraasa saak lekt nost.
Mees meenesii izlaizham ap 100 auto un nav briinums, ka kaadreiz gadaas kaads kaasiits, bet tamdeelj arii pastaav garantija.
Izteelosimies - atbraucu taads es uz servisu, viirs ar gudru giimi teiks - ruusu noveersiisim, nokraasosim, tas maksaas tik un tik. Mans, pateereetaaja domu gaajiens - ok, es samaksaasu X Ls un mans autins buus svaiga izskata, un bez ruusas.
Peec pusgada saaku maniit ruusas plekiisus, braucu skaidroties - viirs ar gudru sejas izteiksmi pamaacosi skaidros, ka, luuk, vajadzeeja veikt anti korozijas apstraadi, bet zini, mees to neveicam. Mans, pateereetaaja viedoklis - bet TU tacu esi speciaalists, ne jau es! Kaapeec Tu man to neteici saakumaa? Es buutu piemaksaajis, vai kaa citaadi atradis risinaajumu, un braukaatu laimiigs.
p.s. Protams, masiinas virsbuuves kraasojums uz latvijas celjiem kiimiski tiek zveeriigi mociits, bet runa iet par to, vai serviss saprot, ko klients no vinja grib? Jeb arii servisus tik loti nomociijusi kapeiku piseeji, ka tie baidaas ierosinaat papildus darbus?
Pie manis neviens nebrauca skaidroties. Es uzskatu, ka katra probleema ir atrisinaama.
2006-02-28 22:36, DoubleD rakstīja:
Tas taisniba. Man jau ar nav nekada naida pret kantori. Laigan vienigais sakarigais cilveks ko zinu ir Janis.
cik bija saskare ar pareejo, tad fpizdu to.
Daini tur jau taa lieta, ka tagad auto ir nopuleets un pabeigts, bet tad auto bija tikai nokraasots. Mees patstaaviigiem klientiem puleejam mashiinas tikai peec meenesha, kad viss ir saseedies vai kristalizeejies(ir beidzies kjiimiskais process).
autokraasas paarsvaraa jau ir 2komponentu, ar cietinaataaju tb, un auto lakoshana izskataas apmeeram taa, ka 2-3 reizes puush virsuu "miglu" virsmai, taa noseezhas, nedaudz sacietee, un tad to "aizlej" ar peedeejo kaartu, un kad taas "sakuust" kopaa, tad izveidojas taa glanceetaa kaarta, jo vairaak buus to "miglas kaartu" jo gludaaka beigaas buus pati virsma, par negludu es uzskatu "citronu", un citronu taisa praktiski visas kraasotavas tagad, konveijers...
2006-02-28 22:56, exclusiv rakstīja:
Nu ja, vēl ir tāda lieta, kā lakojuma struktūra - ja tā ir biezāka par ideālo, tad veidojas notecējumi. Es arī neesmu krāsojis auto, bet vismaz galdniecībā, celtniecībā kvalitatīvi skaitās klāt vairākas plānas kārtiņas, nevis vienu biezu (no kā tad arī parasti veidojas notecējumi un krāsojums/lakojums ir neizturīgāks).
Nopilējumu vidus turklāt neizžūst, jo tas nav iespējams - pile ir nožuvušās kārtas izolētā apvalkā, nav saskares ar gaisu, bet tas viss ir baigā ķīmija, ko komentēt var speciālisti, kas ne tikai ar to nodarbojas, bet arī saprot, ar ko nodarbojas. (tehnoloģijas attīstās, es no tā esmu atgājis kādus 5 gadus)
<font size=1>[ This message was edited by: exclusiv on 2006-02-28 23:02 ]</font>
LV 95% servisu piš santīmus un ar normāliem materiāliem nestrādā. Garantiju uz krāsošanu pilnīgi legāli var iedot uz 5 !!! gadiem. Un ir vietas kur ta ari notiek.
) UN nevienmeer leetaakais arii ir sliktaakais. Galvenais peec kraashoshanas ir arii auto kopshana, ja gadu nemazgaasi un taapat prosta tjap ljap mazgaasi, tad nu sorry
Offline
