31 Mar 2023, 16:52:03 @RSAWorkshop rakstīja:
Kāds tur brīnums? Var dīleris neko neierakstīt vai arī var nekad pie dīlera nebraukt
ir arī tāda opcija, kā off line dīleris (autorizētais serviss)...
Tas neatceļ servisa grāmatiņas. Pārējais jau atkarīgs no konkrētā ražotāja noteiktās kārtības, bet principā mūsdienu digitālajā laikā tāpat šāda informācija nonāk kopējā datubāzē, ja servisam ir kādas īpašākas tiesības veikt konkrētā auto apkopi kā random garāžai dziļos laukos. Te tak runa arī par garantijas laika faktu neesamību, bet neviens serviss uz sava rēķina neapkalpos garantiju (kaut diagnostiku) par to nenosūtot rēķinu ražotājam.
vēl pāris gadus atpakaļ tept Rīgas centrā darbojās VAG autorizētais off line serviss (nu jau vairs nav), un kas raksturīgi veica arī garantijas remontus... Un kāds sakars rēķinam ražotājam ar apkopes / remonta vēsturi on line?
Te nu vairāk ir katra ražotāja prasības servisam, lai viņš kļūtu par autorizēto...
03 Apr 2023, 10:50:35 @sys9291 rakstīja:
Un kāds sakars rēķinam ražotājam ar apkopes / remonta vēsturi on line?
Tāds sakars, ka ražotājs "pieraksta" konkrētās izsniegtās detaļas konkrētam auto un garantiju gadījumā cena ir cita kā vienkārši random rezerves daļai, ko pasūta random pircējs pielikšanai majas pie sienas. (Un ir detaļu kategorija, piemēram, drošības sistēmas, galvenie elektronikas bloki ko vispār neizsniedz no centrālās noliktavas, ja pasūtījumā pretī nav konkrēts VIN). Neapgalvošu, ka pilnigi visiem ražotājiem tāda tā shēma, bet oficiālajiem servisiem DAUDZ izdevīgāk ir strādāt ar garantijām kā vienkārši klientu atvestām problēmām pēcgarantijas laikā.
Un VAG "servisu sistēma" Latvijā pirms pāris gadiem nebūs labais piemērs. Ne velti Mollers ar varu pat dabūja to sistēmu kārtot, jo bija jau sācies pilnīgs bardaks pretēji ražotāja nosacījumiem. Varētu piekrist, ka varēja kā raksti, ja nebūtu sekojuši skandāli, kad sistēmu kārtoja.
03 Apr 2023, 10:50:35 @sys9291 rakstīja:
Un kāds sakars rēķinam ražotājam ar apkopes / remonta vēsturi on line?
Tāds sakars, ka ražotājs "pieraksta" konkrētās izsniegtās detaļas konkrētam auto un garantiju gadījumā cena ir cita kā vienkārši random rezerves daļai, ko pasūta random pircējs pielikšanai majas pie sienas. (Un ir detaļu kategorija, piemēram, drošības sistēmas, galvenie elektronikas bloki ko vispār neizsniedz no centrālās noliktavas, ja pasūtījumā pretī nav konkrēts VIN). Neapgalvošu, ka pilnigi visiem ražotājiem tāda tā shēma, bet oficiālajiem servisiem DAUDZ izdevīgāk ir strādāt ar garantijām kā vienkārši klientu atvestām problēmām pēcgarantijas laikā.
BMW pasaulē servisa vēsture on line ir atkarīga vienīgi no tā, ko serviss (var būt arī neautorizēts sadarbības partneris) ir ierakstījis (vai "aizmirsis" ierakstīt). Elektroniskā servisa grāmatiņa mašīnā ir šo ierakstu kopija (jā ir softi, kas māk rediģēt šo kopiju, bet pie pirmās sinhronizācijas šī kreisā infa pazūd). Rēķini un savstarpējie servisa norēķini on line servisa vēsturē neparādās, tie notiek pilnīgi citā ar šo nesaistītā sadaļā...
Aptuveni necik.
Reāla pieredze - atskaitē viss pa skaisto, bet bardačokā mapītē pie apkopju grāmatiņas ir arī izdrukas par KASKO gadījumu, kurš tika labots pie dīlera Vācijā.
VAG.
Ko darīt ja carvertical un e.csdd (nobraukums ārvalstīs) pilnībā nesakrīt?
Pēc dīlera datiem, nobraukums atbilst reālajam.
Pēc csdd un carvertical datiem novraukums ievērojami lielāks. Piemēram, e.csdd rādās nobraukums 17” ~200k km, bet pēc dīlera datiem 17” ~100k km.
pie dīlera apkopies regulāri.
13 May 2023, 11:19:32 @ozo rakstīja:
Ko darīt ja carvertical un e.csdd (nobraukums ārvalstīs) pilnībā nesakrīt?
Pēc dīlera datiem, nobraukums atbilst reālajam.
Pēc csdd un carvertical datiem novraukums ievērojami lielāks. Piemēram, e.csdd rādās nobraukums 17” ~200k km, bet pēc dīlera datiem 17” ~100k km.
pie dīlera apkopies regulāri.
Es dīlera datiem ne pārāk ticu. Viņi var būt arī vienkārši aizmirsuši to piefiksēt. Un ir vēl iemesli kāpēc arī ne pārāk godīgi dīleri ir ieinteresēti “samazināt” vai neparādīt nobraukumu.
13 May 2023, 11:19:32 @ozo rakstīja:
Ko darīt ja carvertical un e.csdd (nobraukums ārvalstīs) pilnībā nesakrīt?
Pēc dīlera datiem, nobraukums atbilst reālajam.
Pēc csdd un carvertical datiem novraukums ievērojami lielāks. Piemēram, e.csdd rādās nobraukums 17” ~200k km, bet pēc dīlera datiem 17” ~100k km.
pie dīlera apkopies regulāri.
Ja ir kaut mazākās aizdomas par nobraukumu neatkarīgi no avota, tad nobraukums ir mainīts. Dīzelim viegli rēķināt 30-40k gadā x gadi. Ja ir mazāk, vārbūt neņem nemaz
13 May 2023, 11:19:32 @ozo rakstīja:
Ko darīt ja carvertical un e.csdd (nobraukums ārvalstīs) pilnībā nesakrīt?
Pēc dīlera datiem, nobraukums atbilst reālajam.
Pēc csdd un carvertical datiem novraukums ievērojami lielāks. Piemēram, e.csdd rādās nobraukums 17” ~200k km, bet pēc dīlera datiem 17” ~100k km.
pie dīlera apkopies regulāri.
Csdd arī nevar ticēt. Nesen pamanīju, ka sencim audi ejot skati, nobraukums pēkšņi samazinās pa 10tk.Loģiski,ka nekas netika kruķīts. Tā kā kļūdās arī csdd.
13 May 2023, 11:19:32 @ozo rakstīja:
Ko darīt ja carvertical un e.csdd (nobraukums ārvalstīs) pilnībā nesakrīt?
Pēc dīlera datiem, nobraukums atbilst reālajam.
Pēc csdd un carvertical datiem novraukums ievērojami lielāks. Piemēram, e.csdd rādās nobraukums 17” ~200k km, bet pēc dīlera datiem 17” ~100k km.
pie dīlera apkopies regulāri.
Csdd arī nevar ticēt. Nesen pamanīju, ka sencim audi ejot skati, nobraukums pēkšņi samazinās pa 10tk.Loģiski,ka nekas netika kruķīts. Tā kā kļūdās arī csdd.
Tikai tur kļūdas izlec ar sarkanu un ja īpašnieks par to zina un piesaka, tad CSDD kļūdu labo.
13 May 2023, 11:19:32 @ozo rakstīja:
Ko darīt ja carvertical un e.csdd (nobraukums ārvalstīs) pilnībā nesakrīt?
Pēc dīlera datiem, nobraukums atbilst reālajam.
Pēc csdd un carvertical datiem novraukums ievērojami lielāks. Piemēram, e.csdd rādās nobraukums 17” ~200k km, bet pēc dīlera datiem 17” ~100k km.
pie dīlera apkopies regulāri.
Nu vismaz vari saja gadijuma atgriezt car vertical izmaksas, uzraksti iesniegumu ka neatbilstoi dati no dilera.
Bija tads gadijums, bez problemam atgrieza.
16 Feb 2026, 18:39:55 @Zivis rakstīja:
Kas labs mūsdienās ar šo un CatVertical kantori?
Kāds lieto?
Interesē izsist vienu Toyotu ar Igaunijas reģistrāciju.
Kāds nr vai vin?
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
16 Feb 2026, 18:39:55 @Zivis rakstīja:
Kas labs mūsdienās ar šo un CatVertical kantori?
Kāds lieto?
Interesē izsist vienu Toyotu ar Igaunijas reģistrāciju.
Bezmaksas info no Igaunijas CSDD jau izskatīji un tur ieraudzīji kaut ko, kas liek rakt dziļāk?
16 Feb 2026, 18:39:55 @Zivis rakstīja:
Kas labs mūsdienās ar šo un CatVertical kantori?
Kāds lieto?
Interesē izsist vienu Toyotu ar Igaunijas reģistrāciju.
Kāds nr vai vin?
921DLC
YARECYHZRGJ928587
Tas Igauņu CSDD neko pārāk nestāsta - tik cik bijusi viena teh apskate pirms 2 gadiem un, ka ievests no Latvijas un pati par sevi tehniskā informācija.
Var jau būt, ka tas arī ir viss, kas noticis, iespējams servisu vēsturi būtu forši redzēt.
16 Feb 2026, 18:39:55 @Zivis rakstīja:
Kas labs mūsdienās ar šo un CatVertical kantori?
Kāds lieto?
Interesē izsist vienu Toyotu ar Igaunijas reģistrāciju.
Kāds nr vai vin?
921DLC
YARECYHZRGJ928587
Tas Igauņu CSDD neko pārāk nestāsta - tik cik bijusi viena teh apskate pirms 2 gadiem un, ka ievests no Latvijas un pati par sevi tehniskā informācija.
Var jau būt, ka tas arī ir viss, kas noticis, iespējams servisu vēsturi būtu forši redzēt.
Man analogā situācijā atradas arī Latvijas CSDD vēsture. Liec kopā un skaties. Ja auto pēkšņi ilgi stāvējis be apskatēm, tad pamatots jautājums kāpēc. Ja mazs nobraukums vienā posmā, tad arī varbūt visu gadu kopā no 3 gabaliem likts un tas ir pamats jautājumiem. Tad var domāt vai maksas atskaite kaut ko vairāk iedos vai ne.
Offline
Online