23 Sep 2017, 20:22:42 @smudo rakstīja:
Principā jau viss pareizi. Vismaz būs iemesls savest kārtība tos auto un pie reizes uzlabosies gaisa kvalitāte Rīgas centrā vidējā termiņā. Ja gribēsies braukt lēti, tad tam būs dīzeļi līdz 2008. gadam vai vecie benzīna dzinēja auto ar gāzi, kam nav tiešā iešprice.
bet kaada jeega ja komerctransports kravinieki etc piedrazo gaisu 100kaartiigi. protams izgriezti DPF un kuuposhi diizeli ir jaapiespiezh savest kaartiibaa shaubu nav bet tas buus piliens juuraa.. labaak valsts buutu pacentusies piespiest degvielas tirgotaajus netirgot suudu, nu ja jau taada cena jaamaksaa tad vismaz kautkaadai kvalitaatei jaabuut, sprauslas un DPFi mirst primaari deelj taa.
No 2016. gada ES vairs nevar tirgot dīzeļus, kas nav EUR6 un tas attiecas arī uz smagajiem un autobusiem. Tam ir gan filtrs, gan adBlue (komerctransportam šo adBlue sistēmu liek jau nepilnus 10 gadus, bet DPF prasība parādijās nesen, un starp citu tā ir arī jaunākajiem RS autobusiem). Īsumā darbības princips ir tāds, ka - jo efektīvāk (liesāk) sadeg dīzelis, jo mazāk kvēpu, bet vairāk NOx. Līdz ar to speciālā katalizatorā tiek smidzināts klāt amonijs (tautā arī saukta par urīnvielu), kur šīm divām kaitīgajām vietām savienojoties, rodas ūdens un slāpeklis, kas atkal ir divas pilnīgi nekaitīgas vietas. Uz ielām daudz ir vecās tehnikas un principā, lai viņa tur ir, jo tas ļauj samazināt pakalpojumu sniegšanas izmaksas, bet lai viņa nebrauc iekšā Rīgā (vai vismaz centrālajā daļā).
Labākais, ka tajā kantorī bija ok attieksme pret tehnikas remontu-nosprāga devējs pa 1000eur-tikai jautājums ir garantija vai nav, bet jebkurā gadījumā tiek mainīts, tas pats ar katalizatoriem un neatceros momentus kad mašīnas būtu palikušas uz ceļa. tāpat visas apkopes pēc sastādītas kartes un vienmēr laikā, ne velti, tagad turpat uz vietas veic MB un Volvo garantijas remontus un laikam tagad arī ir oficiālā remonta vieta un protams arī tehnisko apskati iet turpat uz vietas remzonā
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
25 Sep 2017, 19:52:38 @RSAWorkshop rakstīja:
Labākais, ka tajā kantorī bija ok attieksme pret tehnikas remontu-nosprāga devējs pa 1000eur-tikai jautājums ir garantija vai nav, bet jebkurā gadījumā tiek mainīts, tas pats ar katalizatoriem un neatceros momentus kad mašīnas būtu palikušas uz ceļa. tāpat visas apkopes pēc sastādītas kartes un vienmēr laikā, ne velti, tagad turpat uz vietas veic MB un Volvo garantijas remontus un laikam tagad arī ir oficiālā remonta vieta un protams arī tehnisko apskati iet turpat uz vietas remzonā
Man ir zināms šoferis Kreisā, skatos,ka tikai ar svaigiem autiņiem brauc un maina regulāri.
Iegriezos, lai saprastu ko tad darīt ar mana aparāta dūmainību. Iepazinos ar šo ierakstu un izlēmu apskatīt arī forumu kopumā. Beidzot atrisināta viena liela mīkla. Sapratu kuri tad ir un ar ko brauc standarta delfi / tvnet ar žulti notašķīta dīvāna komentētaji. Tādu savstarpēju un brīžiem kolektīvu nodiršanu esmu pieredzējis vienreiz mūžā, šķiet, ka piektajā klasē, kad klasesbiedrs pievēma autobusu.
Principā LLP gadījums, jo uz normāli uzdotiem jautājumiem, kuros nav piektdienas idiotisma piesitiena vai prastas google prasmes lietošanas trūkums bieži vien var saņemt derīgas atbildes, gan elementārā garāžas līmenī, gan kaspiča nanotehnoloģiju skaidrojumus
Varbūt klasesbiedrs atriebības vadīts, pievēma iXam DPFu, ja reiz sācis dūmot
[ Šo ziņu laboja vadjiksBMW, 17 Aug 2019, 00:01:15 ]
Offline
