15 Dec 2015, 19:44:26 karlsonss rakstīja:
Pirmkaart csdd beidzot vareetu apgreidot apmaaciibu programuu, lai peizdas jau autoskolaa iemaacaas braukt apljos, iekljauties pluusmaa no papildjoslaam, nogriezties pa kreisi no joslas, uzsaakt laiciigi pie zaljaa signaala utt utml....
Un tad jau slaukt naudu par ilgaakem eksaamenien nshit...
Vispār varu painformēt,ka ir izstrādāti un drīz tiks pieņemti apjomīgi grozījumi arī apmācības noteikumos
Es saprastu, ja CSDD būtu zaudējumi, vai ļoti maza peļņa, un tāpēc jāceļ cenas. Bet viņiem pirmajos 3 ceturkšņos ir 1.8 miljonu peļņa. Un nekas neliecina, ka mašīnu skaits drīz strauji saruks līdz ar to ienākumi.
15 Dec 2015, 20:02:19 sirsenis rakstīja:
Es saprastu, ja CSDD būtu zaudējumi, vai ļoti maza peļņa, un tāpēc jāceļ cenas. Bet viņiem pirmajos 3 ceturkšņos ir 1.8 miljonu peļņa. Un nekas neliecina, ka mašīnu skaits drīz strauji saruks līdz ar to ienākumi.
normāla peļņa, izlasīji tvneta komentāros?
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
15 Dec 2015, 20:02:19 sirsenis rakstīja:
Es saprastu, ja CSDD būtu zaudējumi, vai ļoti maza peļņa, un tāpēc jāceļ cenas. Bet viņiem pirmajos 3 ceturkšņos ir 1.8 miljonu peļņa. Un nekas neliecina, ka mašīnu skaits drīz strauji saruks līdz ar to ienākumi.
Tu laikam nesaproti ekonomikas pamatprincipu.
Ja pieprasījums pārsniedz piedāvājumu, loģiski ko torgašs dara, ir ceļ cenu
15 Dec 2015, 20:02:19 sirsenis rakstīja:
Es saprastu, ja CSDD būtu zaudējumi, vai ļoti maza peļņa, un tāpēc jāceļ cenas. Bet viņiem pirmajos 3 ceturkšņos ir 1.8 miljonu peļņa. Un nekas neliecina, ka mašīnu skaits drīz strauji saruks līdz ar to ienākumi.
15 Dec 2015, 20:02:19 sirsenis rakstīja:
Es saprastu, ja CSDD būtu zaudējumi, vai ļoti maza peļņa, un tāpēc jāceļ cenas. Bet viņiem pirmajos 3 ceturkšņos ir 1.8 miljonu peļņa. Un nekas neliecina, ka mašīnu skaits drīz strauji saruks līdz ar to ienākumi.
Valsts Akciju Sabiedrība + monopola uzņēmuma statuss, kuru neviens neregulē tā kā regulē piemēram AS "Rīgas siltums", AS "Latvenergo" u.c. ar likumu "Par sabiedrisko pakalpojumu regulatoriem".
domā tāda regulēšana kaut ko mainītu? manuprāt - būtu tieši tas pats - kāda starpība kā to kūku sagriež, ja kādam, kam 'pienākas', pietrūks, kūku taisīs lielāku, tik daudz matemātikas ir šajā visā pasākumā, un neticu ka šadas izmaiņas ir bez 'valdības' ziņas, paskaties kaut vienu rakstu par šo tēmu kaut kādā tvnetā vai delfos - komentāri negatīvi vienos vārtos, bet nevienu tur tas absolūti nesatrauc
15 Dec 2015, 16:29:11 Damn rakstīja:
Atreferējot CSDD:
OBD skatīsies automašīnām, kas ražotas sākot no 2012g
Ja nestrādāšot OBD ports, tad automātiski "2"
Kur šito var redzēt ofišl? Meklēju par to šeit minēto 2012g bet nekur apstiprinājumu neatradu
nekur.
tāpēc, ka tas ir bullšits
704.5. Nav izgatavotāja paredzētās OBD pieslēgvietas vai tā nedarbojas (ja transportlīdzeklis pirmo reizi reģistrēts, sākot ar 2012. gada 1. janvāri) vērtējums - 2, baigais bullšits, likumā iekļauts ir, bet ngribēšu redzēt kā viņi sertificēs obd iekārtas lai tās izmantotu kā oficiālas mērierīces
Manuprāt maksāt kaut kādu bezjēdzīgu nodokli valstij (tā saucamo ceļa nodokli) ir krietni vien lielāka skūšana no valsts puses, nekā piečuks CSDD.
Pie tam CSDD tā piečuka izlietojumu uzreiz parāda - diagnostikas iekārtas (utt), savukārt valsts uzliktā ceļa nodokļa naudai - skaidrojuma nav.
5 EUR - tās ir vienas pusdienas. Vai 3 aliņi vakarā. Varbūt kāds lēts hektora tilpums sanāk par to piķi.
Kur ir problēma?
Ā - laikam problēma ir, ka visi brauc ar nopisteņiem un tad kad neiziet skati, tad top stāsti par to, ka CSDD ir sastādīts plāns ar skaitļiem cik mašīnas ir jāizgāž pirmajā reizē, lai uzvārītu vēl vairāk piķi
Ja godīgi, tad nevienā CSDD pakalpojumā vēl neesmu vīlies. Viss vienmēr kvalitatīvi, mūsdienīgi un saprotami
16 Dec 2015, 05:39:22 AB1304 rakstīja:
Būs jāpačakarē prātu ar jautājumiem kāpēc jāmaksā vairāk arī tiem, kam zem 2012. gada. Tas nekas, ja neizlaidīs ar pirmo dēļ tā.
kam Tu to prasīsi ? čalim, kas pārbauda Tavu auto?
un Tu tiešām ceri, ka viņš vispār būtu spējīgs atbildēt uz tādu jautājumu? Viņam ir pilnīgi vienalga cik Tu esi samaksājis.
Vai arī prasīsi kasierei pie lodziņa? Un tad viņa ar sīpolu tinti uz protokola uzrakstīs, ka šito neizlaist, jo uzdeva sensitīvus jautājumus?
nakujam tad gāziniekiem vairāk jāmaksā? un dīzelistiem?
nakujam tad tas, kam ir tas auto pēc 12.gada par to nevar maksāt divas pusdienas? kādēļ opim, kas par savu pensiju, lai aizvestu omi uz dāču ar veco žiguli ir jāmaksā par kaut kādiem datoriem, ja viņa karietei ir tikai 5 releji un 10 drošinātāji un pāris metru vadu?
16 Dec 2015, 09:46:18 Mikuzz rakstīja:
Visur cenas katru dienu mainās, TA par pēdējiem gadiem 5-6 pirmo reizi piemet piecīti, uzreiz pilns internets ar čīkstuļiem, Jūs nopietni?
Offline
