Voyager.
ar rokas kārbu 2.5d iet normāli, 2.8 labi.
ar automātu jāņem tikai 2.8, ies normāli, 2.5 būs par īsu.
visiem lohiem - šie "labi" un "normāli" nav salīdzinājumā ar M5
ietilpība un komforts n reizes labāks nekā konservbundžai, ups, šarānam
nu nu pa shoseju 9l un pa pilseetu 15 pareizi ar divi
parasti jau ravee araa aizmugureejos ne videejos benkjus. + sharaanam vinji smuki kompakti saliekas a voyageram nekas tur nesaliekas...
19 Feb 2009, 13:30:05 patric rakstīja:
faaterim ir kraislers T&C Limited. 2000. gada. benziins 3,8l (laikam, nu tas lielaakais kaads i).
pa pilseetu rij ~15l, shoseja ~9l. komfortabls, kluss un stabiils. vieniigi bremzes vareetu buut niknaakas tai masai. videejos benjkjus izraveet ir easy, mieriigi viens pats var, bet pakaljeejo vienam iznjemt nesanaaks jo ir sasodiiti smags. Limited versijai iekshaa staav Infinity ( vai kaa to firmu sauc) tumbas, skan sasodiiti labi patiikama ekstra ir kad pasazhieriem tiek piegaadaats svaigs gaiss. pakaljeejos logus var atveert uz saaniem. arii atbiidaamaas druvis ir eertaakas, gan iekaapshanai, gan kravas iecelshanai. detaljas relatiivi nedaargas.
par sharaanu nemaaku teikt, pat seedeejis neesmu taadaa.
19 Feb 2009, 15:09:55 mcelroy rakstīja:
nu nu pa shoseju 9l un pa pilseetu 15 pareizi ar divi
parasti jau ravee araa aizmugureejos ne videejos benkjus. + sharaanam vinji smuki kompakti saliekas a voyageram nekas tur nesaliekas...
19 Feb 2009, 13:30:05 patric rakstīja:
faaterim ir kraislers T&C Limited. 2000. gada. benziins 3,8l (laikam, nu tas lielaakais kaads i).
pa pilseetu rij ~15l, shoseja ~9l. komfortabls, kluss un stabiils. vieniigi bremzes vareetu buut niknaakas tai masai. videejos benjkjus izraveet ir easy, mieriigi viens pats var, bet pakaljeejo vienam iznjemt nesanaaks jo ir sasodiiti smags. Limited versijai iekshaa staav Infinity ( vai kaa to firmu sauc) tumbas, skan sasodiiti labi patiikama ekstra ir kad pasazhieriem tiek piegaadaats svaigs gaiss. pakaljeejos logus var atveert uz saaniem. arii atbiidaamaas druvis ir eertaakas, gan iekaapshanai, gan kravas iecelshanai. detaljas relatiivi nedaargas.
par sharaanu nemaaku teikt, pat seedeejis neesmu taadaa.
gribi teikt 18 pa štrāsi un 30 pilsētā?
pagājušo mēnesi braucu uz Poliju, uz vienu galu 1020km, uzpildīju gāzi mājas 130L pietrūka gāzes 50 kilometriem
19 Feb 2009, 15:14:28 Bute rakstīja:
VW Multivan jaapeerk, abi augstaakmineetie pienes uudeni gan remontos, gan plashumaa gan komfortaa
bet cenas zina sanak otradak
Ja daudz jaamin, taa starpiiba atmaksaasies 2-3jos gados, paarbaudiits. Un tam voyagerim taapat kaa KIA Sorento, veertiiba beidzas kopaa ar operatiivo liizingu
A tur shreku raada ja nemaldos, tb siikos no skolas ved
Par šo auto nebija runa. Protams ka šis ir labākis klasē. Nu vienīgi vēl MB var cīnīties ar to. Tikai maksā ja nemaldos sākot no 30 uz augšu, piekam LVL!
Starpcitu Voyager, tb Chrysler atlikums vērtība krīt dramatiski. Pārdot viņus ir ļoti grūti.
A tur shreku raada ja nemaldos, tb siikos no skolas ved
Par šo auto nebija runa. Protams ka šis ir labākis klasē. Nu vienīgi vēl MB var cīnīties ar to. Tikai maksā ja nemaldos sākot no 30 uz augšu, piekam LVL!
Starpcitu Voyager, tb Chrysler atlikums vērtība krīt dramatiski. Pārdot viņus ir ļoti grūti.
Nu cik ir braukts ar VITO pa ārpusLV, tad nu pilnīga turku miskaste. Hvz, mož krutākie ir savādāki, bet tas bija diezgan pliks un miskaste nenormāla. 20k noripojis, a salons grab kā vecam žigulim un benķi čīkst kā 30 gadīgam neoplānam ar nobraukumu virs miljona.
A tur shreku raada ja nemaldos, tb siikos no skolas ved
Par šo auto nebija runa. Protams ka šis ir labākis klasē. Nu vienīgi vēl MB var cīnīties ar to. Tikai maksā ja nemaldos sākot no 30 uz augšu, piekam LVL!
Starpcitu Voyager, tb Chrysler atlikums vērtība krīt dramatiski. Pārdot viņus ir ļoti grūti.
Nu cik ir braukts ar VITO pa ārpusLV, tad nu pilnīga turku miskaste. Hvz, mož krutākie ir savādāki, bet tas bija diezgan pliks un miskaste nenormāla. 20k noripojis, a salons grab kā vecam žigulim un benķi čīkst kā 30 gadīgam neoplānam ar nobraukumu virs miljona.
polnastju saglasen
par T5 nekas labaks nav izdomats, ja neskaita USA lainerus (nu ari ne visus)
A tur shreku raada ja nemaldos, tb siikos no skolas ved
Par šo auto nebija runa. Protams ka šis ir labākis klasē. Nu vienīgi vēl MB var cīnīties ar to. Tikai maksā ja nemaldos sākot no 30 uz augšu, piekam LVL!
Starpcitu Voyager, tb Chrysler atlikums vērtība krīt dramatiski. Pārdot viņus ir ļoti grūti.
Nu cik ir braukts ar VITO pa ārpusLV, tad nu pilnīga turku miskaste. Hvz, mož krutākie ir savādāki, bet tas bija diezgan pliks un miskaste nenormāla. 20k noripojis, a salons grab kā vecam žigulim un benķi čīkst kā 30 gadīgam neoplānam ar nobraukumu virs miljona.
piekriitu, tikai ar atkaapi
VITO ir suuds (tas, kas ir FWD) vieniigie, ko no messeriem var skatiities ir RWD VITO un VIANO
19 Feb 2009, 15:09:55 mcelroy rakstīja:
nu nu pa shoseju 9l un pa pilseetu 15 pareizi ar divi
parasti jau ravee araa aizmugureejos ne videejos benkjus. + sharaanam vinji smuki kompakti saliekas a voyageram nekas tur nesaliekas...
19 Feb 2009, 13:30:05 patric rakstīja:
faaterim ir kraislers T&C Limited. 2000. gada. benziins 3,8l (laikam, nu tas lielaakais kaads i).
pa pilseetu rij ~15l, shoseja ~9l. komfortabls, kluss un stabiils. vieniigi bremzes vareetu buut niknaakas tai masai. videejos benjkjus izraveet ir easy, mieriigi viens pats var, bet pakaljeejo vienam iznjemt nesanaaks jo ir sasodiiti smags. Limited versijai iekshaa staav Infinity ( vai kaa to firmu sauc) tumbas, skan sasodiiti labi patiikama ekstra ir kad pasazhieriem tiek piegaadaats svaigs gaiss. pakaljeejos logus var atveert uz saaniem. arii atbiidaamaas druvis ir eertaakas, gan iekaapshanai, gan kravas iecelshanai. detaljas relatiivi nedaargas.
par sharaanu nemaaku teikt, pat seedeejis neesmu taadaa.
viss jau ir atkariigs kaa brauc. esmu vairaakas reizes braucis "Riiga - Ludzas raj." (300km) un degvielas pateerinju raadija ~9l. var jau buut, ja motoram ir dilonies tad pateerinjsh ir divtik. un pa pilseetu nevelkoties, braucot normaali ir 15l. ja labi grib arii ar 1,6l opipeli var dabuut ~30l/100km
Offline
, pēc pierdzes ...
patiikama ekstra ir kad pasazhieriem tiek piegaadaats svaigs gaiss. pakaljeejos logus var atveert uz saaniem. arii atbiidaamaas druvis ir eertaakas, gan iekaapshanai, gan kravas iecelshanai. detaljas relatiivi nedaargas. 
