nekas konkrēts tur aprakstīs nebija nesaprotu kas tur tajā 400-ajaa ir tāds? Nevar kāds paskaidrot? Loģiski ka pienāks tāda diena ka vajadzēš iegriezties servisā, bet ja tas it tikai apkopes dēļ vai sīkumi, tad takš...
Bimmer, to es jau esmu sapratis, bet vai būs tik traki kā te sūdzas visi? Pa servisiem tik dzīvošu, katru reizi 1000 ls atstāšu u.t.t ? Tad nafig MB neatsauca ražošanu ja jau tas 400cdi ir tik slikts, ka tā mašīna juks un bruks, bet uz priekšu neies
13 Mar 2010, 12:01:38 janchikz rakstīja:
Bimmer, to es jau esmu sapratis, bet vai būs tik traki kā te sūdzas visi? Pa servisiem tik dzīvošu, katru reizi 1000 ls atstāšu u.t.t ? Tad nafig MB neatsauca ražošanu ja jau tas 400cdi ir tik slikts, ka tā mašīna juks un bruks, bet uz priekšu neies
vinji atsauca (paartrauca?) razhoshanu, tikai bija mazliet par veelu jau pietiekami daudz modeljos jau tas dzineejs bija salikts iekshaa, S400 CDI, ML400 CDI, G400 CDI, mosh veel kaut kaadaa bija...
Labojums, G klasei tur laikam bija cits staasts... bet probleemas bija tieshi ar S-klaseem un ML-klaseem.
Vaitad facelifta modelim netika tās problēmas novērstas, līdzīgi kā ar e65 no 03'? Tad sanāk, ka tas ML ir mēsls dēļ 400cdi bļin, bet vai nebūs tā, kad mēģināju uzzināt visu par e65 kad pirku, visi teica ka būs pizdauskis u.t.t., nopirku, cik nobraucu, nekādu problēmu
Gribu kko augstāku, bet pats galvenais laikam būs tas, ka vajag kko ietilpīgāku, lai var aizbraukt uz bāzi atvest to ko man vajag, jo vieglajā vietas nepietiek+ kā normālu ikdienas autiņu
400 CDI nevajag nevienā virsbūvē. 2 pamatproblēmas — pārgudra elektronika, daži laimīgi brauc, bet visu laiku mašīnā tur portatīvo, lai pa ceļam kļūdas padzēstu, ja nu kompis salasa, un cilindri plaisājot... It kā pēc 2003. gada motors esot uzlabots, bet nu jau tik un tā nomainījuši ar 430 CDI cerot, ka tas labāks. Tāpēc parasti 400 CDI ir lētākie katrā no klasēm, labāk 320 CDI, bet tāds analogs jau maksās stipri vairāk.
Kur braukt remontēt ML400
Domenikāņi neder,Latbema sūkā,
Vins jeb kā viņu tur ar slikts TUV ar nerullē..karoč ir būts 4 gadu laikā visos šajos servisos..ir kāds kas tiešām strādā ar cieņu unremontē ?
Domeniks dārgs
latbema taisa to ko nevajag un ko vajag netaisa
TUV pēdējo reizi izstādija rēķinu par jaunām detaļām
uzlika vecas
Vins ar tāpat dara/īja
karoč nezinu..
Mašīna iegādāta, ir viss ko vēlējos, gan komplektācijā, gan vizuālajā u.t.t... iet labi, līdz ar to arī rij labi bet tas tā... tgd jautājums kur viņu vest remontēt ja nu tpu... tpu... tpu... kkas notiek! Latbemu negribu, tufu negribu, domeniks varētu būt kosmoss
24 Mar 2010, 14:21:59 janchikz rakstīja:
Mašīna iegādāta, ir viss ko vēlējos, gan komplektācijā, gan vizuālajā u.t.t... iet labi, līdz ar to arī rij labi bet tas tā... tgd jautājums kur viņu vest remontēt ja nu tpu... tpu... tpu... kkas notiek! Latbemu negribu, tufu negribu, domeniks varētu būt kosmoss
24 Mar 2010, 12:56:27 papados rakstīja:
Kur braukt remontēt ML400
Domenikāņi neder,Latbema sūkā,
Vins jeb kā viņu tur ar slikts TUV ar nerullē..karoč ir būts 4 gadu laikā visos šajos servisos..ir kāds kas tiešām strādā ar cieņu unremontē ?
Domeniks dārgs
latbema taisa to ko nevajag un ko vajag netaisa
TUV pēdējo reizi izstādija rēķinu par jaunām detaļām
uzlika vecas
Vins ar tāpat dara/īja
karoč nezinu..
nevis TUV, bet TUF
par to kantori tieshaam dzirdeeti visaadi briinumi, peedeejais karonjiks, kas drauga W140 tikai izdariits - remonteeja hadeni, tachu, sanjemot auto atpakalj, tie olluhi bija izvilkushi laukaa pechkas "shokolaadiites" un ielikushi vietaa nestraadaajoshas. Tikai vinji nebija reekjinaajushies ar to, ka vinjsh taas "shokolaadiites" pirms nedeeljas bija jaunas nopircis un ielicis, rezultaataa sanaaca diezgan liels un nepatiikams skandaals un TUF atdeva atpakalj iznjemtaas detaljas tas gan bija kaadus gadus 2-3 atpakalj, nezinu, kaa tur tagad lietas notiek.