man ar ML viss ok, negrab, neluzt (tfu tfu tfu) un nekadu problemu nav, pa bezceljiem ari esmu braucis un nav ta, ka citi iedomajas, ka pirmajos dubljos paliks - ir parbaudits vienigais minuss, ko tagad izjutu ir tas, ka atskjiriba no mana ex-auto e39 ar to Ml ir ka ar shuupoleem
Ko sakat par 2006g. jauno ML no ASV. Ir varianti no ASV: ML, Audi allroud (jaunais variants), Inf Fx35/35. Benzinnieks brauksanai uz laukiem. Grunts cels 18km x2 (turp/atpakal). Pikola pec ir ari Hummer H3 Tikai benzintanku vel neesmu iegadajies.
16 Oct 2008, 15:39:46 Bimmer rakstīja:
Par Amerikas tirgus ML no vietējiem useriem dzirdēti tikai krievu lamuvārdi
+ vēl tas, ka tā ir veiksmes spēle no usa viņu pirkt, pat ja būtu labs eksemplārs, jo viņu auto kopšanas un ekspluatācijas paradumi lielākoties ir briesmīgi.
----------------- Logo, vizītkaršu, plakātu, bukletu, flash u.c izveide. vissaldākās cenas. PM. DE?!GN - the problem comes first.
16 Oct 2008, 15:39:46 Bimmer rakstīja:
Par Amerikas tirgus ML no vietējiem useriem dzirdēti tikai krievu lamuvārdi
+ vēl tas, ka tā ir veiksmes spēle no usa viņu pirkt, pat ja būtu labs eksemplārs, jo viņu auto kopšanas un ekspluatācijas paradumi lielākoties ir briesmīgi.
Tad sencim ar ML320 ir paveicies, jo arī USA versija.Ā un Eiropas ML ir cietāka hadene nekā USA.
Pofig kura gada, W163 ML ir viens no retajiem MB, kuru nekad un ne par kādu cenu nepirktu. ML bija pirmais SUV, un tikai pēc tam parādijās visi X5, RRS, Touaregi un pārējā figņa, bet kā jau saka - pirmie kucēni jāslīcina.
Auto no paša sākuma bija paredzēts tikai ASV tirgum ar viņu brutāli zemajiem kvalitātes standartiem/prasībām, un pēc tam, kad viņš tur sāka labi tirgoties, to tomēr izdomāja sūtīt arī uz pārējo pasauli. Bet auto kā bija mēsls, tā arī palika. W164 jau tomēr Eiropeiskāk orientēts, un attiecīgi krietni pārākas kvalitātes.
Es izlasīju topika jautājumu, un man pār lūpām, gluži negribot, nāk tikai un vienīgi - ML nav Mercedes.
Zinu, izklausās snobiski, vīzdegunīgi, vēl tur kā, bet, ja gribas paaugstinātas caurgājamības MB, tad G, ja gribas vienkārši paaugstinātas caurgājamības auto, tad Foresteru kauču.
Kas ir ML? Četru, nu labi, trīs svītru Adadas pavēlnieku statusa apliecinātājs Ziepniekkalnā!
Ņemtu jau semjoru, bet bedres ahūnās, 15'' arī gluži negribās likt, rajoņņiki izņirgs.
par veco ML modeli nekad neko labu neesmu dzirdējis
par jauno - man bija viens no pirmajiem 2005.gada ar 320 dīzeli un kaut kādu sport paku or whatever. Super auto, pat nebiju gaidījis tik labu performanci no viņa, tā kā tas bija otrais auto, tad daudz nenobraucu (nepilna pusotra gada laikā tikai 47k km), apkope bija Ls 100 un pa visu ekspluatāciajs laiku vienīgā šaize bija viens nobiris parktronika datčiks, kuru samainīja pa garantiju bez čīkstēšanas
jā, vēl aizmirsu piebilst, ka no asfalta nobraucu tikai kādas pāris reizes, tā ka par tā auto bezceļa īpašībām nav info
Kāds varbūt ir saskāries no ML320 2000g.lietotājiem ar problēmām piešķilt šadā aukstumā...servisā nevar atrast kur ir vaina,aķis un elektrība pārbaudīta nomainīts ūdenssūknis.Pēc nakts servisā lec bez problēmām, pastāvot ārā pēc pāris stundām nevar piedarbināt...
Uz jautājuma zīmes stāv viens ML400cdi merins 2002.gads, AMG paka, par labu ciparu, sakiet kāpēc nepirkt un kāds viņš vispār ir, jo te neko, pārlasot komentārus, saprast nevar
visur kur skatīti/lasīti reporti - briesmīgs auto . pameklē yūtūbā kādus autocar vai edmunds reportus par šo tēmu. pluss kaut kur noteikti jābūt klienti atsauksmēm.
12 Mar 2010, 17:48:00 barracuda rakstīja: visur kur skatīti/lasīti reporti - briesmīgs auto . pameklē yūtūbā kādus autocar vai edmunds reportus par šo tēmu. pluss kaut kur noteikti jābūt klienti atsauksmēm.
esmu jau tip palasijies, tajā whatcar.lv arī neko sliktu nesaka tiešā ir tik traki?