radas vel kjautajums par tiem letajaiem gaisa filtriem(tipa konoskie)piem SCT
tad nu luk.tads staveja virsu(bija sapusts ari ar to ellu kas nak lidzi-ta ella ari bija,) kad panemu to bmw domaju ka tas nau labs variants,,kautka negribas lai rauj kko cauri.
kadi jusu varianti?
automatam tak bija tas joks ja nau neitralaja tad nevar piedarbinat,tatad ar tiem vadiem vajag kko adrit.te izskaneja ka pie daziem vajag plusu pielikt
bet kaadu kompi tad tu liksi-2,5 vai 2,7??
savam vinjus amputeeju,tie ir divi deveeji kas fiksee spararata staavokli[ This message was edited by: rudaiseriks on 2008-03-07 22:26 ]
tur jau ta lieta,ka ieprieksejais 2.7 bija palaists uz 2.0 pravodku un kompi.bet es atstaju jauna motora pravodku pie motora(2.7 automata.)un ar visu kompi.
problema nau dzirksteles!!1
2008-03-07 22:29, 2fast4you rakstīja:
tur jau ta lieta,ka ieprieksejais 2.7 bija palaists uz 2.0 pravodku un kompi.bet es atstaju jauna motora pravodku pie motora(2.7 automata.)un ar visu kompi.
problema nau dzirksteles!!1
tad viss buus slikti(4500rpm)-varbuut tomeer kjiimikjot klaat to pashu 2,0 kompi?
paga paga.es lieku to 2,7 un 27 pravodku ar 2,7 kompi,
problema.nau dzirksteles,lai dabutu dzirksteli ir "jaapis"tie vadi kas bija automatam,
tu doma to 2.7 griezt lidz tahometra galam?tad jau atri noklasies!
2008-03-07 22:42, 2fast4you rakstīja:
paga paga.es lieku to 2,7 un 27 pravodku ar 2,7 kompi,
problema.nau dzirksteles,lai dabutu dzirksteli ir "jaapis"tie vadi kas bija automatam,
tu doma to 2.7 griezt lidz tahometra galam?tad jau atri noklasies!
ieliec 2,5 vaarstu atsperes un griez uz nebeedu,nekas nebuus!!
par tiem vadiem nezinaashu iisti teikt,man vinji taadi bija neautomaatam
bet abiem devejiem uz spararata ir jabut virsuu, ja vinjus sajauc vietam, tad pilnigi nekas nenotiek.
un to plusu arii vajag padod pie taa maza 3kontaktu stekerisha salona netalu no ecu (pie taa stekerisha bija pieslegta vecaaa provodka un ir jasprauz ari klat jaunaa)
tas stekeritis ir visiem BMW. ja vinsh ir uzsprausts un uz zaljaa vada iesledzot aizdedzi paradas pluss, tad neko pa taisno nebaksti, nelidzes, jo problema ir citur...
no dzelzu lietam man vel galva rubi diezgan normali abet kad sakas elektriba tad ir auzas,rita meginasu tikti skaidriba kas un ka,ir man pie ecu tas baltais stekeris ar 3 kontaktiem,ieprieks teica ka pie zla jaliek +vada un tad bus,un vel pravodka ir no automata,un man taja vieta stav pliki vadi,2 bezkrasainu apvalku_2 ar melnu _2 ar dzeltenu
kuri tad isti ir jaiztiek?
2008-03-07 23:00, Driver rakstīja:
pie karbas ir tikai straterim vadi, tie ir po.
bet abiem devejiem uz spararata ir jabut virsuu, ja vinjus sajauc vietam, tad pilnigi nekas nenotiek.
un to plusu arii vajag padod pie taa maza 3kontaktu stekerisha salona netalu no ecu (pie taa stekerisha bija pieslegta vecaaa provodka un ir jasprauz ari klat jaunaa)
tas stekeritis ir visiem BMW. ja vinsh ir uzsprausts un uz zaljaa vada iesledzot aizdedzi paradas pluss, tad neko pa taisno nebaksti, nelidzes, jo problema ir citur...
ja pats netiec gala, varu palidzet.
tu saki ka tiem diviem devejiem kas naca pie spararata ir jabut,bet man tur pasi stekeri nau .ir tikaj pliki vadi,un spararats jau bija mainits no automata uz parasto,tad doma vienalga ir jasaved kartiba tie stekeri un kur vinus vispar tur bazt?
nemaz neizteiksos ko domaju,bet nu tas ir riktigi recigi.
sapratu kas par vainu,
nau pievienots tas saucamais(komutators)varbut kludos.pie vina nak tie 6 vadi
tagad gribi zinat kada seciba?
man tur ir
2 melni
2 dzelteni
2 resnaki(ar bezkrasainu apvalku)
varbut kads zin kada seciba vai ari
kur var atrast elektroshemu.sim motoram
sveki!
situacija tada ka e30 sajuga pedelis peksni palika ciets ,taka kiegelis palikts zem pedala,(nevar nemaz nospiest)hidrauliskais sajugs.
kas varetu but pa vainu?
cilinrits pagalam?
Offline
