10 Nov 2020, 17:39:03 @aqua rakstīja:
Man arī nez kāpēc likās, ka AV braukā ar Bensona 456.
ir ir tas pats, par to arī vēlāk sanāca dzīvajā pabolīties, bet ap to laiku jau bija daudz dončiki redzēti un tas ferāris vairs nebija tāāāds pārsteigums kā Z1
z1 vairāk zinātājiem, man daudz lielāks vouw 90 gadu vidū bija redzēt ielās plowrer (Liepājā šad tad braukājās), nu un protams viper, arī to pašu testarosu.
10 Nov 2020, 18:10:00 @Arsmens rakstīja:
Prowlers bija reāli labs To tak kkāds mērs vai kkāds oficiālis arī bija iegādājies, ja ne no tās pašas Liepājas
Visu cieņu Bensona kungam, kurš deva iespēju mums puikām 92/93 parādīt Ferrari. Pats mūs aizveda uz MM Ulmaņu gatvē, lejā servisa telpās stāvēja. Atceros, ka paspēju uzdot gudru jautājumu, cik šādam ir degvielas patēriņš, kur vienīgais salīdzinājums bija man zināms RAF mikroautubuss
Uz rakstāmgalda bija skaists Burago modelītis sarkanā krāsā, tas tika iesaistīts spēlēs kā galvenais auto....
Tikām vizināti arī Land Rover džipā, attiecīgi kas 1992 gadā likās kosmoss.
Iepazīstināja ar mobīlo telefonu, kurš toreiz caur Somijas operatoru darbojās.
Visu cieņu
Runājot par AV zilo Ferrari, tad tas vēlāku laiku sarunās tika pieminēts kā īpašs ģimenes auto... bet nu liktenis ir izspēlējis savu lomu. Labi ka AV prot novērtēt lietas.
Vai kāds zin kāpēc Bensona kungam treknajos gados bija RS4 ?
10 Nov 2020, 15:57:31 @restar79 rakstīja:
87 gadā pie senča atbrauca kautkādi krievi no krievijas ar 2l ford sierru. Likās nekad nesasniedzams auto būs. Salonā esošo smaržu flakoniņu uzpūtu bračkam-izrādījās piparu gāze
Spilgtākais iespaids Bensona Bmw Z1. Kad ieraudzīju deguna galā, tas iekšējais ahujs bija tādā līmenī... Es nezinu ko šodien būtu jāierauga, lai būtu tās emocijas :nlo:
Toreiz lāsīte vai skorpis jau bija a te z1 kā no citas planētas
A kur tas Z1 ir tagad? Starp citu, runājot par šo pašu kungu, tajā Mūsa Motors uz Mūkusalas ielas 00 sākumā, tur arī bija un ir serviss pirmajā stāvā, iekšā darbnīcā bija viens no viņa Ferrari. Vot tikai neatceros vairs vai tas bija 456 vai 355, kuri abi bija viņam, bet tika veikti kautkādi darbi. Vot ar tiem auto bija problēmas tikt galā, bet ne jau ar parastajiem auto. Pat PSRS laikos lielākajās pilsētas (pat varbūt tikai Maskavā un/vai Ļeningradā) bija remontdarbnīcas Volksvagen, BMW un Mercedes automašīnām, tiesa tas laikam ap 70to beigām un 80to sākumam parādijās. Tas tādēļ, ka netikai izredzētie brauca ar tiem, bet gan vairāk domāts par Diplomātiem. Ir bilde, bet nevaru tagad atrast ar to konkrēto STO.
vantage bildēs ceturtais no apakšas pie Rolsa ir Aldis jaunībā
pieturā dzirdēju, ka uz viņa kantoriem varēja skaitīt uzņēmumu brīvos līdzekļus, un ja atmiņa neviļ ar kādu 3-4% starpību dabūt kaudzītē (noilgums )
Vienlaikus ar ikgadējās Dienas biznesa rokasgrāmatas Auto 2005 iznākšanu ir noslēdzies interneta balsojums: "Labākais biznesa auto", kurā par uzvarētāju kļuvis Mercedes C klases modelis. Par veiksmīgāko balsotāju kuru no 900 interneta balsojuma dalībniekiem noteica dators kļuva firmas "In mind" projektu vadītājs Artūrs Pērkons, kas tika prēmēts ar ar Samsung mobilo telefonu Labākais biznesa auto 1. Meecedes Benz C klase — 99 balsis 2. Audi A4 — 95 balsis 3. Volvo S40 — 86 balsis 4. Mazda A6 — 83 balsis 5. Peugeot 407 — 78 balsis
Offline
To tak kkāds mērs vai kkāds oficiālis arī bija iegādājies, ja ne no tās pašas Liepājas 
:nlo:
a te z1 kā no citas planētas 
)
)
