14 Jan 2014, 09:38:43 6500 rakstīja:
ja kas ir tie...TCU Bluetooth modeli
Par cik ir tie bloki? Ja pareizi sapratu bloks atrodas aiz kreisā pakaļējā spārna apšuvuma. Kā parasti šim modelim, nomainot kādu elektronikas detaļu, noteikti tā ir jāpiesaista mašīnai!?
Viens meistars gan minēja, ka varbūt tikai jāatjauno programmatūra?
A varbūt man to vispār nevaja, sieva vēl dzirdēs sarunu, kas viņai nav jādzird!
1.Ja bieži sāk izmest kļūdas, kas saistīta ar airbagiem un pneimopiekari, pārbaudiet aķīti. Man bija beigts aķītis. Pēc aķīša nomaiņas kļūdas vairs nav bijušas.
2.525d/530d īpašnieki, kam salonā, rūcinot uz vietas nāk izplūdes gāzes! Nemeklējiet padsmit gadus veca e39 čuguna izplūdes kolektoru par 200euro. Es savam uzliku samērā jauna e65 metāla izplūdes kolektoru par 100naudiņām.
No kā tas izplūdnieks sāk plaisāt? No atvilkšanas/noslāpēšanas pie -30c, vai tas ka DPF reģenerācija dod degmaisījuma/gaisa attiecību tādu, ka viņš sarkans paliek? Man viss oki doki, tik interesē wtf
labs ieteikums tu to kolektoru jaunu pirki par 100 eiro? ja nē, tad no kurienes garantija, ka uzliktais jau nav uz sadegšanas robežas? uzliekot čuguna kolektoru, ātrāk tas e60 izjuks reizinātājos, kā sadegs čuguns
p.s. pats nopirku čuguna kolektoru no LT, maksāja 100 eiro, tam lietotajam e65 kolektoram ir metāla vērtība un ne vairāk
14 Jan 2014, 21:09:10 crime rakstīja:
labs ieteikums tu to kolektoru jaunu pirki par 100 eiro? ja nē, tad no kurienes garantija, ka uzliktais jau nav uz sadegšanas robežas? uzliekot čuguna kolektoru, ātrāk tas e60 izjuks reizinātājos, kā sadegs čuguns
p.s. pats nopirku čuguna kolektoru no LT, maksāja 100 eiro, tam lietotajam e65 kolektoram ir metāla vērtība un ne vairāk
Lai Tu varētu mierīgi aizmigt, paliec pie uzskata, ka čuguna kolektors ir mūžigs.
Ir izmetusies kaitinoša lieta:
Liekas, ka pečka auto režīmā sākusi dzīvot savu dzīvi, tb reizēm bez iemesla sāk pūst max režīmā silto gaisu uz vējstiklu un tā arī paliek tur pūšot, kamēr neizslēdz auto režīmu un ar roku nenoregulē stiprumu.
Tam nav nekāda sakara ar mašīnas uzsilšanu; servisā kompis nekādas kļūdas neuzrāda; ne lv, ne eng forumos neko lietderīgu arī neesmu atradis.
Tā kā te apgrozās daudz problemātisku e60, tad pastāv liela varbūtība, ka kāds jau ir ticis galā ar šādu ekstru?
15 Jan 2014, 00:32:05 kastenuteik rakstīja:
Ir izmetusies kaitinoša lieta:
Liekas, ka pečka auto režīmā sākusi dzīvot savu dzīvi, tb reizēm bez iemesla sāk pūst max režīmā silto gaisu uz vējstiklu un tā arī paliek tur pūšot, kamēr neizslēdz auto režīmu un ar roku nenoregulē stiprumu.
Tam nav nekāda sakara ar mašīnas uzsilšanu; servisā kompis nekādas kļūdas neuzrāda; ne lv, ne eng forumos neko lietderīgu arī neesmu atradis.
Tā kā te apgrozās daudz problemātisku e60, tad pastāv liela varbūtība, ka kāds jau ir ticis galā ar šādu ekstru?
Kurš serviss neatrada vainu?
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Tā nu baigi forši tie e60/e61.
Manam 535d e61 slēdzās iekšā gaismas, kad mašīna aizslēgta, nosēdās aķis, aķi nomainīju. Tagad griež kā "velns un elle", bet nelec un izmet ekrāns
"*Fuel pump fault. Engine may stall.
*Possible reduction in engine power.
*Drive moderately! Have the problem checked by...."
Autiņš stāvāja šitās dienas ārā, bet tagad jau kādas 7h siltā garažā un tik un tā čuš....
14 Jan 2014, 21:11:33 ralfiks rakstīja:
Take palikaam pie taa,ka to Dpf vajag likvidet...
Izstāsti par rezultātiem, lai tie, kuri vēl nav nahranizējuši, bet domā - to beidzot izdarītu un nedomātu tērēt naudu par tīrīšanu reizi gadā no kuras nav nekādas jēgas
Cik tev daudz degvielas bākā? Cik reāli rāda datčiks? Pie kuras iedaļas, pieņemot, ka bākas datčiks dalās 4 daļās?
Ja ~1/4, tad pielej 10L degvielu un mēģini. Varētu būt problēmas ar vārstu sūknim, kurš pārsūknē degvielu no vienas bākas uz otru, attiecīgi vienā ir nepietiekams degvielas daudzums, jo visa degviela, ko uzrāda datčiks atrodas otrā.
15 Jan 2014, 02:19:38 knapais rakstīja:
Tā nu baigi forši tie e60/e61.
Manam 535d e61 slēdzās iekšā gaismas, kad mašīna aizslēgta, nosēdās aķis, aķi nomainīju. Tagad griež kā "velns un elle", bet nelec un izmet ekrāns
"*Fuel pump fault. Engine may stall.
*Possible reduction in engine power.
*Drive moderately! Have the problem checked by...."
Autiņš stāvāja šitās dienas ārā, bet tagad jau kādas 7h siltā garažā un tik un tā čuš....
Kādam kas tāds ir bijis?
[ Šo ziņu laboja Filips, 15 Jan 2014, 10:49:01 ]
----------------- VISA VEIDA ŽALŪZIJAS!!!!!
markīzes, slēģi, rulo, kasešu rullo, vertikālās, romiešu utt..
TAGAD ARĪ PACEĻAMIE GARĀŽU VĀRTI!!!!!
mob: 26602255 [email protected]
Offline
pasažiera pusē pabružāts, bildē izskatās sliktāk 
