21 Feb 2015, 18:40:28 edzulis rakstīja:
da beidz. izbraucu ar i3. Viņam uzrāviens līdz 50 ir labāks nekā M3. i8 nopietni vēl nopietnāks. Tur būtu bijis jābūt labam laikam. Vai arī nē Jāpačeko nets
Ņemu atpakaļ vārdus par to, ka i8 is smags (tikai 1485kg), bet saskaņā ar Youtube publicētiem apskatiem, kur to salīdzina trasē ar M4, tiek secināts, ka "M4 is unquestionably faster" (par i 8 ).
21 Feb 2015, 20:13:58 Mixxx2005 rakstīja:
jauno m3 paņēma priekšā lētākais fwd renault trophy
Ja ar priekšā paņemšanu Tu domā apļa laikus, tad kaut ko smagi jauc
34:56
Tas ir trackday auto, kas nav īsti ērts ielās. Tas ir samērā viegls un uz semislick mīksta sastāva riepām. M3/M4 (principā jebkura mašīna) ar tādām no apļa laika nomestu vairākas sekundes. Bet tā mašīna tiešām ir ātra.
vienalga man tev ir slikti jaunumi - tur čalis vienkārši vizinās pa trasi, reāli testos, nordšleifē, tajā pašā top gear ar štigu u.t.t. m3 izņem priekšā renaultu
21 Feb 2015, 23:57:35 Montana rakstīja:
jā, tas dzeks izskatījās adekvāts lai uzstādītu kkādus laptime, driftē beztēmā pa trasi
Es ceru, ka mēģinot uzstādīt ātrākos apļa laikus viņš brauc pa trajektorijām un neķēmojas. Domāju, ka situācijā, ja viņš brauktu ātri un korekti visu raidījumu, to video popularitāte samazinātos. Tas pats jau notiek arī Top gear.
Man vienīgajam tas "pežo" sižets likās bezjēdzīgs? Sākumā bija normāls, bet, kad brauca grāvjos ar to auto, tad likās, ka sapīpējušies zāli. Kaut ko es palaidu laikam garām, ja sižeta vidu un beigas nesapratu.
Jāpačeko nets
Offline
Tik zheel, ka Ferarri un McLaren nepiekriit testam, bail no Porkas 