Online
Pašreiz BMWPower skatās 152 viesi un 2 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Elektroauto EV un PHEV
| Autors | Ziņojums |
|---|
| shirminieks | | 08. Jun 2024, 08:33 |
#5901
|
|  Kopš: 13. Jan 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2045
Braucu ar: 81
|
08 Jun 2024, 07:49:46 @abyss rakstīja:
Tādas problēmas jau arī ice var būt. Ja problēmas var dzirdēt, lai ieraksta.
Bet jautājums par EV, ja ir maršruts 7km/10-15 min, 2x dienā. Vai EV tam būs izcili piemērots? Nevajadzētu būt problēmām ar uzsilšanu vai pielaišanu ziemā? 
Tālākus gabalus ļoti reti kad paredzēts braukt.
Tevis aprakstītais maršruts ir sliktākais iespējamais priekš ICE, jo motors/kārba visu laiku darbojas neuzsilusi. Plus salonu normāls BEV sāks sildīt tikpat aši kā kondicioneries dzesēt sāk, jo tam izmanto siltumsūkni.
BEV un baterijai ir vienalga vai brauc 100m vai 100k - vienīgais, ko auksta baterija Tev negribēs dot, ir pilna uzlādes / izlādes jauda. |  Offline | | |
| abyss | | 08. Jun 2024, 08:34 |
#5902
|
|  Kopš: 26. Jun 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 8819
Braucu ar: e39 523
|
08 Jun 2024, 08:14:42 @martins_usars rakstīja:
Noteikti, iepist 16 pakas nobrauktā lūznī būs veiksminieka stāsts  Fabias metināšana točno izmaksās dārgāk.
P.S.
Esi ievērojis, ka šī topika EV ambasadori šos sapņus pērk jaunus? Izņemot velokaspiču, bet tur ir cits stāsts un viņam 3 tačkas.
Ok, ok. Mans jautājums gan bija nedaudz cits.
Paldies par atbildi. To jau saprotu tāpēc tika pirks kaut kas max vienkāršs.
Bet jā, tagad gan man arī rodas jautājums kāpēc šeit neviens neslavina lietotus ev? 4-5 gadi taču nekas nav mašīnai. Baterijai range 80-90%, elektromotori knapi iebraukti. 2x lētāk kā jauni. Šķiet pārk labi, lai būtu taisnība [ Šo ziņu laboja abyss, 08 Jun 2024, 08:37:59 ] | | Offline | | |
| ezis_ | | 08. Jun 2024, 08:39 |
#5903
|
|  Kopš: 13. May 2017
Ziņojumi: 1403
Braucu ar: T@C- R6 un citiem
|
08 Jun 2024, 08:34:03 @abyss rakstīja:
08 Jun 2024, 08:14:42 @martins_usars rakstīja:
Noteikti, iepist 16 pakas nobrauktā lūznī būs veiksminieka stāsts Fabias metināšana točno izmaksās dārgāk.
P.S.
Esi ievērojis, ka šī topika EV ambasadori šos sapņus pērk jaunus? Izņemot velokaspiču, bet tur ir cits stāsts un viņam 3 tačkas.
Ok, ok. Mans jautājums gan bija nedaudz cits.
Paldies par atbildi.
Bet jā, tagad gan man arī rodas jautājums kāpēc šeit neviens neslavina lietotus ev? 4-5 gadi taču nekas nav mašīnai. Baterijai range 80-90%, elektromotori knapi iebraukti. 2x lētām kā jauni. Šķiet pārk labi, lai būtu taisnība
Ir jau vel visadas niances, ja tev piemeram EV stav Garaža kautvai neapkurinama tad tu izbrauc un tev pec 30 sekundem jau puš karstu gaisu un vis ir labi, ice tur vispar neko... | | Offline | | |
| juriz | | 08. Jun 2024, 08:42 |
#5904
|
| Kopš: 24. May 2002
No: Jūrmala
Ziņojumi: 2667
Braucu ar: auto
| Ir jau arī priekšapsilde caur aplikāciju. Vai tik pat nebija tai ētajai dacītei | | Offline | | |
| AigarsV | | 08. Jun 2024, 09:01 |
#5905
|
| Kopš: 26. May 2003
Ziņojumi: 548
Braucu ar:
|
08 Jun 2024, 08:34:03 @abyss rakstīja:
Ok, ok. Mans jautājums gan bija nedaudz cits.
Paldies par atbildi. To jau saprotu tāpēc tika pirks kaut kas max vienkāršs.
Bet jā, tagad gan man arī rodas jautājums kāpēc šeit neviens neslavina lietotus ev? 4-5 gadi taču nekas nav mašīnai. Baterijai range 80-90%, elektromotori knapi iebraukti. 2x lētāk kā jauni. Šķiet pārk labi, lai būtu taisnība
Tā kā i3 vairs neražoja, tad uz pirkuma brīdi bija 2-3 gadu kategorijā un ar ļoti mazu nobraukumu un gandrīz 2x lētāk kā jauna list price (kas gan ne vienmēr ir reālā cena) - man šķiet diezgan ok, jauna i3 list price (kad vēl bija pieejams) man šķita kosmoss (vai vienkārši nevaru atļauties  | | Offline | | |
| shirminieks | | 08. Jun 2024, 09:06 |
#5906
|
| Kopš: 13. Jan 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2045
Braucu ar: 81
|
08 Jun 2024, 08:34:03 @abyss rakstīja:
Bet jā, tagad gan man arī rodas jautājums kāpēc šeit neviens neslavina lietotus ev? 4-5 gadi taču nekas nav mašīnai. Baterijai range 80-90%, elektromotori knapi iebraukti. 2x lētāk kā jauni. Šķiet pārk labi, lai būtu taisnība
Tāpēc, ka maz tādi ir pieejami - ir vai nu kaut kādi nišas produkti kā LEAF / IONIQ / egolf (trešā-josla var pastāstit par šo brīnumu), un ir TESLA, kurai ir sava specifika; pārējie jau aktīvāk sākuši parādīties tikai ap 21’/22’ gadu.
Viens piemērs gan ir etrons - to 4-5g vecu var dabūt pa labam cenām (lētāk par līdzīgu Q7/8 ), jo iznāca jaunais ar būtiski labāku range. Vienīgā problēma, ka ļoti rijīgs (relatīvi pret citiem BEV’iem, bet nu tas auto arī ir relatīvu liels), bet nu to (daļēji) kompensē milzīga baterija.[ Šo ziņu laboja shirminieks, 08 Jun 2024, 09:07:13 ] | | Offline | | |
| martins_usars | | 08. Jun 2024, 09:13 |
#5907
|
|  Kopš: 01. May 2023
Ziņojumi: 1452
Braucu ar: skatuve viens!
| Jā, dīvaini, kādēļ neviens neslavē lietotu elektroauto, kuru uzlādē publiskajā tīklā? ir daudzdzīvoklenes ar uzlādes staciju, ir privātmājas ar uzlādes staciju, un ir šīs infrastruktūras īpašnieki. vēl kāds var lādēt darbā/pie darba. tak EV nav nekas vairāk par glorificētu soļarku. V10 Touareg priekš bagātajiem kā new-age rotaļlieta, tagad tas ir tesla model 3 performance. darba tauta tikmēr dilemmas priekšā - EV iegādē dārgāks, bet eksplautācijā tipa lētāks. bļeģ kaut kur dzirdēts ar dīzeli, kurš jauns maksā dārgāk, jo atpelnas ilgtermiņā. tātad ko to no tā var secināt? EV tā pat kā dīzelis vai jebkas cits auto jomā ir spēle, kur skan mūzika un krēsli ir mazāk par spēlmaņiem. ja vari atbraukt mājās, pielikt auto pie rozetes un aizmirst, tad nav divu domu, ka EV jebkādā formā būs vislētākais ikdienas commute pārbraucieniem. ja -15 grādos no rīta range rādīs 80km, izbrauksi savu 15min apli, rādīs 40km, pa dienu nokritīs uz 30km, vajadzēs braukt uzlādēt, tur maksāsi to tarifu, kas tagad ir. nekādi saules paneļi un nekādi biržas tarifi, jo tu to nekontrolēsi. tāpēc es brīnos kāpēc cilvēki lasa par veiksmīgu infrastruktūras un resusru izmantošanu, bet applaudē EV? respektīvi tev točno nebūs tādas izmaksas kā tiem, kuri šajā topikā atrakstās
P.S.
širmīt, jebal, tā aprīties, ka sestdienas rītā nefilmē bazaru  runa ir par 16-18 tūkstošus vērtiem, lietotiem elektro-sapņiem. etron ir krietni dārgāks. vispār sāk rasties vaibs, ka esi profesionāls virtuālo miljonu bīdītājs [ Šo ziņu laboja martins_usars, 08 Jun 2024, 09:14:42 ] | | Offline | | |
| shirminieks | | 08. Jun 2024, 09:18 |
#5908
|
| Kopš: 13. Jan 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2045
Braucu ar: 81
| Redzkur viens piemērs: 21’ gada etron 55 no dīlera vēl ar 2g atlikušu pilno garantiju
Musar - LEAF/ i3 / egolfus neviens nav atcēlis, bet šeit publiku tādu mazauto neinteresē; tagad pat pirmie ID3 jau pie 20k€ tuvojas.[ Šo ziņu laboja shirminieks, 08 Jun 2024, 09:21:19 ] | | Offline | | |
|
|
| cipargalva | | 08. Jun 2024, 09:42 |
#5909
|
|  Kopš: 07. Jul 2009
No: Valmiera
Ziņojumi: 6748
Braucu ar: quattro
|
08 Jun 2024, 08:29:13 @ezis_ rakstīja:
Bet dileris tur neko neatrada vai ari negribeja atrast.
VAG dīleri reti kad vispār garantijas laikā kaut ko nopietnāku par stabilizatora atsaiti var atrast. Acu bolīšana un pilnīgi stulbas atrunas ir norma. Šķiet, ka viņi arī speciāli darbā pieņem pusdebilus servisa pieņēmējus, kuri pat nepārzina auto uzbūvi, taču vienmēr piedāvās uzpildīt logu šķidrumu un nomainīt slotiņas. Ja viņi jau ar ice nespēj tikt galā, tad nevajadzētu lolot ilūzijas, ka ar EV būs zelta milti.[ Šo ziņu laboja cipargalva, 08 Jun 2024, 09:48:12 ] | | Offline | | |
| ezis_ | | 08. Jun 2024, 09:55 |
#5910
|
| Kopš: 13. May 2017
Ziņojumi: 1403
Braucu ar: T@C- R6 un citiem
|
08 Jun 2024, 09:42:02 @cipargalva rakstīja:
08 Jun 2024, 08:29:13 @ezis_ rakstīja:
Bet dileris tur neko neatrada vai ari negribeja atrast.
VAG dīleri reti kad vispār garantijas laikā kaut ko nopietnāku par stabilizatora atsaiti var atrast. Acu bolīšana un pilnīgi stulbas atrunas ir norma. Šķiet, ka viņi arī speciāli darbā pieņem pusdebilus servisa pieņēmējus, kuri pat nepārzina auto uzbūvi, taču vienmēr piedāvās uzpildīt logu šķidrumu un nomainīt slotiņas. Ja viņi jau ar ice nespēj tikt galā, tad nevajadzētu lolot ilūzijas, ka ar EV būs zelta milti.
Es tieši tapec piemineju tekstu , negrib atrast. Jo iespejams vini visas tas problemas zin bet viņiem nav detaļu ko mainit jo deficits Man bračka piemeram brauc jau kuro salona dizeļ škodiaku Green motora un vis ir gerai, vis ir super, savulaik pat pus Yetiju pa garantiju parkrasoja Kas man bija izbrins.
Bet dotaja EV gadijuma kautko tupī. | | Offline | | |
| Output | | 08. Jun 2024, 09:56 |
#5911
|
|  Kopš: 02. Jan 2017
Ziņojumi: 752
Braucu ar: G20
|
08 Jun 2024, 08:07:54 @abyss rakstīja:
Pašreiz gan uzmanību pievērsa hyundai/nissan pa 16k-18k. Ar lielakām baterijām range ziemā solās būt virs 200km. Dzīvoju dzīvoklī, nekādas infrastruktūras nav un netaisos par to domāt. Viss taču jau ir, chargeri visās malās
Vairāk domāju vai baterijai vienalga, ka principā tiks lietota tikai auksta. Pašreiz šo necilo mērķi veic fabia, bet rūsa liek uzdot šādus neērtus jautājumus...
Domāju šī tev ir īstā lapa:
https://kursors.lv/category/auto-moto-jaunumi/kursors-lv-lietota-elektroauto-eksperiments/
Skutelis (ne tas kurš komiķis) nopirka lietotu Hyundai EV. Dzīvoja dzīvoklī bez sava lādētāja. Tagad gan laikam ieviesa.
Bet nu vari plasīt par viņa dienām un nedienām. | | Offline | | |
| kkas | | 08. Jun 2024, 09:59 |
#5912
|
|  Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10199
Braucu ar: Alfu
|
08 Jun 2024, 08:34:03 @abyss rakstīja:
08 Jun 2024, 08:14:42 @martins_usars rakstīja:
Noteikti, iepist 16 pakas nobrauktā lūznī būs veiksminieka stāsts Fabias metināšana točno izmaksās dārgāk.
P.S.
Esi ievērojis, ka šī topika EV ambasadori šos sapņus pērk jaunus? Izņemot velokaspiču, bet tur ir cits stāsts un viņam 3 tačkas.
Ok, ok. Mans jautājums gan bija nedaudz cits.
Paldies par atbildi. To jau saprotu tāpēc tika pirks kaut kas max vienkāršs.
Bet jā, tagad gan man arī rodas jautājums kāpēc šeit neviens neslavina lietotus ev? 4-5 gadi taču nekas nav mašīnai. Baterijai range 80-90%, elektromotori knapi iebraukti. 2x lētāk kā jauni. Šķiet pārk labi, lai būtu taisnība
Tapēc ka nabagi nepērk EV. Cik daudz vidējo latviešu var atļauties auto pa 20-25k? Turklāt kā otro. Powerā brauc ar jauniem ev  | | Offline | | |
GirtzB  | | 08. Jun 2024, 10:07 |
#5913
|
|  Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22392
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
|
08 Jun 2024, 05:46:19 @ezis_ rakstīja:
Nesen rakstiju ka pazistamie brauc ar EV škodiaku un vis esot labi.. Tad nu vairs nav labi...
Pirmais kas paradijas , uzsakot braukt atpakaļgaita tads ka pisaks  dilers bola acis visu izpeta un pasaka ka problemu neredz, neatrod,turpini braukt.
Šis reizēm Bornam pēc ilgākas stāvēšanas novērots. Šie ir auto ar elektrisko stāvbremzi un trumuļiem aizmugurē, attiecīgi manuprāt izskaidrojums ir triviāls - uzlikas pielīp pie trumuļa un tā kā tās ir vienlaicīgi arī darba bremzes tad to jūt vairāk kā ar kaut ko, kam "turmulis" tikai stāvbremzei.
Risinājums - biežāk jābrauc ...
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE | | Offline | | |
| ezis_ | | 08. Jun 2024, 10:17 |
#5914
|
| Kopš: 13. May 2017
Ziņojumi: 1403
Braucu ar: T@C- R6 un citiem
|
08 Jun 2024, 10:07:52 @GirtzB rakstīja:
08 Jun 2024, 05:46:19 @ezis_ rakstīja:
Nesen rakstiju ka pazistamie brauc ar EV škodiaku un vis esot labi.. Tad nu vairs nav labi...
Pirmais kas paradijas , uzsakot braukt atpakaļgaita tads ka pisaks dilers bola acis visu izpeta un pasaka ka problemu neredz, neatrod,turpini braukt.
Šis reizēm Bornam pēc ilgākas stāvēšanas novērots. Šie ir auto ar elektrisko stāvbremzi un trumuļiem aizmugurē, attiecīgi manuprāt izskaidrojums ir triviāls - uzlikas pielīp pie trumuļa un tā kā tās ir vienlaicīgi arī darba bremzes tad to jūt vairāk kā ar kaut ko, kam "turmulis" tikai stāvbremzei.
Risinājums - biežāk jābrauc ...
Normals izskaidrojums Es to visu labi zinu , ar tehniku kramejos no berna kajas
Bet es nelienu nekur kas ir dileris un zem garantijas un pat netaisos tur meklet kur ir proba.
| | Offline | | |
| 1986 | | 08. Jun 2024, 11:16 |
#5915
|
|  Kopš: 25. Jan 2015
Ziņojumi: 323
Braucu ar: 3 dāmām un ar V8
|
08 Jun 2024, 08:34:03 @abyss rakstīja:
08 Jun 2024, 08:14:42 @martins_usars rakstīja:
Noteikti, iepist 16 pakas nobrauktā lūznī būs veiksminieka stāsts Fabias metināšana točno izmaksās dārgāk.
P.S.
Esi ievērojis, ka šī topika EV ambasadori šos sapņus pērk jaunus? Izņemot velokaspiču, bet tur ir cits stāsts un viņam 3 tačkas.
Ok, ok. Mans jautājums gan bija nedaudz cits.
Paldies par atbildi. To jau saprotu tāpēc tika pirks kaut kas max vienkāršs.
Bet jā, tagad gan man arī rodas jautājums kāpēc šeit neviens neslavina lietotus ev? 4-5 gadi taču nekas nav mašīnai. Baterijai range 80-90%, elektromotori knapi iebraukti. 2x lētāk kā jauni. Šķiet pārk labi, lai būtu taisnība
Apbēdināšu ar faktiem - 3 gadus saimniecībā tika izmantots i3, kas tika nopirkts 4 gadus vecs. Pēc septiņiem gadiem auto joprojām tikpat labi ripo un nekādu bēdu. Pa 3 gadiem remontu izmaksas apaļa 0.
Vēl ir 9 gadus veca Tesla ar nobraukumu jau tuvu 200k, nesen interes pēc uztaisīja baterijas atlikuma testu - 86% atlikums. Baterija origināla, ja kas. Jā, pie superchargeriem gan salīdzinoši maz lādējusies. Tesla gan prasīgāka uz piekares remontiem, tur ik pa laikam kaut kas tika darīts, bet tur Rīgas ceļi pie vainas, nevis auto. Detaļu izmaksas pilnīgi adekvātas, nekas īpaši dārgāks piekarē nav.
Tā kā kamēr vieni runā par un ap, citi brauc ar EV, gan ar jaunu, gan lietotu.
Paša viedoklis par elektroauto - kā vienīgais auto noteikti jāizvērtē (braukšanas paradumi un vajadzības), kā otrais saimniecībā nekad vairs ICE, tikai un vienīgi EV. To saku ar visu to, ka dzīve 2 vietās strap pagalmu un dzīvokli, un savu saules paneļu nav. | | Offline | | |
| martins_usars | | 08. Jun 2024, 11:27 |
#5916
|
| Kopš: 01. May 2023
Ziņojumi: 1452
Braucu ar: skatuve viens!
| Tizls jautājums tam vēl nepieradušai publikai. Vai Latvijā drīkst pāri balkonam pārmest pagarinātāju un novilkt līdz auto, kas ir noparkots ielas malā? Loģiski, ka vads šķērso ietvi. Rietumeiropā dzīvojamos rajonos vadi no wallboxiem uz auto iet pāri ietvēm, taču mums cilvēkiem daudz kas traucē. Vai to maz drīkst? Es esmu ar mieru pārdot alfu un vietā nopirkt kaut kādu elektrogolfu, ja es viņu varu lādēt kā telefonu - kaut kā nebūt pie daudzdzīvokļu mājas, kur EV uzlādes stāvvietā nav un nebūs. Toties man ir balkons uz ielas pusi. Tas ir kolhozs + var pa nakti sagriezt. 100% visādi kebabus vedoši kebabi un nixx pa nakti brauks par velti lādēties, vai bomži salaidīs vadus uz īso, lai izšauj korķus. Kā cīnīties pret to? Braukt un lādēt publiskajās lādētavās vai viršos ir debīli. Pagājšmēnes es pasātā iepildīju 60L 10. maijā un 980km vēlāk 29. maijā es pildījos atkal. Negribu katru dienu braukt uz viršiem vai rimi, lai tur torčītu pie vada kā lohs. Ir varianti? Ja ir, tad es nododu ICE, respektu un krāmēšanu, lai pilnībā pievērstos santīmu pišanai [ Šo ziņu laboja martins_usars, 08 Jun 2024, 11:28:38 ] | | Offline | | |
|
|
| 1986 | | 08. Jun 2024, 11:28 |
#5917
|
| Kopš: 25. Jan 2015
Ziņojumi: 323
Braucu ar: 3 dāmām un ar V8
| Tagad vecām Teslām bateriju var nomainīt pa 2,5-3k. Kādas izmaksas ir ja 3 litru dīzeļbembim plīst ķēdes, nav gadījumā 2x lielākas?  | | Offline | | |
| e34 | | 08. Jun 2024, 11:38 |
#5918
|
|  Kopš: 11. Feb 2004
Ziņojumi: 4145
Braucu ar: e53 V8/KTM 1290 SAS
|
08 Jun 2024, 11:28:00 @1986 rakstīja:
Tagad vecām Teslām bateriju var nomainīt pa 2,5-3k. Kādas izmaksas ir ja 3 litru dīzeļbembim plīst ķēdes, nav gadījumā 2x lielākas?
Parādi kur un kādai Teslai var bateriju nomainīt pa 3k? Dumš  | | Offline | | |
| 1986 | | 08. Jun 2024, 11:49 |
#5919
|
| Kopš: 25. Jan 2015
Ziņojumi: 323
Braucu ar: 3 dāmām un ar V8
|
08 Jun 2024, 11:38:12 @e34 rakstīja:
08 Jun 2024, 11:28:00 @1986 rakstīja:
Tagad vecām Teslām bateriju var nomainīt pa 2,5-3k. Kādas izmaksas ir ja 3 litru dīzeļbembim plīst ķēdes, nav gadījumā 2x lielākas?
Parādi kur un kādai Teslai var bateriju nomainīt pa 3k? Dumš
S sākuma modelim ap 3k, model 3 modelim ap 6-7k.
Interesēties vari sāk ar Liepāju un paturpini leišos.
Protams ne jaunu, lietotu, pārlasītu ar garantiju. Bet brauksi atkal daudzus gadus bez bēdu. | | Offline | | |
| e34 | | 08. Jun 2024, 12:01 |
#5920
|
| Kopš: 11. Feb 2004
Ziņojumi: 4145
Braucu ar: e53 V8/KTM 1290 SAS
|
08 Jun 2024, 11:49:33 @1986 rakstīja:
08 Jun 2024, 11:38:12 @e34 rakstīja:
08 Jun 2024, 11:28:00 @1986 rakstīja:
Tagad vecām Teslām bateriju var nomainīt pa 2,5-3k. Kādas izmaksas ir ja 3 litru dīzeļbembim plīst ķēdes, nav gadījumā 2x lielākas?
Parādi kur un kādai Teslai var bateriju nomainīt pa 3k? Dumš
S sākuma modelim ap 3k, model 3 modelim ap 6-7k.
Interesēties vari sāk ar Liepāju un paturpini leišos.
Protams ne jaunu, lietotu, pārlasītu ar garantiju. Bet brauksi atkal daudzus gadus bez bēdu.
Nu redz. Par tiem daudzajiem gadiem bez bēdu es neesmu pārliecināts. Sanāk, ka dīzeļbembim, kuram plīsa ķēdes, tās un visu, kas plīšanas rezultātā ir noliekts, arī var likt lietotu pa lēto.[ Šo ziņu laboja e34, 08 Jun 2024, 12:02:08 ] | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
