09 May 2021, 21:41:59 @Pienapuika rakstīja:
Varbut kāds var padalīties ar domām par bmw e91 fl 3.0d n57 2010g. Uz tablo 320k, EGR off, DPF izgriezta, chips uzlikts pie karosa, ķēde nav mainīta.
Cik labi/slikti bez EGR un DPF?
Respektīvi pie iegādes izmaksām pierēķinu 1000€ ķēdei. Pa lielam, tā ierasta lieta, pērkot lietotu no kāda.
Ar pārējo daudz maz ok?
Spriežot pēc Tevis teiktā liekas ka auto nav piedzīvojis labu apkopi, pieskaiti klāt kārbas apkopi.
Es savam N57D30 ķēdes mainīju pie 355k( tika nomainīta dažas dienas pēc iegādes). Tā bija manāmi pastiepusies. Tāpēc iesaku nevilkt garumā!
09 May 2021, 21:41:59 @Pienapuika rakstīja:
Varbut kāds var padalīties ar domām par bmw e91 fl 3.0d n57 2010g. Uz tablo 320k, EGR off, DPF izgriezta, chips uzlikts pie karosa, ķēde nav mainīta.
Cik labi/slikti bez EGR un DPF?
Respektīvi pie iegādes izmaksām pierēķinu 1000€ ķēdei. Pa lielam, tā ierasta lieta, pērkot lietotu no kāda.
Ar pārējo daudz maz ok?
Dpf atpakaļ, egr atpakaļ. Ķēdes maiņa, automātam pilna apkope, gan jau kāda sprausla, stock softs.
Ja ss.lv sludinājums pilnībā izdzēsts, tad viņš nebūs arhīvā. Ja sludinājums beidzies vai apturēts, tad tur ir opcija aizsūtīt sms pa kkādiem 10 centiem un dabūsi nr.
09 May 2021, 11:19:23 @edgarsp rakstīja:
Varbūt kāds var par šo pastāstīt kaut ko? Kā vispār ar 4 motion, pieņemu, ka šim arī ir dsg kārba, vai pie tā nobraukuma tur viss nesāk jau noklāties?
es te pētīju internetu par tiem 2.0TDI, šīs sanāk no EA189 saimes, kas skaitās slikti, tie kas ir no EA289 jau esot labāki
tie EA289 ir atrodami B8 pasātos gan 1.6 gan 2.0
p.s. skaidrs, ka r-line un hujo majo, bet bišķi pieliekot klāt tiešām jau b8 var paņemt, plikāku bet morāli un tehnoloģiski krietni svaigāku
+es pāri 200k. mašīnu nepirktu, tad labāk ar pliku un neizļurkātu 1.6 braucu
Lieta jau tāda, ka jau šis B7 ir noskatīts ar domu, ka mazliet pieliks un sanāks šis, jo budžets šobrīd ir līdz 8k, bet, ja tiešām ir labs variants, tad līdz 9k var aiziet. Par cik ģimenes papildinājums vasaras beigās plānojas, tad vairāk skatāmies uz universāļiem, lai bez problēmām ratus un citas lietas varētu salikt bagāžniekā.
Tad moš kaut ko no šiem ?
gan svaigāks sanāks gan budžeta būs
09 May 2021, 11:19:23 @edgarsp rakstīja:
Varbūt kāds var par šo pastāstīt kaut ko? Kā vispār ar 4 motion, pieņemu, ka šim arī ir dsg kārba, vai pie tā nobraukuma tur viss nesāk jau noklāties?
es te pētīju internetu par tiem 2.0TDI, šīs sanāk no EA189 saimes, kas skaitās slikti, tie kas ir no EA289 jau esot labāki
tie EA289 ir atrodami B8 pasātos gan 1.6 gan 2.0
p.s. skaidrs, ka r-line un hujo majo, bet bišķi pieliekot klāt tiešām jau b8 var paņemt, plikāku bet morāli un tehnoloģiski krietni svaigāku
+es pāri 200k. mašīnu nepirktu, tad labāk ar pliku un neizļurkātu 1.6 braucu
Lieta jau tāda, ka jau šis B7 ir noskatīts ar domu, ka mazliet pieliks un sanāks šis, jo budžets šobrīd ir līdz 8k, bet, ja tiešām ir labs variants, tad līdz 9k var aiziet. Par cik ģimenes papildinājums vasaras beigās plānojas, tad vairāk skatāmies uz universāļiem, lai bez problēmām ratus un citas lietas varētu salikt bagāžniekā.
Tad moš kaut ko no šiem ?
gan svaigāks sanāks gan budžeta būs
Cik ļoti viņi komfortā atšķirās no tā paša Pasata? Čoms teica, ka viņa kolēģei tāds kā darba auto esot un uz lielākiem gabaliem neesot baigi ērti braukt ar viņu.
09 May 2021, 11:19:23 @edgarsp rakstīja:
Varbūt kāds var par šo pastāstīt kaut ko? Kā vispār ar 4 motion, pieņemu, ka šim arī ir dsg kārba, vai pie tā nobraukuma tur viss nesāk jau noklāties?
es te pētīju internetu par tiem 2.0TDI, šīs sanāk no EA189 saimes, kas skaitās slikti, tie kas ir no EA289 jau esot labāki
tie EA289 ir atrodami B8 pasātos gan 1.6 gan 2.0
p.s. skaidrs, ka r-line un hujo majo, bet bišķi pieliekot klāt tiešām jau b8 var paņemt, plikāku bet morāli un tehnoloģiski krietni svaigāku
+es pāri 200k. mašīnu nepirktu, tad labāk ar pliku un neizļurkātu 1.6 braucu
Lieta jau tāda, ka jau šis B7 ir noskatīts ar domu, ka mazliet pieliks un sanāks šis, jo budžets šobrīd ir līdz 8k, bet, ja tiešām ir labs variants, tad līdz 9k var aiziet. Par cik ģimenes papildinājums vasaras beigās plānojas, tad vairāk skatāmies uz universāļiem, lai bez problēmām ratus un citas lietas varētu salikt bagāžniekā.
Tad moš kaut ko no šiem ?
gan svaigāks sanāks gan budžeta būs
Cik ļoti viņi komfortā atšķirās no tā paša Pasata? Čoms teica, ka viņa kolēģei tāds kā darba auto esot un uz lielākiem gabaliem neesot baigi ērti braukt ar viņu.
Golfam ērtums stipri atkarīgs no sēdekļiem, trendline ir briesmas, comfortline drusku labāki, pats labums ir sporta komforta, ergoactive vai highline. Sporta komforta ir krietni ērtāki par b9 audi sporta krēsliem. Bildi meklē zem “mk7 meril stripe”. Ja plāno famīliju kraut iekšā tad labāk tsi benzīnu vai divlitrīgu dīzeli, viens seši der tikai vienītī braukt.
Offline
