15 Jan 2013, 14:39:57 zzips rakstīja:
Man gan izklausās pēc reduktora apsildes vairāk, sprauslas es nemainītu tā uzreiz. Aizbrac pie Koijota, lai paskatās.
Koijotam labāk uzzvanīt iepriekš, tur jau dzīvā rinda
nu mainīt jau itkā netaisos - pirms 2000 km uzliktas jaunas , svaigi filtri, paliks siltāk un tāpat cerams būs Gerai, bet nu jāapieciemo buss laikam Koijots.
Un veel tas gazinieks teicis ka tjipa tagad dublji, kaukadas gumijas pie sprauslaam chakareejas - un vispār LV esot nekvalitatīva gāze
15 Jan 2013, 14:39:57 zzips rakstīja:
Man gan izklausās pēc reduktora apsildes vairāk, sprauslas es nemainītu tā uzreiz. Aizbrac pie Koijota, lai paskatās.
15 Jan 2013, 14:44:29 Ziben rakstīja:
nu mainīt jau itkā netaisos - pirms 2000 km uzliktas jaunas , svaigi filtri, paliks siltāk un tāpat cerams būs Gerai, bet nu jāapieciemo buss laikam Koijots.
Un veel tas gazinieks teicis ka tjipa tagad dublji, kaukadas gumijas pie sprauslaam chakareejas - un vispār LV esot nekvalitatīva gāze
15 Jan 2013, 14:39:57 zzips rakstīja:
Man gan izklausās pēc reduktora apsildes vairāk, sprauslas es nemainītu tā uzreiz. Aizbrac pie Koijota, lai paskatās.
Kāds sakars dubļiem ar sprauslām?! Vispār jau laba otmazka - LV slikta gāze
15 Jan 2013, 14:44:29 Ziben rakstīja:
nu mainīt jau itkā netaisos - pirms 2000 km uzliktas jaunas , svaigi filtri, paliks siltāk un tāpat cerams būs Gerai, bet nu jāapieciemo buss laikam Koijots.
Un veel tas gazinieks teicis ka tjipa tagad dublji, kaukadas gumijas pie sprauslaam chakareejas - un vispār LV esot nekvalitatīva gāze
15 Jan 2013, 14:39:57 zzips rakstīja:
Man gan izklausās pēc reduktora apsildes vairāk, sprauslas es nemainītu tā uzreiz. Aizbrac pie Koijota, lai paskatās.
nu, sprauslas var čakarēties, ja tajos tiek tāda eļļianā ķēpa, kura parasti sūdīgas kvalitātes gāzē... ja kkādi valtekveidīgie,tos nav grūti izjaukt un paskatīties
bet vispār vairāk izklausās, ka vai nu pārslēgšanās temperatūra par mazu vai arī nav korekti noregulēts un pie zemas temperatūras grūž treknu maisījumu...
Šorīt piefiksēju vienu nelielu problēmu. Īsi pēc pārslēgšanās uz gāzi sanāca stāvēt sastrēgumā un vējš bija no mugurpuses. Salonā sajutu gāzes smaku. Izskatās, ka kamēr motora temperatūra ir ap 40 grādiem (pārslēgšanās ir uzregulēta pie 40) gāze pilnībā nesadeg un attiecīgi pa izpūtēju nāk ārā gāzes smaka. Paaugstinoties temperatūrai gāzes smaka pazūd. Vismaz nākošajos sastrēgumos nav ne miņas no gāzes smakas. Agrāk to nemanīju. Brīvdienās, kad ārā bija -15 pēc pārslēgšanās uz gāzi motors nedaudz viegli raustījās. Pārslēdzu uz benzīna, nobraucu 500m, pārslēdzos atpakaļ un raustīšanās vairs nebija, bet pie luksofora apstājoties jutu nedaudz gāzes smaku.
Kas tur varētu būt pie vainas? Jāregulē, vai varbūt arī kāda spole iet uz beigām?
Pēc darba braucot mājās pie -8 grādiem nedz raustīšanās, nedz gāzes smakas nebija.
15 Jan 2013, 20:21:11 Shkodists rakstīja:
Šorīt piefiksēju vienu nelielu problēmu. Īsi pēc pārslēgšanās uz gāzi sanāca stāvēt sastrēgumā un vējš bija no mugurpuses. Salonā sajutu gāzes smaku. Izskatās, ka kamēr motora temperatūra ir ap 40 grādiem (pārslēgšanās ir uzregulēta pie 40) gāze pilnībā nesadeg un attiecīgi pa izpūtēju nāk ārā gāzes smaka. Paaugstinoties temperatūrai gāzes smaka pazūd. Vismaz nākošajos sastrēgumos nav ne miņas no gāzes smakas. Agrāk to nemanīju. Brīvdienās, kad ārā bija -15 pēc pārslēgšanās uz gāzi motors nedaudz viegli raustījās. Pārslēdzu uz benzīna, nobraucu 500m, pārslēdzos atpakaļ un raustīšanās vairs nebija, bet pie luksofora apstājoties jutu nedaudz gāzes smaku.
Kas tur varētu būt pie vainas? Jāregulē, vai varbūt arī kāda spole iet uz beigām?
Pēc darba braucot mājās pie -8 grādiem nedz raustīšanās, nedz gāzes smakas nebija.
jo zemāka temperatūra gāzei balonā, jo arī izejā no reduktora gāze būs auKstāka. un jo aukstāka, jo sliktāk sadeg...
ja traki traucē, ziemā varētu pārslēgšanās temperatūru augstāku uzlikt...
15 Jan 2013, 20:21:11 Shkodists rakstīja:
Šorīt piefiksēju vienu nelielu problēmu. Īsi pēc pārslēgšanās uz gāzi sanāca stāvēt sastrēgumā un vējš bija no mugurpuses. Salonā sajutu gāzes smaku. Izskatās, ka kamēr motora temperatūra ir ap 40 grādiem (pārslēgšanās ir uzregulēta pie 40) gāze pilnībā nesadeg un attiecīgi pa izpūtēju nāk ārā gāzes smaka. Paaugstinoties temperatūrai gāzes smaka pazūd. Vismaz nākošajos sastrēgumos nav ne miņas no gāzes smakas. Agrāk to nemanīju. Brīvdienās, kad ārā bija -15 pēc pārslēgšanās uz gāzi motors nedaudz viegli raustījās. Pārslēdzu uz benzīna, nobraucu 500m, pārslēdzos atpakaļ un raustīšanās vairs nebija, bet pie luksofora apstājoties jutu nedaudz gāzes smaku.
Kas tur varētu būt pie vainas? Jāregulē, vai varbūt arī kāda spole iet uz beigām?
Pēc darba braucot mājās pie -8 grādiem nedz raustīšanās, nedz gāzes smakas nebija.
Kad pārslēdzas uz gāzi, tad neliec augstāk par trešo, lai silst kārtīgi
15 Jan 2013, 20:21:11 Shkodists rakstīja:
Šorīt piefiksēju vienu nelielu problēmu. Īsi pēc pārslēgšanās uz gāzi sanāca stāvēt sastrēgumā un vējš bija no mugurpuses. Salonā sajutu gāzes smaku. Izskatās, ka kamēr motora temperatūra ir ap 40 grādiem (pārslēgšanās ir uzregulēta pie 40) gāze pilnībā nesadeg un attiecīgi pa izpūtēju nāk ārā gāzes smaka. Paaugstinoties temperatūrai gāzes smaka pazūd. Vismaz nākošajos sastrēgumos nav ne miņas no gāzes smakas. Agrāk to nemanīju. Brīvdienās, kad ārā bija -15 pēc pārslēgšanās uz gāzi motors nedaudz viegli raustījās. Pārslēdzu uz benzīna, nobraucu 500m, pārslēdzos atpakaļ un raustīšanās vairs nebija, bet pie luksofora apstājoties jutu nedaudz gāzes smaku.
Kas tur varētu būt pie vainas? Jāregulē, vai varbūt arī kāda spole iet uz beigām?
Pēc darba braucot mājās pie -8 grādiem nedz raustīšanās, nedz gāzes smakas nebija.
jo zemāka temperatūra gāzei balonā, jo arī izejā no reduktora gāze būs auKstāka. un jo aukstāka, jo sliktāk sadeg...
ja traki traucē, ziemā varētu pārslēgšanās temperatūru augstāku uzlikt...
Skaidra bilde. It kā netraucē. Vienīgi gāzes opozicionāram audi_a4 gan būs kāds smagāks vārds sakāms, jo viņam būs jāosta gāzes smaka
15 Jan 2013, 20:21:11 Shkodists rakstīja:
Šorīt piefiksēju vienu nelielu problēmu. Īsi pēc pārslēgšanās uz gāzi sanāca stāvēt sastrēgumā un vējš bija no mugurpuses. Salonā sajutu gāzes smaku. Izskatās, ka kamēr motora temperatūra ir ap 40 grādiem (pārslēgšanās ir uzregulēta pie 40) gāze pilnībā nesadeg un attiecīgi pa izpūtēju nāk ārā gāzes smaka. Paaugstinoties temperatūrai gāzes smaka pazūd. Vismaz nākošajos sastrēgumos nav ne miņas no gāzes smakas. Agrāk to nemanīju. Brīvdienās, kad ārā bija -15 pēc pārslēgšanās uz gāzi motors nedaudz viegli raustījās. Pārslēdzu uz benzīna, nobraucu 500m, pārslēdzos atpakaļ un raustīšanās vairs nebija, bet pie luksofora apstājoties jutu nedaudz gāzes smaku.
Kas tur varētu būt pie vainas? Jāregulē, vai varbūt arī kāda spole iet uz beigām?
Pēc darba braucot mājās pie -8 grādiem nedz raustīšanās, nedz gāzes smakas nebija.
jo zemāka temperatūra gāzei balonā, jo arī izejā no reduktora gāze būs auKstāka. un jo aukstāka, jo sliktāk sadeg...
ja traki traucē, ziemā varētu pārslēgšanās temperatūru augstāku uzlikt...
Skaidra bilde. It kā netraucē. Vienīgi gāzes opozicionāram audi_a4 gan būs kāds smagāks vārds sakāms, jo viņam būs jāosta gāzes smaka
seko spogulim un ja redzi viņu tuvojamies- pārslēdzies uz benzīnu vēl benzīnbākā var mēģināt kādu pudeli dārgu smaržu iegāzt
15 Jan 2013, 21:09:46 kexxx rakstīja:
seko spogulim un ja redzi viņu tuvojamies- pārslēdzies uz benzīnu vēl benzīnbākā var mēģināt kādu pudeli dārgu smaržu iegāzt
Kaut kāds ķerpilu ieteikums. Es gan ieteiktu ar pogu salonā atrubīt spoles diviem cilindriem, tad riktīgi voncī pēc gāzes un skaņa kā subāram, es tā 5dienas vakaros caur Vrīgu braucu
14 Jan 2013, 21:56:50 kexxx rakstīja:
vai gāzes sprauslām (valtek, rail, omvl, hana, keihin) visām ir vienādi vadu štekeri un atšķirīgs ir tikai MATRIX?
Correct
diez, kāpēc tā? tās matriksenes īpaši paredzētas kādai konkrētai iekārtu markai? vai vnk lai uz pārejām uzvārītos?
No sērijas - Kapēc Žiguļi neizmanto platjoslas zondes ?
Uz abiem jautājumiem atbilde viena - Экономика должна быть экономной.
Matrix izmanto Sicma standarta konektorus.
p.s Tās pārejas štansē poļi
p.p.s Vajag izmantot tādus LPG ECU kuriem nāk Matrix konektori
Man ar bieži liekas, ka salonā pēc gāzes nosmird......parasti kāds pa priekšu vīlē jau ar gāzi
Man kata nav, līdz ar to auto gan uz bendzīna, gan gāzes taisa nelielu smaku, bet salonā nejūt
Baigi steidzami vajag zināt vai Saulkrastu tuvumā ir GUS. Atradu vienu karti (http://www.mylpg.eu/stations/latvia)
bet īsti uzticības viņai nav, varbūt kāds zin
Offline
vēl benzīnbākā var mēģināt kādu pudeli dārgu smaržu iegāzt 
