14 Jan 2013, 10:23:01 zzips rakstīja:
Man ir līdzīgi, uzsildu kādas 2-5 min, un tad lēnām līdz autobānim, un tad uz bāņa jau var lenām ieskrieties.
Ja nepasilda majās, tad reduktors neuzsilst un uz autobāņa var sāk spļaudīties
Man līdzīgi, ja pasildu 3-5min atkarībā no āra temperatūras līdz atskan tie tirkšķi sākot braukt viss ok, ja uzreiz bez sildīšanas, tad kad pārslēdzas drausmīgi nosmird, sevišķi kad krāsniņa uz pilnu uzgriezta.
man gan neko nevar just, ka pārslēdzās. arī pie -15. liekas, ka uz 30 vai 35 grādiem reduktors uzlikts.
nemaz nesildu, šķilu un braucu, diezgan ātri pārslēdzās.
12 Jan 2013, 23:11:27 Aigis rakstīja:
ar 40litriem 300km, taksists nē, šodien nācās mazliet pavizināties
kas par auto ?
man 50l uz 300-325km Volvo V70 2,4 Turbo (tomāts)
Tagad pāris dienas braucu ar Golf IV PD dīzeli ,iet jau ok, tērē maz,bet tā uzsilšana lēnā.. un ja paņem no "čomiem" lētaku zanķi,tad vēl trektera siets iet ciet no parafīna,sāni nolieti,rokas nosalušas utt. karoč -dīzelis,tas ir čakars!
Gribu uzstādīt jaunu 2nd gen gāzi vecam Opel Rekord '84. gada, 2.2 elektroniskā šprice.
Meklēju pēc iespējas lētākus un draudzīgākus kantorus, kas sertificēti to visu var ne tikai sagādāt, bet gan arī uzstādīt no A-Z.
Liekus komentārus neprasu, PM ar kontaktiem.
Paldies
14 Jan 2013, 09:59:16 Laoshi rakstīja:
Par benzīnu - man pagaidām sanāk novembris, decembris, janvāris 55 litri, resp. pilna bāka.
Tagad, kad pārslēdzās uz gāzi, biki nospļaudās, bet citādi nekāda vaina. Brīvdienās vēl iespiedu pilnu balonu, Lukoilā bija 2.5 saņu atlaide
Starp citu, auksts motors rij drausmīgi (dīzeļi jo īpaši, tikai neviens dīzelists to neatzīs), tapēc atmosfēriskajam vajag uzreiz pēc iedarbināšanas spiest grīdā. Turbomotoram (arī dīzelim) nevar tā darīt, eļļa vēl bieza un turbo tik labi neeļļojas.
Septembra beigās iepildīju pilnu benzīna bāku - 60 litri. Braucu katru dienu un aukstu šķiļu pārsvarā divas reizes dienā darba dienās, 3-4 reizes brīvdienās. Pašreiz benzīna līmeņa rādītājs man ir precīzi pusē starp 1/2 un 1/4 bāku. Auto sildu līdz momentam, kad apgriezieni nokrītas līdz 0.8. Vienmērīgi uz 60km/h braucu 2km. Parasti pārslēdzas pēc 1.2-1.5km, ja temperatūra zem -5 līdz -10, mazāk par km, ja siltāks. Sanāk, ka man maz benzīnu tērē, jo pēc 10 dienām būs rinķī 5 mēneši un tikai tad būs notērēti 45 litri benzīna.
Man 2.9 volvo tomatam 35-40L gazes ir 250-350 km atkariba no kajas smaguma un satiksmes pilseta. Daudz tev rij. Parbaudi kapec.
Benzinu leju 1x pusgada, bet pilnu baku
14 Jan 2013, 15:05:09 Siipols rakstīja:
12 Jan 2013, 23:17:33 Vecais_ rakstīja:
12 Jan 2013, 23:11:27 Aigis rakstīja:
ar 40litriem 300km, taksists nē, šodien nācās mazliet pavizināties
kas par auto ?
man 50l uz 300-325km Volvo V70 2,4 Turbo (tomāts)
Tagad pāris dienas braucu ar Golf IV PD dīzeli ,iet jau ok, tērē maz,bet tā uzsilšana lēnā.. un ja paņem no "čomiem" lētaku zanķi,tad vēl trektera siets iet ciet no parafīna,sāni nolieti,rokas nosalušas utt. karoč -dīzelis,tas ir čakars!
Offline
Pēc grāmatas jau protmas patēriņam jābūt 7l.... bet...esi reāls 
man 50l uz 300-325km 
Volvo V70 2,4 Turbo (tomāts)
tērē maz,bet tā uzsilšana lēnā.. 
un ja paņem no "čomiem" lētaku zanķi,tad vēl trektera siets iet ciet no parafīna,sāni nolieti,rokas nosalušas utt. karoč -dīzelis,tas ir čakars! 
