01 Feb 2021, 20:55:11 @F50 rakstīja:
Tā neticība izriet no neloģiskās rīcības pirkt 535d, lai nobrauktu vidēji 30km dienā ar viņu
Kādu tad auto vajag/drīkst pirkt cilvēks, kurš nebrauc lielus gabalus katru dienu, taču tāpat vēlas komfortu, ātrumu un visu pārējo? Kkā palicis iespaids, ka tādiem F10/11 nav nemaz labu benzīnnieku. SSā vispār kkādi 2-3 tik ir
Kur bez lieliem gabaliem paskriesi
Dirsinat citus?
Tā kā vienreiz aizbraucu uz esti kravas auto shoppinga, 300km viens gals, turp atpakaļ visu laiku 140kmh ārpus apdzīvot turu. Tuvojos jau mājām, ātrums tas pats 140-150, kaut kādu E60 apdzenu, šis man tur aste iesezas, tipa kaut ko tur līdz, tipa kaut ko tur ākstās, spiežas bamperi. Es vienkārši savā nodabā tā visu dienu braucu, viņš domā, ka es kaut ko tur mērīties ar viņu gribu
01 Feb 2021, 20:55:11 @F50 rakstīja:
Tā neticība izriet no neloģiskās rīcības pirkt 535d, lai nobrauktu vidēji 30km dienā ar viņu
Kādu tad auto vajag/drīkst pirkt cilvēks, kurš nebrauc lielus gabalus katru dienu, taču tāpat vēlas komfortu, ātrumu un visu pārējo? Kkā palicis iespaids, ka tādiem F10/11 nav nemaz labu benzīnnieku. SSā vispār kkādi 2-3 tik ir
Asking for a friend
BMW beidzās ar e34
Drīkst un vajag tērēt naudu uz ko katrs grib, protams N sērijas benzīnieki gavno utt, personīgi ar līdzīgiem nobraukumiem un cenām izvēlētos kādu vecāku mērcēdec ar pūtēju
Šeit tikai vēlējos paskaidrot, no kurienes priekštats par pa visai ierastiem nobraukumiem
01 Feb 2021, 22:33:13 @koderis rakstīja:
klau, cik no 5-15k braucējiem ir jaunu 535d braucēji? ar lietotiem 5k gadā var sanākt nobraukt tādēļ, ka auto stāv servisā, bet uz ejakulatora kilometri netinās
Es domu sapratu, taču par jauniem auto šeit runa īsti nebija ar jauniem tā izvēle šķiet vienkāršāka.
Pēc kā tad spried, ka 15k gadā vācietim ir normāli? Laikam pēc sevim? Kāpēc tad jaspriez pēc Tevim?
Dzīvoju fāterlandē, čomam tagad ir 18g F15, ar 23k noskrējienu, nopirka gadīgu ar 20k. Gadā viņš nobraucis 3k (labi tagad vīruss un mazāk braukā apkārt) ,bet ar iepriekšejo X-u viņš gadā nobrauca max 10k. viņam pilnīgi po, ko domā citi,viņam tas auto patīk ,var atļauties un pofig, nopērk.
+1 vidēji gadā ar F11 535d nobraucu ~12k, un ne ar vienu auto nekad neesmu nobraucis vairāk par 15k.
Tagad pa pēdējo gadu ar to 535d esmu nobraucis tikai 5k, tapēc arī tirgoju
Nesaku, ka esmu vidējais statistiskais vai normālais, tikai ka mazie nobraukumi nav nereāli.
+1 dzīvoju Rīgā, lauku nav, darbs 10km, dārzins 1km, nobraukums minimals
01 Feb 2021, 22:33:13 @koderis rakstīja:
klau, cik no 5-15k braucējiem ir jaunu 535d braucēji? ar lietotiem 5k gadā var sanākt nobraukt tādēļ, ka auto stāv servisā, bet uz ejakulatora kilometri netinās
Beidzot kāds pareizo jautājumu uzdeva:
- Ir padaudz, kas lietotos ātros dīzeļus nopirks lai brauktu minimālus gabalus, jo lietotie dīzeļi maksā letāk par benzīniem un ir plašāks klāsts pieejams;
- Jaunu dīzeli neviens, kam maz jābraukā, nepirks, jo tas auto vienkārš maksā dārgāk, ir skaļāks un vibrē vairāk.
Jauns 540i xDrive: 63’100€
Jauns 540d xDrive: 66’650€
Cilvēks samaksās tos extra 3k€ un piecieš dīzeļa troksni/vibrācijas ar domu, ka to ‘atpelnīs’ uz degvielas patēriņa rēķina.
01 Feb 2021, 22:33:13 @koderis rakstīja:
klau, cik no 5-15k braucējiem ir jaunu 535d braucēji? ar lietotiem 5k gadā var sanākt nobraukt tādēļ, ka auto stāv servisā, bet uz ejakulatora kilometri netinās
Neplist jau tie BMW tik ļoti. Pats no personīgās pieredzes varu pateikt,ka jauns triperauto, piem, franču vai japāņu, var sagādāt vairāk problēmas, ka pārsimts k noskrējis BMW. Ja Tev slikta pieredze ar 535, mosk vienkārši baigaja tīteni iegrābies
01 Feb 2021, 22:33:13 @koderis rakstīja:
klau, cik no 5-15k braucējiem ir jaunu 535d braucēji? ar lietotiem 5k gadā var sanākt nobraukt tādēļ, ka auto stāv servisā, bet uz ejakulatora kilometri netinās
Neplist jau tie BMW tik ļoti. Pats no personīgās pieredzes varu pateikt,ka jauns triperauto, piem, franču vai japāņu, var sagādāt vairāk problēmas, ka pārsimts k noskrējis BMW. Ja Tev slikta pieredze ar 535, mosk vienkārši baigaja tīteni iegrābies
01 Feb 2021, 22:33:13 @koderis rakstīja:
klau, cik no 5-15k braucējiem ir jaunu 535d braucēji? ar lietotiem 5k gadā var sanākt nobraukt tādēļ, ka auto stāv servisā, bet uz ejakulatora kilometri netinās
Neplist jau tie BMW tik ļoti. Pats no personīgās pieredzes varu pateikt,ka jauns triperauto, piem, franču vai japāņu, var sagādāt vairāk problēmas, ka pārsimts k noskrējis BMW. Ja Tev slikta pieredze ar 535, mosk vienkārši baigaja tīteni iegrābies
02 Feb 2021, 10:50:13 @kexxx rakstīja:
Galvenais- cilvēki svēti tic, ka pirmais īpašnieks nobrauc maģiskos 180-200k un tad par lētu naudu zem tirgus cenu auto nogrūž perekupiem no LV vai LT
Bet es,bet es ,bet es ,bet es tikai 5k nobraucu..
Man čoma radinieka vectēva mazdēla sievas kaimiņa brālēna fātera audžudēls nopirka 3.0tdi un tad atcerējas ,ka nav tiesības un vispār nebrauc.
02 Feb 2021, 10:50:13 @kexxx rakstīja:
Galvenais- cilvēki svēti tic, ka pirmais īpašnieks nobrauc maģiskos 180-200k un tad par lētu naudu zem tirgus cenu auto nogrūž perekupiem no LV vai LT
saki, ka pirmie īpašnieki nobrauc 500k km?
Es teiktu, ka pirmais īpašnieks nobrauc līdz 200k km, bet ne jau septiņos gados - drīzāk 3-5g laikā; tad arī uz LV nonāk 3g veci G30/31 ar 160-180km odometrā, kas arī atbilst realitātei
Daudzi paskatoties dīleru vēstures redzēs, ka 30k/gadā ir norma/minimums - ir, protams, izņēmumi, bet tie maksā stipri virs cipara, ko šeit pieņemt saukt par “tirgus cenu”
02 Feb 2021, 11:31:20 @kurlis rakstīja:
Ņemu savus vārdus atpakaļ - lūdzu, turpiniet rakstīt pēc katra sludinājuma "tītenis", jo šī diskusija ir vēl lielāks sūds
Btw, es pat nezinu, kā jums ir laiks powerā postēt, ja pa gadu jāpaspēj 50k km nobraukt
sēdi backseatā un raksti, kamēr šoferis stūrē. Vai tiešām viss ar karotīti jāpasniedz ?????
Offline
ar jauniem tā izvēle šķiet vienkāršāka.
(labi tagad vīruss un mazāk braukā apkārt) ,bet ar iepriekšejo X-u viņš gadā nobrauca max 10k. viņam pilnīgi po, ko domā citi,viņam tas auto patīk ,var atļauties un pofig, nopērk. 
