To visu zinu, tikai nesapratu, ka operatīvā noma ir domāts operatīvais līzings.
Cik zinu, tad vieglajiem 50% pvn atgriež. Laikam jāliek GPS iekšā, jamaksa darba auto nodoklis un tad 100% atgriež pvn atpakaļ, vai esmu kaut ko palaidis garām?
Es pat zinu, paziņu lokā, ka Ranger, Amarok, kaut kāds čakars biji pilno pvn dabūt atpakaļ, kaut gan tie skaitās kravas kaste. Jātur juridiskā adrese, jāliek GPS iekša utt Man vismaz vids nepiečakarējas, ka kravas dzipam ielaida pilno pvn, jo laikam zs, kaut gan īsti likuma tur nav nekādi izņēmumi
29 Jan 2021, 21:39:12 @Locis rakstīja:
To visu zinu, tikai nesapratu, ka operatīvā noma ir domāts operatīvais līzings.
Cik zinu, tad vieglajiem 50% pvn atgriež. Laikam jāliek GPS iekšā, jamaksa darba auto nodoklis un tad 100% atgriež pvn atpakaļ, vai esmu kaut ko palaidis garām?
Es pat zinu, paziņu lokā, ka Ranger, Amarok, kaut kāds čakars biji pilno pvn dabūt atpakaļ, kaut gan tie skaitās kravas kaste. Jātur juridiskā adrese, jāliek GPS iekša utt Man vismaz vids nepiečakarējas, ka kravas dzipam ielaida pilno pvn, jo laikam zs, kaut gan īsti likuma tur nav nekādi izņēmumi
Ja auto reģistrēts kā N1, tad var dabūt visu PVN atpakaļ. Gan pērkot, gan no visiem citiem izdevumiem, ieskaitot degvielu. Ja pilna masa mazāka par 3t, tad jāmaksā uzņēmuma nodoklis, ja lielāka, jāpērk vinjete. Un ja izdomā vilkt piekabi, tad dārgāka vinjete. OCTA ir 2-3x dārgāka, kā M1, jeb parastajam variantam. N1 GPS nav jāliek
Kravas džipa pasē N1G, 3200 kg, protams, pērku vinjeti.
Otram N1G ir zem 3000 kg, bet nav vieglā auto darba nodoklis jamaksa. Man šķiet, ka vieglo darba auto nodoklis tā arī attiecas tikai uz vieglajiem pasažieru auto.
Par octu gan neesmu ievērojis, ka būtu kaut kā diži dārgāk, kā M1
Man jau arī šķiet, ka tam N1 jābūt izņēmumam ar to pvn, bet zinu pāris gadijumus, kur N1 vids piečakarējies, lai atgrieztu pilnu pvn un manējā grāmatvede citai firmai, kam rikte grāmatvedību arī daudz skaidrojusies ar vid, lai jaunam Amarok dabutu pilnu pvn atpakaļ
29 Jan 2021, 23:13:59 @Mikuzz rakstīja:
Octa jau atkarīga no BM,ja nav bijusi N kategorija,tad ir jākačā klase.
Jup, N klase jau laikam saimniecībai ir kādus 18 gadus, bet klase virs 12t tikai kādus 3 gadus un plus vēl vismaz 1 crash Pēdēja octa vienam aparātam 800
29 Jan 2021, 23:10:54 @Locis rakstīja:
Kravas džipa pasē N1G, 3200 kg, protams, pērku vinjeti.
Otram N1G ir zem 3000 kg, bet nav vieglā auto darba nodoklis jamaksa. Man šķiet, ka vieglo darba auto nodoklis tā arī attiecas tikai uz vieglajiem pasažieru auto.
Par octu gan neesmu ievērojis, ka būtu kaut kā diži dārgāk, kā M1
Man jau arī šķiet, ka tam N1 jābūt izņēmumam ar to pvn, bet zinu pāris gadijumus, kur N1 vids piečakarējies, lai atgrieztu pilnu pvn un manējā grāmatvede citai firmai, kam rikte grāmatvedību arī daudz skaidrojusies ar vid, lai jaunam Amarok dabutu pilnu pvn atpakaļ
Tur nekā sarežģīta nav ar to PVN:
(11) No valsts budžeta maksājamās nodokļa summas kā priekšnodoklis pilnībā nav atskaitāma nodokļa summa par:
1) tādas vieglās pasažieru automašīnas iegādi, nomu un importu, kuras sēdvietu skaits, neskaitot vadītāja vietu, nepārsniedz astoņas vietas, vai tādas kravas automašīnas ar pilnu masu līdz 3000 kilogramiem iegādi, nomu un importu, kas ir reģistrēta kā kravas furgons un kam ir vairāk nekā trīs sēdvietas (ieskaitot vadītāja sēdvietu), ja minēto automašīnu vērtība atbilst uzņēmumu ienākuma nodokli regulējošos normatīvajos aktos noteiktajai reprezentatīvā automobiļa vērtībai;
Amarokam nevar atskaitīt 100% (ja nav GPS), tai grāmatvedei varbūt vnk paveicās ar neadekvātu VID darbinieku.
29 Jan 2021, 23:10:54 @Locis rakstīja:
Kravas džipa pasē N1G, 3200 kg, protams, pērku vinjeti.
Otram N1G ir zem 3000 kg, bet nav vieglā auto darba nodoklis jamaksa. Man šķiet, ka vieglo darba auto nodoklis tā arī attiecas tikai uz vieglajiem pasažieru auto.
Par octu gan neesmu ievērojis, ka būtu kaut kā diži dārgāk, kā M1
Man jau arī šķiet, ka tam N1 jābūt izņēmumam ar to pvn, bet zinu pāris gadijumus, kur N1 vids piečakarējies, lai atgrieztu pilnu pvn un manējā grāmatvede citai firmai, kam rikte grāmatvedību arī daudz skaidrojusies ar vid, lai jaunam Amarok dabutu pilnu pvn atpakaļ
Tur nekā sarežģīta nav ar to PVN:
(11) No valsts budžeta maksājamās nodokļa summas kā priekšnodoklis pilnībā nav atskaitāma nodokļa summa par:
1) tādas vieglās pasažieru automašīnas iegādi, nomu un importu, kuras sēdvietu skaits, neskaitot vadītāja vietu, nepārsniedz astoņas vietas, vai tādas kravas automašīnas ar pilnu masu līdz 3000 kilogramiem iegādi, nomu un importu, kas ir reģistrēta kā kravas furgons un kam ir vairāk nekā trīs sēdvietas (ieskaitot vadītāja sēdvietu), ja minēto automašīnu vērtība atbilst uzņēmumu ienākuma nodokli regulējošos normatīvajos aktos noteiktajai reprezentatīvā automobiļa vērtībai;
Amarokam nevar atskaitīt 100% (ja nav GPS), tai grāmatvedei varbūt vnk paveicās ar neadekvātu VID darbinieku.
Amaroks nav ne vieglais pasažieru,ne kravas furgons. Pikapiem pasē rakstās kravas kaste,kravas busiem -kravas furgons.
29 Jan 2021, 23:10:54 @Locis rakstīja:
Kravas džipa pasē N1G, 3200 kg, protams, pērku vinjeti.
Otram N1G ir zem 3000 kg, bet nav vieglā auto darba nodoklis jamaksa. Man šķiet, ka vieglo darba auto nodoklis tā arī attiecas tikai uz vieglajiem pasažieru auto.
Par octu gan neesmu ievērojis, ka būtu kaut kā diži dārgāk, kā M1
Man jau arī šķiet, ka tam N1 jābūt izņēmumam ar to pvn, bet zinu pāris gadijumus, kur N1 vids piečakarējies, lai atgrieztu pilnu pvn un manējā grāmatvede citai firmai, kam rikte grāmatvedību arī daudz skaidrojusies ar vid, lai jaunam Amarok dabutu pilnu pvn atpakaļ
Tur nekā sarežģīta nav ar to PVN:
(11) No valsts budžeta maksājamās nodokļa summas kā priekšnodoklis pilnībā nav atskaitāma nodokļa summa par:
1) tādas vieglās pasažieru automašīnas iegādi, nomu un importu, kuras sēdvietu skaits, neskaitot vadītāja vietu, nepārsniedz astoņas vietas, vai tādas kravas automašīnas ar pilnu masu līdz 3000 kilogramiem iegādi, nomu un importu, kas ir reģistrēta kā kravas furgons un kam ir vairāk nekā trīs sēdvietas (ieskaitot vadītāja sēdvietu), ja minēto automašīnu vērtība atbilst uzņēmumu ienākuma nodokli regulējošos normatīvajos aktos noteiktajai reprezentatīvā automobiļa vērtībai;
Amarokam nevar atskaitīt 100% (ja nav GPS), tai grāmatvedei varbūt vnk paveicās ar neadekvātu VID darbinieku.
Amaroks nav ne vieglais pasažieru,ne kravas furgons. Pikapiem pasē rakstās kravas kaste,kravas busiem -kravas furgons.
To es saprotu, es vnk pasaku kāda ir VID nostāja par šo tēmu, ir bijušas vairākas uzziņas par šo, atbilde ir tāda, ka ja Tu neliec GPS, tu nevari pierādīt ka izmanto viņu tikai saimnieciskajai darbībai un tāpēc nevari atksaitīt visus 100%, bet tikai 50. Protams, ka var riskēt un pats teici ka citiem izdodas, bet kopumā tas nav atļauts.
Nu es tāda kontekstā, ka šis punkts neko nepasaka par kravas kasti, jeb N1G tipu.
Visu jau pareizi saki, vienkārši ir citi punkti likuma, kas Tavu sakamo apstiprina.
31 Jan 2021, 15:54:28 @JankyLV rakstīja:
Nobraukt 15k km gadā ir aizdomīgi maz?
Nesaku ka šim ir patiess nobraukums, bet nu komentāri par nobraukumu (bez nekāda pamatojuma) pie katra sludinājuma ir lieliski
Protams, ka 15k gada ir ļoti maz. Man ar velosipēdu vienu gadu bija 10k km
Man ikdienā nav ar auto tālu nekur jābrauc , darbs 1km un 40k km pa gadu salasās.
OK, nu priekš tās cenas liekas maz.
Man pa 3-4menesiem ir 10k km, darbs/majas... nekadi starppilsetu garie gabali. 15k un Vacija??? Reti retais tur brauc tik niecigus gabalus... tad perk Golfu neviss tadu laineri
Offline
Man vismaz vids nepiečakarējas, ka kravas dzipam ielaida pilno pvn, jo laikam zs, kaut gan īsti likuma tur nav nekādi izņēmumi 
