Ar ML400 CDI tā prātīgi, tas agrīno gadu motors nevar lepoties ar uzticamību pietiekami lielās sarežģītības, bet arī daudzo iespējamo defektu dēļ. Vēlāk visu ko salaboja, bet tad jau būtu jāskatās uz 420 CDI. Un V8 dīzelis nebūs taupīgs, tik cik brauksi kā cilvēks. Ir bijušas pārdomas vai 320, vai 400 jāņem un tieši piekabju vilkšanai.
Par crown var sīkāk??
Crown nepalīdz pret rūsu??? Bet reklāmā crowns aizsargā??
Crown aizsargā rūsu, no pārējiem faktoriem
Crown ir pilnīga herņa. saborē 150 caurumus kuros sapūš vasku vai kkādu eļļiņu. viņi ir par slinku lai attaisītu vaļā tehniskos korķus pa kuriem rūpnīcā tas tika darīts. viņi piekari pat neskrūvē nost. ko gan viņi tur var aizsargāt. viens onka nopirka jaunu KIA un labu gribēdams, aizveda uzreiz uz krown, lai apstrādā, un viņa bītīte nerūsē. balle beidzās ar to, ka KIA dīleri atteica garantiju virsbūvei. BTW KIA by default dod 11 gadu pretrūsas garantiju, pie noteikuma, ka reizi gadā pārbauda pie dīlera.
Kā saka - tici zinātnei un tam ko saka pa TV veikala skatloga reklāmām
[ Šo ziņu laboja Rockstar, 10 May 2024, 15:13:18 ]
Par crown var sīkāk??
Crown nepalīdz pret rūsu??? Bet reklāmā crowns aizsargā??
Crown aizsargā rūsu, no pārējiem faktoriem
Crown ir pilnīga herņa. saborē 150 caurumus kuros sapūš vasku vai kkādu eļļiņu. viņi ir par slinku lai attaisītu vaļā tehniskos korķus pa kuriem rūpnīcā tas tika darīts. viņi piekari pat neskrūvē nost. ko gan viņi tur var aizsargāt. viens onka nopirka jaunu KIA un labu gribēdams, aizveda uzreiz uz krown, lai apstrādā, un viņa bītīte nerūsē. balle beidzās ar to, ka KIA dīleri atteica garantiju virsbūvei. BTW KIA by default dod 11 gadu pretrūsas garantiju, pie noteikuma, ka reizi gadā pārbauda pie dīlera.
Svaigi kā izgāju cauri pretrūsas apstrūdes procesam. Ja to atliktu, tad drīz problēmas būtu lielas. Secinājums — pamata virsmas bija labā stāvoklī, bet ar rūsu bija jāpacīnās tieši tur, kur Crown neko nedara t.i. kur priekšā ir dažādi elementi, tilti, bākas, nosegi. Pat varbūt tieši dažādu nosegu stiprinājuma vietas, kur pie virsbūves piemetināta skrūvīte. Palokot nosegu uz malu un kaut ko iepūšot būtu bijusi kaut kāda aizsardzība virsmai, kura jau tāpat vēl viss bija labi, bet tur, kur jau brūnais bruka virsū (skrūve, savienojums ar virsbūvi, nosegs pieskrūvēts bez kādas spraugas) neko nevarētu iepūst, ja nebūtu notikusi elementu nolasīšana nost no virsbūves. Tā ka uzpūst kaut ko bez jaukšanas var sev sirdsmieram, bet ne aizsardzībai. Gribas reālu aizsardzību — nolasi visu nost līdz plikai virsbūvei, bet tas aizņem laiku, tātad maksā naudu.
Ar ML ir domāts W163? uz papīra jau forši, rāmja džips, sākotnēji izstrādāts Porsche vajadzībām. var dabūt ar ādas salonu, lielu motoru, daudz nestrādājošām pogām, bet visnotaļ baudāmām gaitas īpašībām. Cenas SS pizģets lētas gan. Es tik tikko par tdi pasātu samaksāju vairāk kā par 2002. gada mlku prasa kvalitātes pazīme! 2003. gada LC120 ar rokas kārbu un bez TA prasa 7200
10 May 2024, 15:55:25 @martins_usars rakstīja:
Ar ML ir domāts W163? uz papīra jau forši, rāmja džips, sākotnēji izstrādāts Porsche vajadzībām. var dabūt ar ādas salonu, lielu motoru, daudz nestrādājošām pogām, bet visnotaļ baudāmām gaitas īpašībām. Cenas SS pizģets lētas gan. Es tik tikko par tdi pasātu samaksāju vairāk kā par 2002. gada mlku prasa kvalitātes pazīme! 2003. gada LC120 ar rokas kārbu un bez TA prasa 7200
kpc tu no alfas un g nopirki pasatu ar meshalku?
ps ja, mlka 163, ar v8 dizeli gan diez vai pa kapeikam dabusi ja gribi vel fl un stradajosas pogas
[ Šo ziņu laboja Solihull, 10 May 2024, 16:08:56 ]
10 May 2024, 16:08:16 @Solihull rakstīja:
kpc tu no alfas un g nopirki pasatu ar meshalku?
ps ja, mlka 163, ar v8 dizeli gan diez vai pa kapeikam dabusi ja gribi vel fl un stradajosas pogas
Nu tagad man vēl ir gan alfa, gan G, gan pasāts. G ies uz tirgu pirmais, par alfu žagojos un nevaru nosvērties, taču laikam tirgošu arī alfu nost. Kāpēc pasāts? Tērē 5 litri dīzeļa, maksāja lēti. Ceru jaunnedēļ pa lēto sataisīt sīkumus un braukt ilgi pa lēto. Nevar visu mūžu blatot un bezgalīgi konsūmot. Gribu pist dzīvot uz laukiem, iemācīties pats lietderīgas lietas, kā arī iemācīt tās saviem dēliem. Laukos esmu bijis un tur labāk vajag kruzaku, nevis alfačku.
P.S.
10 tūkstoši par W163 ir klīniska diagnoze Ja kāds to samaksā, tad tur vairs Ģintermuiža un Prozac nepaīdzēs, tikai lobotomija
[ Šo ziņu laboja martins_usars, 10 May 2024, 17:01:21 ]
10 May 2024, 17:00:21 @martins_usars rakstīja:
P.S.
10 tūkstoši par W163 ir klīniska diagnoze Ja kāds to samaksā, tad tur vairs Ģintermuiža un Prozac nepaīdzēs, tikai lobotomija
cepums
Ar daudziem ir braukts. Es cerētu atrast labu LC
Grand cherokee man likās īpaši pretīgs apārats no visiem aspektiem
Labi, aizbraukšu apskatīt kādu no tiem pavisam lētajiem LC. Cerības protams uz haļavu prioritāte manuālā kārba, jo pusiji, pusmūža krizdoles un caurkritušas mamzeles tādus nepirks un varbūt var dabūt labāku dīlu. Atzīmēšos topikā, cik lielas šausmas sagaida pie 7, 10 un 12 tūkstošiem. Interesanti, ka sludinājumos visi ir leģendas, taču tas izklausās ticamāk 450kkm eksemplāriem
Kolēģis gadu lietoja ml270 2005.gada. teica, ka bija salīdzinoši gaiss,lēns,diezgan smags priekš bezceļiem,bluķis trūka,rūsē, diezgan regulāri lūza skrūves priekšējiem āķīšiem,cik atceros, vismaz 3 reizes mainīja,ritošā salīdzinoši vienkārša,bet otrreiz tādu neņemtu,viņam otrs auto x1 2004.gada 3.0d,tas esot labāks
10 May 2024, 20:23:59 @cipargalva rakstīja:
Īstam lauku tēlam piederas kastrēts XC90.
Es gribu tēlot veiksmīgu pāķi, ne jau vidēji statistisko skumjlatvieti, kurš lauku hruščenē ar godmaņkrāsniņu lēnām nodzeras. atņem sev dzīvību pats, pirms csdd laupa godu xc90 d5 bez haldex
Un tas kas rakstija iepriekš par to ka Jeep Cherokee Mk II is "gopņiku kariete" arī trāpija desmitniekā. Paskatijos SS, tur lielākā daļa sludinājumu tiem Cherokee ir kaut kādā jocīgā nesaprotamā hieroglifu kaligrāfijā sarakstīta.
Aizveru acis un iedomājos mikrorajonu un redzu kolhozētu aizrūsējušu Grand Cherokee ar melniem logiem.
Tieši ar xc tu būtu laukos kā savējais nevis kaut kāds urbānais flaberis. Vietējā veikalā pie taromāta cilvēki vismaz ar tevi sveicinātos.
Varu pastāstīt savu neseno pieredzi. Kamēr laukos braucu uz veikalu ar spīdīgu pajaunu auto tīrās drēbēs, cilvēki mani vēroja ar zināmu piesardzību. Remontdarbu procesā aptrūkās cements un, par cik negribēju smērēt jaunā auto bagāžnieku, paņēmu no fātera savu veco astoņdesmito audjuku kvatro un netīrā kombinezonā devos uz veikalu. Ieraugot šo kombo, veikala personāls uzreiz mani uzņēma ar smaidu. Vienīgā darvas pīlīte bija, kad izdomāju 6.50 maksāt ar telefonu
[ Šo ziņu laboja cipargalva, 10 May 2024, 21:34:00 ]
Braucu ar: hergestellt in deutschland / made in germany
XC širpotrebs ir trīs no četriem suviem. Bet XJ širokijs no xx gds beigām nav nevienam.
Dabonams arī ar MT. Bet, rostfrei neatrast. Radam bija, cauri krita
Offline
kvalitātes pazīme! 2003. gada LC120 ar rokas kārbu un bez TA prasa 7200 
prioritāte manuālā kārba, jo pusiji, pusmūža krizdoles un caurkritušas mamzeles tādus nepirks un varbūt var dabūt labāku dīlu. Atzīmēšos topikā, cik lielas šausmas sagaida pie 7, 10 un 12 tūkstošiem. Interesanti, ka sludinājumos visi ir leģendas, taču tas izklausās ticamāk 450kkm eksemplāriem
