Šodien piebraucu pie mājām un pēkšņi sāk kaut kas motortelpā riktīgi grabēt, noslāpēju artauju haubi, skatos ventilators šķībs tosols tākā mazliet pašpricējies, bet ķip radiators vesels. Varētu būt ka sūknis kirdik? vai tur kaut kas nopietnāks sagaidāms??? ak jā e39 2.8
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
12 Dec 2010, 19:34:51 G_R rakstīja:
Šodien piebraucu pie mājām un pēkšņi sāk kaut kas motortelpā riktīgi grabēt, noslāpēju artauju haubi, skatos ventilators šķībs tosols tākā mazliet pašpricējies, bet ķip radiators vesels. Varētu būt ka sūknis kirdik? vai tur kaut kas nopietnāks sagaidāms??? ak jā e39 2.8
Izklausās pēc ūdenssūkņa, noteikti jau labu laiku bija brīvkustība sūknī.
12 Dec 2010, 18:20:18 fujaks rakstīja:
Jau iepriekš atvainojos, ka uzdodu jautajumu ne pa tēmu, bet par audi, jo audi-style forums ir lēns.
Karoč KU 101 137 2.23 1984-10 - 1990-11 AUDI 100 QUATTRO K-JETRONIC
Tāds mators. Pēkšņi nobruka kaut kas. kanpi griežas un uzdodot gāzi ģībst nost. Špricei šķīvis klabina ar spēcīgu troksni. Uzlikām citu šprici, nekas nemainijās, uzlikām atpakaļ veco. Spiediens no spiediena regulatora uz šprici lēkā no 3-4 bar, nomainīts devielas filtrs. Vai var būt, ka sūknis atņirdzies, dūkt ta dūc, bet varbūt kāds zin kādam ir jābūt spiedienam? Internetā atrdu, ka maksimālais ķip esot 5.5 bar, bet kāds ir minimālais?!
12 Dec 2010, 18:20:18 fujaks rakstīja:
Jau iepriekš atvainojos, ka uzdodu jautajumu ne pa tēmu, bet par audi, jo audi-style forums ir lēns.
Karoč KU 101 137 2.23 1984-10 - 1990-11 AUDI 100 QUATTRO K-JETRONIC
Tāds mators. Pēkšņi nobruka kaut kas. kanpi griežas un uzdodot gāzi ģībst nost. Špricei šķīvis klabina ar spēcīgu troksni. Uzlikām citu šprici, nekas nemainijās, uzlikām atpakaļ veco. Spiediens no spiediena regulatora uz šprici lēkā no 3-4 bar, nomainīts devielas filtrs. Vai var būt, ka sūknis atņirdzies, dūkt ta dūc, bet varbūt kāds zin kādam ir jābūt spiedienam? Internetā atrdu, ka maksimālais ķip esot 5.5 bar, bet kāds ir minimālais?!
taa ari nesapratu, kur tu meriji spiedienu
ir divi spiedieni sistema - sistemas un vadibas (kas ir biki zemaks par sistemas).
ja gribi, tad varu pakrameties ar tavu auto, bet bus japagaida kadu laiku rindaa.
12 Dec 2010, 18:47:04 Fermeris rakstīja:
Raustas apgriezieni kad stāv uz vietas, un kad spiež pedāli nāk melni dūmi
Kas varētu būt par vainu?
kas pa auto?? degvielas tips? mot. tilpums??
ja benzīnnieks, tad iespējams zonde, bet neviens nevar auto sataisīt caur internetu!
visiem vinjiem liekas, ka auto vienmer ir tikai viens vienigs defekts ar konkretam sudzibam, visi auto ir piligi vienadi un servisos strada vieni bleezi, kas par pilnigi neparko njem naudu.
taa pat nebija 70tajos gados, kad uz motora sedeja karburators un vienigie vadi uz motora bija svechavdi
Izņēmu eļļas sūkni, ierakstiju realoem.com visus nr, kādi vien bija, neko neatrada
Jautājums, kas pa iemeslu?, vai varētu būt tapēc, ka iespējams sūknis ir neorginālais?
12 Dec 2010, 21:20:51 Skets rakstīja:
Izņēmu eļļas sūkni, ierakstiju realoem.com visus nr, kādi vien bija, neko neatrada
Jautājums, kas pa iemeslu?, vai varētu būt tapēc, ka iespējams sūknis ir neorginālais?
Kas par auto un kāds motors?Nav konstruktors k-kāds?
12 Dec 2010, 21:20:51 Skets rakstīja:
Izņēmu eļļas sūkni, ierakstiju realoem.com visus nr, kādi vien bija, neko neatrada
Jautājums, kas pa iemeslu?, vai varētu būt tapēc, ka iespējams sūknis ir neorginālais?
Kas par auto un kāds motors?Nav konstruktors k-kāds?
12 Dec 2010, 19:34:51 G_R rakstīja:
Šodien piebraucu pie mājām un pēkšņi sāk kaut kas motortelpā riktīgi grabēt, noslāpēju artauju haubi, skatos ventilators šķībs tosols tākā mazliet pašpricējies, bet ķip radiators vesels. Varētu būt ka sūknis kirdik? vai tur kaut kas nopietnāks sagaidāms??? ak jā e39 2.8
Izklausās pēc ūdenssūkņa, noteikti jau labu laiku bija brīvkustība sūknī.
12 Dec 2010, 21:40:21 PowerBMW rakstīja:
Nu orginaslo dalu tiirgotaji kam pieder sis starteris ar BOSCH kodu 0 001 109 025
BMW 3 (E30) 324 d 09/1985-08/1991
BMW 3 (E30) 324 td 09/1987-08/1991
BMW 3 (E36) 325 td 09/1991-02/1998
BMW 3 (E36) 325 tds 05/1993-02/1998
BMW 3 (E46) 330 d 03/2003-02/2005
BMW 3 (E46) 330 xd 03/2003-02/2005
BMW 3 Coupe (E46) 330 Cd 03/2003-09/2006
BMW 3 kabriolets (E46) 330 Cd 08/2005-
BMW 3 Touring (E30) 324 td 01/1988-06/1993
BMW 3 Touring (E36) 325 tds 01/1995-10/1999
BMW 3 Touring (E46) 330 d 03/2003-02/2005
BMW 3 Touring (E46) 330 xd 03/2003-02/2005
BMW 5 (E34) 524 td 03/1988-09/1995
BMW 5 (E34) 525 td 04/1993-09/1995
BMW 5 (E34) 525 tds 09/1991-09/1995
BMW 5 (E39) 525 td 01/1997-06/2003
BMW 5 (E39) 525 tds 01/1996-06/2003
BMW 5 (E60) 525d 06/2004-
BMW 5 (E60) 525d 12/2004-
BMW 5 (E60) 530d 07/2003-
BMW 5 (E60) 535d 09/2004-
BMW 5 Touring (E34) 525 td 03/1993-01/1997
BMW 5 Touring (E34) 525 tds 12/1991-01/1997
BMW 5 Touring (E39) 525 tds 03/1997-05/2004
BMW 5 Touring (E61) 525d 06/2004-
BMW 5 Touring (E61) 525d 12/2004-
BMW 5 Touring (E61) 530d 06/2004-
BMW 5 Touring (E61) 535d 09/2004-
BMW 7 (E3 725 tds 04/1996-11/2001
BMW 7 (E65, E66) 730 d 10/2002-
BMW X3 (E83) 3.0 d 01/2004-
BMW X5 (E53) 3.0 d 12/2003-
OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 2.5 TD 04/1994-07/2003
OPEL OMEGA B Universālis (21_, 22_, 23_) 2.5 TD 04/1994-02/2001
varu aizsuutiit dokumentu - PM fujaks
Offline
725 tds 04/1996-11/2001
tak ir citi veikali arī!
tikai BM auto!