Visi shitie motori ir suudi peec defeniicijas(4 cilindri), veeljoprojaam autoparkaa ir E90 318i, pirkts jaunts taalajaa 2008 vai 2009 gadaa, hvz neatceros vairs. Kapitalka pirmaa bija pie +/-150k(eeda ellu ap 2 l uz 5k km), shobriid nobraukums ap 230k, apskati iziet ar pirmo, bet smird peec ellas/benziina auksts(un eed ap 1 l uz +/- 2k pa pilseetu), kati orgginaalie. DM-101 griezz veenas Brauc bez izmainjaam, juutamaam. PANELII, klluudas nav. Kaarba saaka "sist" ap 220k, ella nav mainiita no iegaades briizza, kolektiivi izleemaam veikt eksperimentu, cik ilgi tad turees.
Naakamgad ir plaans adot perekupiem.
Vispār ir kāds normāls benzīna motors, kas nerij eļļu 1L uz 2k un arī iet normāli?
VAG visi rij, BMW arī izrādās rij. Kādas vēl opcijas benzīniem budžetā ap 5-7k?
Visi shitie motori ir suudi peec defeniicijas(4 cilindri), veeljoprojaam autoparkaa ir E90 318i, pirkts jaunts taalajaa 2008 vai 2009 gadaa, hvz neatceros vairs. Kapitalka pirmaa bija pie +/-150k(eeda ellu ap 2 l uz 5k km), shobriid nobraukums ap 230k, apskati iziet ar pirmo, bet smird peec ellas/benziina auksts(un eed ap 1 l uz +/- 2k pa pilseetu), kati orgginaalie. DM-101 griezz veenas Brauc bez izmainjaam, juutamaam. PANELII, klluudas nav. Kaarba saaka "sist" ap 220k, ella nav mainiita no iegaades briizza, kolektiivi izleemaam veikt eksperimentu, cik ilgi tad turees.
Naakamgad ir plaans adot perekupiem.
Vispār ir kāds normāls benzīna motors, kas nerij eļļu 1L uz 2k un arī iet normāli?
VAG visi rij, BMW arī izrādās rij. Kādas vēl opcijas benzīniem budžetā ap 5-7k?
Pa lielam jebkurš, kurš tiek normāli uzturēts. Var būt nopists m54 un labā stāvoklī volvo benzīnieks. Pa lielam skaties, kas patīk pa 5k, un 2k noliec remontiem.
29 Sep 2020, 20:27:35 @spriditis rakstīja:
Tad sanak,ja budzets ir 5k,tad jamekle transports pa 3k?
Atkarīgs kāda cilvēkam izpratne par lietotu automašīnu kā tādu. Vairums uzskata, ka nopērc un lieto, nu ok, max eļļa pa 50 eur jānomaina. Ja cilvēks saprot, ka savi 500-1k būs jāieliek pērkot pa 4-5k, tad jau viss ok.
Pērkot tāpat, eļļas, filtru, sveču maiņa nostajas uz saviem 200 eur, ja vēl kārbai eļļa jānomaina, vēl kāda akope. 500 eur pirmajai apkopei labā stāvoklī esošai mašīnai nav nekas nereāls.
29 Sep 2020, 21:40:05 @kars rakstīja:
Sveces varbūt kaut kad nomainīšu, celiņsiksna izskatās labi
Ko tik nevar nomainīt... bet vai vajag uzreiz?
Kārbā eļļu/filtrus
Diffam eļļu
Bremžu šķidrumu
Ķēdes utt.
Pa lielam jau nevajag , bet tie ir relatīvi lēti preventīvi remonti, kas nākotnē var aiztaupīt lielākus izdevumus, vai arī bezjēdzīgi izmesta naudau un auto vēl mierīgi brauks 5 gadus mainot tik eļļu
Visi shitie motori ir suudi peec defeniicijas(4 cilindri), veeljoprojaam autoparkaa ir E90 318i, pirkts jaunts taalajaa 2008 vai 2009 gadaa, hvz neatceros vairs. Kapitalka pirmaa bija pie +/-150k(eeda ellu ap 2 l uz 5k km), shobriid nobraukums ap 230k, apskati iziet ar pirmo, bet smird peec ellas/benziina auksts(un eed ap 1 l uz +/- 2k pa pilseetu), kati orgginaalie. DM-101 griezz veenas Brauc bez izmainjaam, juutamaam. PANELII, klluudas nav. Kaarba saaka "sist" ap 220k, ella nav mainiita no iegaades briizza, kolektiivi izleemaam veikt eksperimentu, cik ilgi tad turees.
Naakamgad ir plaans adot perekupiem.
Vispār ir kāds normāls benzīna motors, kas nerij eļļu 1L uz 2k un arī iet normāli?
VAG visi rij, BMW arī izrādās rij. Kādas vēl opcijas benzīniem budžetā ap 5-7k?
Pa lielam jebkurš, kurš tiek normāli uzturēts. Var būt nopists m54 un labā stāvoklī volvo benzīnieks. Pa lielam skaties, kas patīk pa 5k, un 2k noliec remontiem.
Ja man vajadzetu leetuci benzina auto nedomajot velreiz pirktu padsmitgadigu volgo. Saimnieciba ir bijis gan 2.4 atmo ar 170zs (videjais ap 8/100) un 2.5T ar 209zs abi 5 cil. Abi tika pirkti ar 200k+ realo nobraukumu un izsekojamu vesturi SE, nenobraucami dinozauri Vadaju sunjus, krameju buvmaterialus kad buvejos laukos un tie auto vel joprojam ir dzivi ar 300+km un brauc, vienu pardevu pazinam kas tadam pasam merkim izmanto, otrs vizinas netala regionaa.
Zinu paris auto kam jau pari 500k un nav nekas darits motora un karba, tie gan nav LV auto.
Visi shitie motori ir suudi peec defeniicijas(4 cilindri), veeljoprojaam autoparkaa ir E90 318i, pirkts jaunts taalajaa 2008 vai 2009 gadaa, hvz neatceros vairs. Kapitalka pirmaa bija pie +/-150k(eeda ellu ap 2 l uz 5k km), shobriid nobraukums ap 230k, apskati iziet ar pirmo, bet smird peec ellas/benziina auksts(un eed ap 1 l uz +/- 2k pa pilseetu), kati orgginaalie. DM-101 griezz veenas Brauc bez izmainjaam, juutamaam. PANELII, klluudas nav. Kaarba saaka "sist" ap 220k, ella nav mainiita no iegaades briizza, kolektiivi izleemaam veikt eksperimentu, cik ilgi tad turees.
Naakamgad ir plaans adot perekupiem.
Vispār ir kāds normāls benzīna motors, kas nerij eļļu 1L uz 2k un arī iet normāli?
VAG visi rij, BMW arī izrādās rij. Kādas vēl opcijas benzīniem budžetā ap 5-7k?
Šajā budžetā paņēmu Insigniu 2.8 turbo. Eļļu neēd necik (benzīns gan garšo ) un iet pietiekoši pieklājīgi ar saviem 300+ hp.
Visi shitie motori ir suudi peec defeniicijas(4 cilindri), veeljoprojaam autoparkaa ir E90 318i, pirkts jaunts taalajaa 2008 vai 2009 gadaa, hvz neatceros vairs. Kapitalka pirmaa bija pie +/-150k(eeda ellu ap 2 l uz 5k km), shobriid nobraukums ap 230k, apskati iziet ar pirmo, bet smird peec ellas/benziina auksts(un eed ap 1 l uz +/- 2k pa pilseetu), kati orgginaalie. DM-101 griezz veenas Brauc bez izmainjaam, juutamaam. PANELII, klluudas nav. Kaarba saaka "sist" ap 220k, ella nav mainiita no iegaades briizza, kolektiivi izleemaam veikt eksperimentu, cik ilgi tad turees.
Naakamgad ir plaans adot perekupiem.
Vispār ir kāds normāls benzīna motors, kas nerij eļļu 1L uz 2k un arī iet normāli?
VAG visi rij, BMW arī izrādās rij. Kādas vēl opcijas benzīniem budžetā ap 5-7k?
Šajā budžetā paņēmu Insigniu 2.8 turbo. Eļļu neēd necik (benzīns gan garšo ) un iet pietiekoši pieklājīgi ar saviem 300+ hp.
Offline
Brauc bez izmainjaam, juutamaam. PANELII, klluudas nav. Kaarba saaka "sist" ap 220k, ella nav mainiita no iegaades briizza, kolektiivi izleemaam veikt eksperimentu, cik ilgi tad turees.
:fingers crossed:
