Ja tas ir e46 tad vari aizmirst 4k Pārdevu 2gadus atpakaļ e46 M pakā Imola krāsā,sākumā biju pie perekupa,gribēju mainīt ar piemaksu,tas man deva 2.5k,protams pasūtiju viņu.Ieliku ss.lv pa 3.5k un aizgāja 2 nedēļu laikā.
24 Sep 2020, 22:36:02 @werto rakstīja:
Ja tas ir e46 tad vari aizmirst 4k Pārdevu 2gadus atpakaļ e46 M pakā Imola krāsā,sākumā biju pie perekupa,gribēju mainīt ar piemaksu,tas man deva 2.5k,protams pasūtiju viņu.Ieliku ss.lv pa 3.5k un aizgāja 2 nedēļu laikā.
Viss nav tik viennozīmīgi. Pirms 2 gadi pārdevu e46 unīti bez Mpakas ar 2.0d pa 3800.
Braucu ar: hergestellt in deutschland / made in germany
Nu fig viņ zin, vai tā ir veiksmīga pirkuma panaceja - viss, kas virs piecīti, būs gerei.
Šajā gadījumā prasās pēc zinoša - neieinteresēta cilvēka pakalpojuma, kurš nekur to autosu nedzen, bet var uz vietas norādīt uz konkrētām vietām, mezgliem (līdzīgi kā M. Šelkovs iekš YT, viņš gan tikai virsbūves ķidā).
Ja tas būtu par 50 eiro, gan tādam darbs pietiktu.
Konkrētais tourings ir tīri smuks. Jābrauc, jāredz un jāsajūt, vai ir tas, ko gribu, vai nē.
Ja kādam aktuāli, auto no Dānijas bez maksas informāciju pēc VIN var redzēt šeit.
Uz ātro pārbaudot, šim A6 no 329k notīts uz 264k.
Lai redzētu vecākus nobraukuma rādījumus 1. lapas meklētājā jāraksta iekšā vēsturiskie 3. lapas tehniskās apskates datumi. Citreiz nobraukums ir tūkstošos, citriz kilometros.
Kāds ir skatījies? Gribās e91, benzīnu, bet pat nezinu uz kuru pusi skatīties
Ja gribās pērk un mauc, tipiskais bemewists ņemtu dīzeli
Pati mašīna diezvai sagādās baigi nopietnās galvassāpēs, tik cik motors jāskatās, lai neieberztos uz drīzu nomaiņu, jo mainītas ķēdes var tulkot divējādi, zbis, ka mainīts, ja mainīja sakarīgi masķeri vai pizda pilnīgi un var noklapēt, ja mainīja žoparuki.
Kaut kādas problēmas šitiem (pieņemu, ka tas ir N46) bija ar eļļas rīšanu, nezinu kāpēc tieši, bet ir gadījumi, ka jūtami smird no izplūdes pēc eļļas, lai arī iet itkā bez izmaiņām.
[ Šo ziņu laboja vadjiksBMW, 28 Sep 2020, 23:05:37 ]
Kāds ir skatījies? Gribās e91, benzīnu, bet pat nezinu uz kuru pusi skatīties
Ja gribās pērk un mauc, tipiskais bemewists ņemtu dīzeli
Pati mašīna diezvai sagādās baigi nopietnās galvassāpēs, tik cik motors jāskatās, lai neieberztos uz drīzu nomaiņu, jo mainītas ķēdes var tulkot divējādi, zbis, ka mainīts, ja mainīja sakarīgi masķeri vai pizda pilnīgi un var noklapēt, ja mainīja žoparuki.
Kaut kādas problēmas šitiem (pieņemu, ka tas ir N46) bija ar eļļas rīšanu, nezinu kāpēc tieši, bet ir gadījumi, ka jūtami smird no izplūdes pēc eļļas, lai arī iet itkā bez izmaiņām.
Visi shitie motori ir suudi peec defeniicijas(4 cilindri), veeljoprojaam autoparkaa ir E90 318i, pirkts jaunts taalajaa 2008 vai 2009 gadaa, hvz neatceros vairs. Kapitalka pirmaa bija pie +/-150k(eeda ellu ap 2 l uz 5k km), shobriid nobraukums ap 230k, apskati iziet ar pirmo, bet smird peec ellas/benziina auksts(un eed ap 1 l uz +/- 2k pa pilseetu), kati orgginaalie. DM-101 griezz veenas Brauc bez izmainjaam, juutamaam. PANELII, klluudas nav. Kaarba saaka "sist" ap 220k, ella nav mainiita no iegaades briizza, kolektiivi izleemaam veikt eksperimentu, cik ilgi tad turees.
Pārdevu 2gadus atpakaļ e46 M pakā Imola krāsā,sākumā biju pie perekupa,gribēju mainīt ar piemaksu,tas man deva 2.5k,protams pasūtiju viņu.Ieliku ss.lv pa 3.5k un aizgāja 2 nedēļu laikā.
Offline
