pasaki kāpēc? Visi ārējie izmēri pēc skata sakrīt, salons ir 1:1 kā oriģinālam. F40 bilde = fail.
Tas ir vienkārši dumjš sludeklis ar nofenderētām bildēm. Vajag uzraksīt torgašam vai iedos krītu uz 20 gadiem ar 0% pirmo iemaksu
tāpēc ka sludinājumā rakstīts ka kopija
pārdevējs ar to gan jau domāja, ka saražotas tikai 399 vienības, lūk atkāpe no wikicars:
The Enzo was initially announced at the 2002 Paris Motor Show with a limited production run of 349 units and priced at US$643,330. The company sent invitations to existing customers, specifically, those who had previously bought the Ferrari F40 and Ferrari F50. All 349 cars were sold in this way before production began. Later, after numerous requests, Ferrari decided to build 50 more Enzos, bringing the total to 399.
kaut kā ātrumā lasīju un sanāca izlasīt
izskatās, ka nevis čalis nav želejojis naudu, bet gan nauda to čali
atverot sludinājumu tā izskatās ka viņš ir želejā
Sensona piep%ās pie vissīkākajām lietām sastāda tāmi uz 600ls ar orģinālajām daļām un pēc tam pircējs pieprasa lai atlaiž to summu no cenas jo domā ka pērk auto no salona
P.S tas par visiem auto
principā zinu visu stāvoklis loti ok un iet ļoti labi
27 Feb 2013, 08:44:17 wheels rakstīja:
Anglis. Ja pērc uzjautā kur pārbūvēts un ved uz sensonu vai permalat lai pārbauda
Tas par to 330d
27 Feb 2013, 09:14:18 BeumeeN rakstīja:
Sensona piep%ās pie vissīkākajām lietām sastāda tāmi uz 600ls ar orģinālajām daļām un pēc tam pircējs pieprasa lai atlaiž to summu no cenas jo domā ka pērk auto no salona
P.S tas par visiem auto
27 Feb 2013, 11:52:18 janchikz rakstīja:
Tas pats ir par wess selectu! Debīls kantoris!
a kas jums nepatik? tamei ari ir jabut ar jaunam detaljam, nevis sudiem no svalkas...
kaa ari tame nav paredzeta tam, lai nosistu cenu, bet gan lai saprastu auto tehnisko stavokli un taa trukumus.
edit: cenu nosaka pardevejs, bet tame tik apstiprina to vai tas auto ir tas konkretas cenas verts
Tas, ka tur remontēties būs dārgi, ir tikai likumsakarīgi, jo tas ir dīleris un kkāda veida savu garantiju viņi arī dod, protams, cenas ir pārspīlētas, bet nu tas ir dīleris. Vēl viena lieta ir tāda, ka viss jau būtu ok, ja viņi vienmēr liktu oriģinālās detaļas, kā paši apgalvo, nevis ņemtu tur kur viņiem patīk viņas ņemt...
Ai, negribu te ielaisties garās diskusijās par to kantori
Basse, tagadējais erg, manuprāt, ir ļoti ok
[ Šo ziņu laboja janchikz, 27 Feb 2013, 12:05:34 ]
Vai kāds zina kādus bēdu stāstus par šo te banānu krāsas ledusskapi? Zīmīga krāsa un gan jau kādam kaimiņos viņš ir bijis. No csdd noskaidroju, ka Latvijā kopš 2007.g. (145k km), pa šiem gadiem nav gājis TA 2 gadus (2009, 2011) un par šobrīdējo TA ir sadirsts sludeklī (patiesībā maijā). Skatīties vēl nebiju.
Nu vēl ir šis drapaks V70R kuram sludinājums stāv kopš SS.lv pirmsākumiem. Arī neesmu skatijies.
Ja ir kādas atsauksmes - welcome
Un ja pazīstat kādu 850R vai V70R manuāļa īpašnieku - iespamojiet draugos, ka powerā viens lašara meklē tādu auto. Varbūt tieši plāno pārdot. Šitie abi ir automāti, bet es ss čekoju vismaz gadu un kā nav nevienas mešalkas, tā nav.
Man liekas, ka automātiem nemaz nebija 250Zs. Katrā ziņā dzeltenais it kā ir T5-R (citiem tā krāsa nenāca), bet jauda pēc papīriem (csdd sms) ir 166kw (225Zs jeb defaultais 850 T5 variants)
Tā jauda nav tik būtiski. Vajag R piekari, bremzes un zamša salonu
27 Feb 2013, 13:20:24 SCHNITZEL rakstīja:
Man liekas, ka automātiem nemaz nebija 250Zs. Katrā ziņā dzeltenais it kā ir T5-R (citiem tā krāsa nenāca), bet jauda pēc papīriem (csdd sms) ir 166kw (225Zs jeb defaultais 850 T5 variants)
Tā jauda nav tik būtiski. Vajag R piekari, bremzes un zamša salonu
2,3 T 250 ZS bez AWD bija arī automāti, par AWD nemācēšu teikt, bet jābrauc pie brāļukām, viņiem tur k-kādi eksemplāri ir. Un ar šito dzelteno jāuzmanās. Tās krāsas gadu gaitā izbalē un aizbraucot uz vietas ir vienkārši skats.
Līdzīgi kā Alfamotorā tā dzeltenā žurka stāv jau 5 gadus. Tagad saulē nostāvējusies viņa izskatās vienkārši unķis:
27 Feb 2013, 13:20:24 SCHNITZEL rakstīja:
Man liekas, ka automātiem nemaz nebija 250Zs. Katrā ziņā dzeltenais it kā ir T5-R (citiem tā krāsa nenāca), bet jauda pēc papīriem (csdd sms) ir 166kw (225Zs jeb defaultais 850 T5 variants)
Tā jauda nav tik būtiski. Vajag R piekari, bremzes un zamša salonu
volvoklubs.lv kādu brīdi atpkaļ pārdeva liekas ar niku Dzintario, 850R awd, izskatījās sterils.
Offline
skats.
unķis:
