29 Sep 2020, 15:32:14 @RVR rakstīja:
Iebraukšana Jūrmalā, 70.-tie gadi.
Vēl nav caurlaižu punkta un vēl nav izbraukšanas pa apakšu uz Jūrmalas apvedceļu (Ventspils šoseju). Tolaik uz Tukumu/Kuldīgu/Ventspili visi brauca cauri Jūrmalai. Apvedceļu uztaisīja tikai līdz ar Slokas tilta atvēršanu 1993. gadā.
Otrā krastā redzams stadions "Jaunība" (tur, kur tagad akvaparks un Rimi).
kur tad taa labaa josla aizgaaja? juuraa gar lielupi?
kur tad taa labaa osla aizgaaja? juuraa gar lielupi?
Uz Priedaini.
Tur ir vesels rajons aiz dzelzceļa.
dzelzceljsh tak kreisajaa pusee, vai es neko nerubiiju hvz
Nē, pa kreisi ir Spuņciems.
Tagad, mūsdienās, pa kreisi ir apvedceļš jeb A10 turpinājums.
Tajos laikos tur bija vietējais ceļš uz kolhozu "Padomju Latvija".
1939.gads, Rīga. Aldaris veic ikdienas dzērienu piegādi, un visādi švītiņi saparkoti pie operas nama. Cik BMW vari saskatīt? scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/120078800_1666953166813644_1169150128206758900_o.jpg?_nc_cat=105&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=8fN42d8GKrsAX8V6Nsw&_nc_ht=scontent-cdt1-1.xx&oh=bf395303def89ebeca94aeacf398dcf7&oe=5F9A1022
* sorry, nevaru iepostēt vēl linkus
30 Sep 2020, 08:11:05 @Gustavito rakstīja:
1939.gads, Rīga. Aldaris veic ikdienas dzērienu piegādi, un visādi švītiņi saparkoti pie operas nama. Cik BMW vari saskatīt? scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/120078800_1666953166813644_1169150128206758900_o.jpg?_nc_cat=105&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=8fN42d8GKrsAX8V6Nsw&_nc_ht=scontent-cdt1-1.xx&oh=bf395303def89ebeca94aeacf398dcf7&oe=5F9A1022
* sorry, nevaru iepostēt vēl linkus
Latvijas tankistu mācības ap 1935. gadu, kaut kur pie Ērgļiem.
mazaa autoosta
Russo-Balt pirmie modeļi. 1911. gads. (Одна из первых моделей автомобиля «Руссо-Балт» произведённого на Русско-Балтийском вагонном заводе в Риге. Первая серийная модель получила название С-24/30, её производство было начато в 1909 году. Индекс модели расшифровывался так: 24 - расчётная мощность двигателя в лошадиных силах, 30 - максимальная мощность. Модель стала наиболее массовой в истории завода - выпущено было всего 347 экземпляров)
9 апреля 1957 года советский радиоинженер Леонид Куприянович продемонстрировал первый переносной мобильный телефон
Леонид Куприянович с телефоном ЛК-1 в автомобиле.
Справа от телефона — динамик для громкой связи. «Наука и жизнь», 8, 1957г.
Леонид Куприянович демонстрирует возможности мобильного телефона. «Наука и жизнь», 10, 1958г.
Радиофон Куприяновича
Аппарат 1958 года. «Орловская правда», декабрь 1961
06 Oct 2020, 07:52:18 @CP17 rakstīja:
hvz kaa tas iet kopaa ar divus postus augstaak ***********
Deviņdesmito sākumā lietoju šitādu- http://www.mobilecollectors.net/files/motorola-...000-1_medium.jpg
Ja pareizi atceros, raidītāja jauda 15 W un vēl antena uz autiņa jumta.
Bet šobrīd ar tādiem neko nepasāksi, jo tā laika 450 MHz diapazona tīkls, nezinu vai jebkur pasaulē vēl eksistē. Šobrīd Latvijā 450 MHz diapazonā, iespējams, vēl kaut kur ir kāda Triatel bāzes stacija ar pavisam citu tehnoloģiju.
Tajā laikā dienēju uz kuģi Liepājā,tel sakari vēl nebija tik attīstīti un ja kāds veica sarunu netalu no kuģa, mēs caur racijām varējām sarunas noklausīt.
Tas pats ar Liepājas radio,varējām " noglušīt" ētera signālu.
Offline
