4tās paaudzes iekārtas var arī neņemt lambdu, tas nav īsti vajadzīgs. Gāzes kompis tāpat emulē galvenā ECU sprauslu atvēršanās laikus, kurš, savukārt, datus ņem no lambdas. Cita lieta ir, ka gāzes sprauslu attālums no smidzinātājiem var būt dažāds pat vienam auto, un to nu gāzes kompis tāpat nevar zināt, pat ar visām lambdām.
Tapēc jau ideāli būtu gāzes sprauslas benzīna sprauslu vietā, benzīna daļu nafig un braukt tikai uz gāzi....
02 Jan 2012, 22:07:30 Laoshi rakstīja:
4tās paaudzes iekārtas var arī neņemt lambdu, tas nav īsti vajadzīgs. Gāzes kompis tāpat emulē galvenā ECU sprauslu atvēršanās laikus, kurš, savukārt, datus ņem no lambdas. Cita lieta ir, ka gāzes sprauslu attālums no smidzinātājiem var būt dažāds pat vienam auto, un to nu gāzes kompis tāpat nevar zināt, pat ar visām lambdām.
Tapēc jau ideāli būtu gāzes sprauslas benzīna sprauslu vietā, benzīna daļu nafig un braukt tikai uz gāzi....
bet ...no ritiem bus
javien taa nebus skidraa gazes iesprice, ko LV neviens nepiedava
02 Jan 2012, 22:07:30 Laoshi rakstīja:
4tās paaudzes iekārtas var arī neņemt lambdu, tas nav īsti vajadzīgs. Gāzes kompis tāpat emulē galvenā ECU sprauslu atvēršanās laikus, kurš, savukārt, datus ņem no lambdas. Cita lieta ir, ka gāzes sprauslu attālums no smidzinātājiem var būt dažāds pat vienam auto, un to nu gāzes kompis tāpat nevar zināt, pat ar visām lambdām.
Tapēc jau ideāli būtu gāzes sprauslas benzīna sprauslu vietā, benzīna daļu nafig un braukt tikai uz gāzi....
bet ...no ritiem bus
javien taa nebus skidraa gazes iesprice, ko LV neviens nepiedava
02 Jan 2012, 18:26:54 kexxx rakstīja:
kas tam audi ir nodarīts un kā ko tādu vispār ir iespējams panākt? maisījums par liesu bija?
Correct
Man līdzīgā veidā Hondai izplūdes vārsti izdega, lieso degmaisījumu noķerot ar vecās paaudzes iekārtu "Hlapoki" arī bija ikdienišķa parādība, tagad uzliku jaunu šprici, jau vairāk kā gadu vālēju - strādā kā pulkstenis, nekādu problēmu vispār
02 Jan 2012, 22:07:30 Laoshi rakstīja:
4tās paaudzes iekārtas var arī neņemt lambdu, tas nav īsti vajadzīgs. Gāzes kompis tāpat emulē galvenā ECU sprauslu atvēršanās laikus, kurš, savukārt, datus ņem no lambdas. Cita lieta ir, ka gāzes sprauslu attālums no smidzinātājiem var būt dažāds pat vienam auto, un to nu gāzes kompis tāpat nevar zināt, pat ar visām lambdām.
Tapēc jau ideāli būtu gāzes sprauslas benzīna sprauslu vietā, benzīna daļu nafig un braukt tikai uz gāzi....
Pašam LPG ECU zonde ir informatīva... bet ir starpība, OM ECU degvielas kartes atbalsta punkti ir xxreizes vairāk nekā LPG ECU. un ja vēl nepareizi tiek salikti tad zondei ir ko rukāt ! Jo lēnāka(lasīt vecāka) zonde jo vidējais stehiometriskais samazinās desmitkārtīgi.. neesmu uztaisījis nevienu screenu, bet starpība ir
Attālums protams ir svarīgs.. bet vēl svarīgāk ir lai visas forsu caurules būtu vienādā garumā(daudzi grēko). Lai maksimāli tuvu varēti pienākošo tiek izmantits šāds devais -
tu varbut sava liepajas galaa liec, bet rigaa visi kapeikpiseji borejas ieksha kolektora, jo taa ir letak
(esmu tikai vienu auto redzejis ar tadiem)
kaa ari daudziem liekas, ka zonde ir kautkads verkjis, kas to tik vien daris kaa visu un vienmer saregules, laigan principaa visas kartes (gazes kompja laiku korekcijas) ir max precizi jasaregulee pasham un ar zondi tas tiek minimali piekorigjetas, nemaz nerunajot par vecam lambdam, kuram reakcijas atrums ir lenaks kaa dazam auto ieskrejiens no 0 - 100kmh
02 Jan 2012, 23:02:42 Laoshi rakstīja:
Vecais, cik saprotu, ar attēlā redzamo devaisu katru sprauslu atsevišķi uztupina uz kolektora? Skumji, manam degvielas sliede čakarē to pasākumu
sliedi var pacelt ari nedaudz augstak
kaa ari ir redzetas ari pasizgatavotas degvielas sliedes no nerzas (tas gan uz sporta auto)
02 Jan 2012, 22:46:02 karlsonss rakstīja:
nez ko tas vareetu noziimeet - 2012 2. javaarii gaazes topiks topaa....
Atkal dēļ gri(e)ķiem - jostas jasavelk!!!
vnk atkal benzīnam cena piemesta par kkādiem 1,5sant es arī 5-dien dzenu autiņu uzstādīt gāzi vienīgi ilgi meklējot izdevās atrast vīriņu, kurš arī māk regulēt tos kompjus un sastādīt degvielas kartes, tā lai nebūutu jaudas zudumi... tika vīriņš pārbaudīts uz 1,6 Porda Focusa, rezultātā sanāca nelielas jaudas pieaugums
02 Jan 2012, 23:39:36 karlsonss rakstīja:
gazķūnings
Dažus gadus atpakaļ Austrijas rallija čempionātā Manfrēds Štols divus gadus no vietas bijas A grupas čempis braucot ar gāzētu EVO IX viss ir atkarīgs no regulējuma, tā pat kā benzīnam vai dīzelim ja kas gāzei ir augstāks oktāna skaitlis un zemāka sadegšanas tempratūra nekā benzīnām, kā rezultātā to var sadedzināt vairāk cilindrā... tālāk jau nav jāpaskaidro, vai ne?
Gāze rocks!!!
02 Jan 2012, 23:30:26 Dzhanis rakstīja:
sudigi padodas guugles meklesana.
kur var apgut macibas gazes iekartu uzstadisana, regulesana? sertifikacija jaiet LG?
ar kadu summu jarekinas sadam macibam? :besii_slaviku_kantori:
Apmācību var iegūt:
1. Pie slavikiem
2. Jābraukā pa Eiropas autogāzes izstādēm, jāsakontaktējas ar ražotājiem, jābraukā uz viņu semināriem un rūpnīcām.
Ja gribi oficiāli uzstādīt, jāsāk bija ar kautkādu sertifikācijas kantori(ofisā jāskatās kas tas bija par mācību centru-netālu no salinieka uz tirgus pusi). Jābūt diviem sertifikātiem - Montetājs un uzraugs(piekļuve CSDD datubāzei) katra kora 300Ls. Laika nosišana, pilnīgi neko tur neiztāsta, bet koras jātjauno katru gadu
Pēctam ir jāstrādā tehniskie noteikumi kurus sakaņošnai jāiesniedz CSDD.. pēc tam kad CSDD direktora vietnieks, CSDD TKS inspekcijas priekšnieka vietnieks un TKS inspekcijas inspektors uzliks savu zieģeli varēs noslēgt līgumu par CSDD datubāces izmantošanu.
Atkal dēļ gri(e)ķiem - jostas jasavelk!!!
vnk atkal benzīnam cena piemesta par kkādiem 1,5sant es arī 5-dien dzenu autiņu uzstādīt gāzi vienīgi ilgi meklējot izdevās atrast vīriņu, kurš arī māk regulēt tos kompjus un sastādīt degvielas kartes, tā lai nebūutu jaudas zudumi... tika vīriņš pārbaudīts uz 1,6 Porda Focusa, rezultātā sanāca nelielas jaudas pieaugums
Ok! Jauda pieauga, un gāzes patēriņš??? Palika nemainīgs?
Offline
...un tapēc man tā nav 
maisījums par liesu bija?
es arī 5-dien dzenu autiņu uzstādīt gāzi 
vienīgi ilgi meklējot izdevās atrast vīriņu, kurš arī māk regulēt tos kompjus un sastādīt degvielas kartes, tā lai nebūutu jaudas zudumi... tika vīriņš pārbaudīts uz 1,6 Porda Focusa, rezultātā sanāca nelielas jaudas pieaugums 
viss ir atkarīgs no regulējuma, tā pat kā benzīnam vai dīzelim 
Palika nemainīgs?