| Autors | Ziņojums |
|---|
| drifterzzz | | 18. Apr 2009, 22:54 |
#5541
|
|
 Kopš: 16. May 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 261
Braucu ar: ar unversaalu zurku!!!
|
18 Apr 2009, 22:32:08 Driver rakstīja:
18 Apr 2009, 22:27:36 drifterzzz rakstīja:
kurs var izskaidrot reduktoru atieciibas,kaa ir ar tiem visiem skaitljiem.
jo isaks, jo labak driftam un likumotai trasei.
jo garaks, jo labak max atrumam un ielai.
bet vispar ja gribi zinat precizi, tad njem un rekini pats.
ja attieciba ir 3.00, tad tas nozime, ka ja ritenis apgiezas vienu pilnu apgriezienu, tad kardans jau ir apgriezies tris reizes
respektiivi jo lielaaks skaitlis,jo iisaaaks reduktors.tad sanaak ka kaarbai tas viss ir otraadi?  |
 Offline | |
|
Driver  | | 18. Apr 2009, 23:00 |
#5542
|
|
 Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
| nee karbai tapat.
pirmais parasti ir ap 3.5, otrais ap 2.5, treshais 1.5, cetrutais 1.0 (tieshais), piektais ap 0.8.
un karbu piemekle pie motora, lai visu laiku trapitu optimala apgriezieu diapazona.
gribi rekinat, tad rekini, ka redline ir 6800rpm, tatad redline dali parnesuma skaitli un to vel izdali ar reduktora attiecibu un zinot riepas diametru var aprekinat max atrumu.
P.S. skaitliji ir aptuveini, kaa ari daudzam BMW karbam 5tais ir tieshais un paaugstinatais vispar kaa tads nav
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
|
| Offline | |
|
| HE9600 | | 18. Apr 2009, 23:01 |
#5543
|
|
Kopš: 06. Jan 2005
No: Līvāni
Ziņojumi: 2506
Braucu ar: Veciem BMW
| vajag elektro shēmu m20b27 motoram (85-87g). maybe kādam ir pieglabājies labs pdf`s? [ Šo ziņu laboja Agnisr, 18 Apr 2009, 23:18:12 ] |
| Offline | |
|
| ozo | | 18. Apr 2009, 23:03 |
#5544
|
|
 Kopš: 27. Oct 2005
Ziņojumi: 19101
Braucu ar: Braucu ar
| Driver, jautajums.
Pasblokjejosais reduktors, vins var var buut arii ar standarta attieciibu  |
| Offline | |
|
| drifterzzz | | 18. Apr 2009, 23:05 |
#5545
|
|
Kopš: 16. May 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 261
Braucu ar: ar unversaalu zurku!!!
| paldiess!tiktaal skaidrs.kaa labaak tad kombineet prieks drifta garaaku kaarbu un iisaaku reduktoru vai otraadi? |
| Offline | |
|
| Kashelz | | 18. Apr 2009, 23:06 |
#5546
|
|
 Kopš: 09. Sep 2005
No: Kuldīga
Ziņojumi: 2178
Braucu ar: E34 2.5i 24v, Suzuki GSX750E
|
18 Apr 2009, 23:03:56 ozo rakstīja:
Driver, jautajums.
Pasblokjejosais reduktors, vins var var buut arii ar standarta attieciibu
Var but teoretiksi, bet parasti nav, jaskatas vai nevar salikt ar vajadzigo attiecibu zobratus un ar blokjejosho elemetu  |
| Offline | |
|
| ozo | | 18. Apr 2009, 23:08 |
#5547
|
|
Kopš: 27. Oct 2005
Ziņojumi: 19101
Braucu ar: Braucu ar
| Uzreiz tad rodas jautaajums vai var buut parastais- neblokeejosais reduktors ar attieciibu 4.10 utt. |
| Offline | |
|
| Kashelz | | 18. Apr 2009, 23:09 |
#5548
|
|
Kopš: 09. Sep 2005
No: Kuldīga
Ziņojumi: 2178
Braucu ar: E34 2.5i 24v, Suzuki GSX750E
|
18 Apr 2009, 23:05:08 drifterzzz rakstīja:
paldiess!tiktaal skaidrs.kaa labaak tad kombineet prieks drifta garaaku kaarbu un iisaaku reduktoru vai otraadi?
Kaarba tev ir tada kada ir, ir nu ar vai bez overdrive, aka pedeejais robs ir tieshais vai ar 0.8 attieciibu, galvenais kaarba ir taada, lai tur jaudu un nenojuuk pie ilgaakas slodzes, pie tas kombinee kaadu attiecibu galaa vajag pec izveles, reali labaak buutu uzlikt dazjaadas un pasam izmegjinaat un saprast kura ir taa istaa derigaa tavaam vajadzibaam. |
| Offline | |
|
|
|
| Kashelz | | 18. Apr 2009, 23:10 |
#5549
|
|
Kopš: 09. Sep 2005
No: Kuldīga
Ziņojumi: 2178
Braucu ar: E34 2.5i 24v, Suzuki GSX750E
|
18 Apr 2009, 23:08:41 ozo rakstīja:
Uzreiz tad rodas jautaajums vai var buut parastais- neblokeejosais reduktors ar attieciibu 4.10 utt.
uz kaadas pagales?  Gan jau ka var buut, kada mashina E30, E36? |
| Offline | |
|
| drifterzzz | | 18. Apr 2009, 23:12 |
#5550
|
|
Kopš: 16. May 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 261
Braucu ar: ar unversaalu zurku!!!
|
18 Apr 2009, 23:09:47 Kashelz rakstīja:
18 Apr 2009, 23:05:08 drifterzzz rakstīja:
paldiess!tiktaal skaidrs.kaa labaak tad kombineet prieks drifta garaaku kaarbu un iisaaku reduktoru vai otraadi?
Kaarba tev ir tada kada ir, ir nu ar vai bez overdrive, aka pedeejais robs ir tieshais vai ar 0.8 attieciibu, galvenais kaarba ir taada, lai tur jaudu un nenojuuk pie ilgaakas slodzes, pie tas kombinee kaadu attiecibu galaa vajag pec izveles, reali labaak buutu uzlikt dazjaadas un pasam izmegjinaat un saprast kura ir taa istaa derigaa tavaam vajadzibaam.
paldiess!meeginaasu kombineet prieks sevis! |
| Offline | |
|
| ozo | | 18. Apr 2009, 23:12 |
#5551
|
|
Kopš: 27. Oct 2005
Ziņojumi: 19101
Braucu ar: Braucu ar
| Nu vienbalga kaada masiina, es intereses peec jautaaju
Nakamais jautajums:
To reduktora attieciibu var mainiit? |
| Offline | |
|
| otomars | | 18. Apr 2009, 23:19 |
#5552
|
|
Kopš: 16. Sep 2005
Ziņojumi: 3704
Braucu ar: mn83 pa garaazhu
|
18 Apr 2009, 23:12:27 ozo rakstīja:
Nu vienbalga kaada masiina, es intereses peec jautaaju
Nakamais jautajums:
To reduktora attieciibu var mainiit?
protams ka ir  ,maina zobratus |
| Offline | |
|
| Kashelz | | 18. Apr 2009, 23:20 |
#5553
|
|
Kopš: 09. Sep 2005
No: Kuldīga
Ziņojumi: 2178
Braucu ar: E34 2.5i 24v, Suzuki GSX750E
|
18 Apr 2009, 23:12:27 ozo rakstīja:
Nu vienbalga kaada masiina, es intereses peec jautaaju
Nakamais jautajums:
To reduktora attieciibu var mainiit?
Mainit tu vari tik, cik piemekleet taadu pashu korpusa zobrtus no cita reduktora, ja ir taada velamaa attieciiba kaadam modelim.
Un vispar, nah tas nav vajadziigs, parasti ja pashi liek, tad vinji gaudo un aatri izjuuk Njemam jau bmw likto attieciibu ar visu redoktora korpusu, svaiga elja un maucam.[ Šo ziņu laboja Kashelz, 18 Apr 2009, 23:22:27 ] |
| Offline | |
|
| otomars | | 18. Apr 2009, 23:27 |
#5554
|
|
Kopš: 16. Sep 2005
Ziņojumi: 3704
Braucu ar: mn83 pa garaazhu
| korpuss var buut savaadaaks ,piemeram e34 un e36 un kaarbaam parasti 4tais aatrums skaitaas tieshais (ar iznjeemumiem) |
| Offline | |
|
| Krishus | | 18. Apr 2009, 23:33 |
#5555
|
|
Kopš: 13. Mar 2006
No: Subate
Ziņojumi: 3217
Braucu ar:
| kr4 ir caura run flat riepa. cik zinu lai taadu nomonteetu vajaga kaut kaadu biskki advanceetaaku aparaatu(taisniiba ?) Kr4 vai ir kaadas opcijas salaapiit vinju nenonemot riepu(taas putas ?) Kaa taas putas vispaar straadaa ? Idejas ? |
| Offline | |
|
| Radial | | 18. Apr 2009, 23:56 |
#5556
|
|
Kopš: 04. Apr 2008
Ziņojumi: 48
Braucu ar: m550i
| Pāris dienas atpakaļ gāju skati un man labās puses bremzes (priekšējās un roķene) atpaliek par vairāk kā 30% nokreisās puses. Kreisajai pusei rādījums bija apmēram uz 2,0 bet labajai pusei tikai uz 1,0. Kas tur varētu būt par vainu?
Paldies jau iepriekš |
| Offline | |
|
|
|
| Driver | | 19. Apr 2009, 00:21 |
#5557
|
|
Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
18 Apr 2009, 23:56:07 Radial rakstīja:
Pāris dienas atpakaļ gāju skati un man labās puses bremzes (priekšējās un roķene) atpaliek par vairāk kā 30% nokreisās puses. Kreisajai pusei rādījums bija apmēram uz 2,0 bet labajai pusei tikai uz 1,0. Kas tur varētu būt par vainu?
Paldies jau iepriekš
vainas var but dazadas.
iesakumam var meginat atgaisot sistemu un samainit rocenei lokus.
bet pavisam labi butu jaunus visus diskus + kluchus un iztirit supportiem vadiklas, ja auto ir vecs, iespejams naksies ari likt remkomplektus supportiem.
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
|
| Offline | |
|
| Juniori | | 19. Apr 2009, 14:22 |
#5558
|
|
 Kopš: 09. Aug 2008
No: Jūrmala
Ziņojumi: 477
Braucu ar: 328
| spe4uki , vai tas ir reaali kad ielejot antifrizeri par daudz , tad braucot motors saak karst ! un natifrizeris iet pa korka malaam , un kkur par truzinju, kas iet iet uz motoru ! e36 328 96"
vnk fakts tads kad sodien nopirku savu sen gaidiito autinju un reeali pabraucot 5 min motors saka karst , apstaajos mala skatos antifriizers liist gar korka malaam un no motora tvaiki naK es soka , skatos kad no trubinjas kkur pie motora nak arii kkas biku ara un spiediens! tipa pagaidiju lai no
mierinaas, tad izgaisooju pagriezoot to pulkiiti kas blakam korkim! un atkal iedarbinaaju , paskatveeja 10 min un atkal saaka karst ! taa nu aizvilku uz LATBEMU ! (
Protams pasucu to ipasnieku no ka nopirku sis teica kad varbuut antifriizeri par daudz ieleejis varbuut tapec ? bet tad jau pa trubiju taks nekam nevajadzeeja teceet ne ? autinjs tiko no vacijas un tehniskai iziets pagais meenes !
vai tas reaali vareetu buut no ta antifriizera daudzuma ??? moska kadi citi padomi vai ieteikumi !?????
Vakars pamatiigi iz4akareets
Help
Sito rakstiju pirms paris dienaam !
masiinu joproojam neesmu dabujis
tipa LATBEMA teica kad esot rediatora caurums , parbaudijusi sisteemu visam pareejam tipa ok!!
nu ta 1dien man maniiniiss radiatoru, bet vai tas reeaali vareetu but no radiatoora ???
|
| Offline | |
|
| Kashelz | | 19. Apr 2009, 14:26 |
#5559
|
|
Kopš: 09. Sep 2005
No: Kuldīga
Ziņojumi: 2178
Braucu ar: E34 2.5i 24v, Suzuki GSX750E
| Var taa buut, manaa auto arii radiatoram gar vienu malu nedaudz sulo un jacheko limenis ik pa laikam, viegli motoraa gaisa burbuli dabut ja bachoks tuksh un tad taa pat pielejot nekas nesanaaks, bus kartiigi jagaiso un jachakarejas kamer viss bus ka naakas Ak jaa, gaisojot vajag salonaa pechku uz karstako un maximali lai puush. |
| Offline | |
|
| Ivo__ | | 19. Apr 2009, 14:29 |
#5560
|
|
 Kopš: 06. Apr 2006
Ziņojumi: 2062
Braucu ar: Auto
|
19 Apr 2009, 14:26:56 Kashelz rakstīja:
Ak jaa, gaisojot vajag salonaa pechku uz karstako un maximali lai puush.
kāda šķirba?   |
| Offline | |
|
