28 Dec 2019, 11:38:02 @HUBLOC rakstīja:
Te runa ta it ka 9k butu pizdec daudz vairak neka 7,5k )) naudas vertiba mazinas ar katru dienu. Katrai precei IR pircejs, bet vienmer jautajums par tirgosanas laiku. SHITiem ixiem vsmz durvis taisot valja vel ir ta pamatiguma sajuta, kura diemzel ir pazudusi visam f serijam maksimali tas atvieglinot un liekot hwz plastmasas
9k vietā var arī 10.5k maksāt. Naudai vērtība tāpat ar katru dienu samazinās. Dēļ īstajām durvīm varētu pat visus 12k maksāt.
Bet ta ari ir ka starp 7,5 un 10,5 ir 3 k cenas starpiba, kas jaunam auto ir 1-2 ekstras G30 vai A6 C8 ar 4 cil dzinejiem videji aprikoti maksa 60+k EUR un ar 6cil dzinejiem jau ap 70k. Man nekad nav bijis vecs dizelis un cerams, ka nekad ebus, bet nesaprotu cepienu, par to, ka 7,5k esot OK cena, bet 10k jau kosmoss Nav jegas citu cilveku naudu skaitit.
Ir taču cilvēki, kuriem konkrēts modelis saistās ar kautkādām atmiņām/sentimentālas vērtības/agrākiem sapņiem. Ja cilvēks grib tādu vecu mašīnu, tad labi samaksās par mint kondišen.
Es pats nesen nopirku mašīnu pēc līdzīga principa.
28 Dec 2019, 12:37:56 @depo rakstīja:
Ir taču cilvēki, kuriem konkrēts modelis saistās ar kautkādām atmiņām/sentimentālas vērtības/agrākiem sapņiem. Ja cilvēks grib tādu vecu mašīnu, tad labi samaksās par mint kondišen.
Es pats nesen nopirku mašīnu pēc līdzīga principa.
JO pirms kāda pus gada sskā jau stāvēja šitas sludeklis
Labrīt! Mans auto, tikai Tu kaut ko jauc par to ka viņš jau stāvēja reklāmā pirns pus gada, jo 1.decembrrī es viņu nokrāvu no treiļa.
Automašīnu ir jāapskata dzīvē, lai saprastu tās stāvokli
Kurš nopirks - nenožēlos
Kāds uz šiem perekupu tekstiem uzķeras?
P.S.
Tu pirmo teikumu iemācījies no tā perekupa, kurš vienmēr visos savus šķilteņu sludinājumos rakstīja kļūdaini "Auto jāredz un jājūt dzīvē" ?
Izlasot šito perekupu tekstus visi normālie pircēji pazūd
pirk 15 gadīgu iksu par 9k ir stulbi bet pirkt 5 gadīgu par 30 ir ok?
un ja tie ir vienādā tehniskā stāvoklī un uzturēšanas izmaksas ir līdzīgas, kāpēc lai nepērk vecāku tad?
pačots abiem ir (nav) vienāds. ja grib pačotu, tad jāpērk jaunais
piem. cilvēks grib suv ar spēcīgu motoru, dinamisku, ko par 9iem k var pretī nolikt?
28 Dec 2019, 13:55:07 @artis83 rakstīja:
pirk 15 gadīgu iksu par 9k ir stulbi bet pirkt 5 gadīgu par 30 ir ok?
un ja tie ir vienādā tehniskā stāvoklī un uzturēšanas izmaksas ir līdzīgas, kāpēc lai nepērk vecāku tad?
pačots abiem ir (nav) vienāds. ja grib pačotu, tad jāpērk jaunais
piem. cilvēks grib suv ar spēcīgu motoru, dinamisku, ko par 9iem k var pretī nolikt?
Mani nodirsīs, bet es nemtu Kia, pa 9-10pakām labs gads, komplektācija, motors mazāks,bet ekonomija.
VAr pirst 20gadīgu vai 40gadnieci, kura izskatas pasvaiga.
28 Dec 2019, 13:55:07 @artis83 rakstīja:
pirk 15 gadīgu iksu par 9k ir stulbi bet pirkt 5 gadīgu par 30 ir ok?
un ja tie ir vienādā tehniskā stāvoklī un uzturēšanas izmaksas ir līdzīgas, kāpēc lai nepērk vecāku tad?
pačots abiem ir (nav) vienāds. ja grib pačotu, tad jāpērk jaunais
piem. cilvēks grib suv ar spēcīgu motoru, dinamisku, ko par 9iem k var pretī nolikt?
Tev tiešām liekas, ka 15 gadus vecs auto var būt līdzīgā stāvoklī kā 5 gadus vecs auto? Tak pa tiem 15g visas gumijas, plastmasas un bukses sažūst, krāsa saulē izbalē, metāls korodē (un no LV ceļiem rodas mikroplaisas visās virsbūvēs), elektronikai lodējumi cieš no neskaitāmiem karsta/auksta cikliem - Tev tiešām liekas, ka kaut 10% no auto komponentēm ir nomainīti pēdējo piecu gadu laikā? Un nevis nomainīts pret restaurētu detaļu, bet pret jaunu OEM detaļu.
Un tas viss ir neskaitot to, ka tas 15g vecais auto ir redzējis stipri vairāk bioloģiskos šķidrumus (sviedrus, puņķus/siekalas
no šķaudīšanas, utt).
Tad jau Tavs vecais e32 ar bezjeedziigo m73 vai kuru tur dzineeju nah nevienam nav vajadziigs. Tad labaak m60b40
Domaju ka e53 jau ir tas auto kuru redzot shaadu smuku uz ielas nevar vairs redzeet uz katra stuura.
Tas protams tiem kam patik bmw.
Varbut kaads kuram patik kia vai nissans to nepamanis.
Bet tapec ari kia un nissans nav premiums.
Vnk vecam bmw jaabuut pacotnam lai nav kauns no paareejiem. Ja ir tad ir.
Ja nav tad braucu ar jaunu musdienu mazbudzeta suudu un viss mieriigi.
Un paskatoties uz prieksu no bmw, kas tad mus sagaida nakotnee ? Injemot M, kam vajadzees kkaadu sulojoshu 4.4 biturbo ? Tad labaak tas pats norbauktais diizelis. Tam pienaaks gals veelaak ; ))
Braucu ar: hergestellt in deutschland / made in germany
Tad jau E34 M5 ir vēl ceineri vecāks par to iksu, un sazin kas pa 25 gadiem salonā pasākts, neskaitot nemaz piekares bukšu traģisko stāvokli. Nu, es domāju, ka tādu jātirgo 1250€...griesti!
Tirgus pats visu sakārtos, ir par to cenu iksam pircējs vai nav.
Lai janchukam un inomarkas pircējam labs bizness.
Vecā premiumā tomēr, manuprāt, daudz vairāk komforta nekā svaigā ne-premium vāģī. Kaut vai dubultie stikli, sēdekļa muguras augšas izliekuma regulēšana utml. Jautājums vai persona to novērtē. Iepērc pa 8-9k, ieliec 2-4k, pēc 3-4 gadi pārdod pa 5-6. Salīdzinot ar svaigu vāģi šķiet ļoti jauka izdevumu tabula.
Packa diemzel nav ista, ta jau kopuma ir smuks. Pa to naudu diezgan gruti, bet ne nereali, pardot. Reali esmu ar vairakiem cilvekiem runajis, kas uzskata, ka labak ar sadu vecaku, bet bez lieka gemara. Ta e53 jau izpipets krustu skersu.
28 Dec 2019, 16:36:28 @BigDog24 rakstīja:
Vecā premiumā tomēr, manuprāt, daudz vairāk komforta nekā svaigā ne-premium vāģī. Kaut vai dubultie stikli, sēdekļa muguras augšas izliekuma regulēšana utml. Jautājums vai persona to novērtē. Iepērc pa 8-9k, ieliec 2-4k, pēc 3-4 gadi pārdod pa 5-6. Salīdzinot ar svaigu vāģi šķiet ļoti jauka izdevumu tabula.
Offline
G30 vai A6 C8 ar 4 cil dzinejiem videji aprikoti maksa 60+k EUR un ar 6cil dzinejiem jau ap 70k. Man nekad nav bijis vecs dizelis un cerams, ka nekad ebus, bet nesaprotu cepienu, par to, ka 7,5k esot OK cena, bet 10k jau kosmoss 
Online