Kās var nobildēt zilo štekeri kas nāk pie DVD Mk4?!
iepriekšejais saimnieks kko tur bija vienojis klat, hren paimoš ka bija vadi iepriekš. gribu sataisit ka bija. nestrada ne čeindžeris ne monitors. radio skan un vadās tik no stures.
[ Šo ziņu laboja igorjok21, 27 May 2020, 08:54:35 ]
04 Jan 2020, 12:19:45 @anarchy rakstīja:
Sveiki!
Vai ir šeit kāds lielmotoriem termostatu downgreidojis no 105 uz 88?
Atsauksmes, sekas?
forumus palasīju, gaidu kadu LV lietotāja pieredzi.
paldies,
a kam tev šādu atrakciju? tev tak stāv mapētais termostats...?
nu jaa,TU, es tik taa voundereeju pa forumiem lasiito, ka karstums tik liels v8 nah nav vajadzīgs un uz emisijas rekjina lai Greeta bljaustaas tālāk...
Kam aktuāli. Kādu laiciņu ir 88grādu termostats, nav problēmu, silst ātri, dzeses šķ. darba temperatūra ap 95(ieriekš pat līdz 130+). Kāpēc? Mazāks spiediens dzeses sistēmā, līdz ar to mazāka mehāniskā un termiskā slodze caurulēm, savienojumiem un piedevus dzeses šķ., arī motora un ātrumkārbas eļļām zemāka temperatūra(attiecīgi saglabā labāk viskozitāti, neizgaro tik ātri, ilgāk dzīvo plastmasas un gumijas komponentes, pazūd 5hp24 sitiens apstājoties). Tas pie nosacījuma, ja viss pārējais ir darba kārtībā.
Mīnuss - vajadzētu palielināties degvielas paēriņam, bet par cik man braukšanas režīms mainīgs, tad tā pat kā staigāja 18-22, tā arī ir(ar vaiksminieku degvielu), kam regulāri maršruti, tam rezultāti gan jau citi.
29 May 2020, 14:27:00 @sys9291 rakstīja:
termoastats nav panaceja, labāk izmantot to, kas paredzēts - tavi argumenti par šļaukām un spiedienu maiņām īpaši nepārliecina
labi, tad no otras puses - a kas slikts ar 88c termostatu varetu buut?
Plānā likvidēt klasisko metālisko klikšķi transmisijā e53 preface 4.4. Vai kādam ir pieredze ar šādu daļu zzvf kardāns? Kā arī kur pie mums var ķēdi nv125 reduktoram dabūt? Neatrodu borgwarner dīleri.
Es par gaismas pārnesi kā tādu domāju - tur pretī spuldzītei ir metāla plāksne, kurai pa vidu tāds aplītis - caur to arī visa gaisma aiziet? Tad būs, varbūt, spuldzēs/starā, vaina.