13 Mar 2010, 17:16:17 oose rakstīja:
ko tad sanāk viņam divas ?
sorry ka pilnīgāko bērnudārzu dzenu, bet ar tiem mopēdiem nekad nav bijusi saskarsme...
13 Mar 2010, 16:04:32 Ziemcietis rakstīja:
vai ir iespeja, un cik maksaa E 46 uzlikt multistuuri, ja ir parastaa stuure, kaa ar tiem visiem vadiem un vadiibu?
vakar braucot ar m20b20 noluuza vaarsts 5cilintram(izpluudes)
son aiz dariit nav kaa samainiiju 5virzuli jo taads smuks robs bija izkalts un galvu arii tik galva no m20b25!
probleema taada ka tgd nevar dabuut pie ieshanas! varbuut pie vainas tas ka uz b20 ulikta b25 galva???
kas ir njeemies daudz ar siem m20 motoriem pliiz kaadu ieteikumu!!!
13 Mar 2010, 14:50:33 Riot rakstīja:
E36, ir tāda lieta, ka stūre negrozās tik viegli kā iepriekš, bet gribu pateikt arī to, ka nesen esmu mainījis hidraulisko sūkni, kad nomainīju viss bija ļoti labi, griezās viegli. Bez visa tā ir jocīga skaņa stūre kolotkā, var dzirdēt ļoti labi salonā, tikā kaut kāda atspere vai kas traucētu, krakšķi, itkā skrāpētos kaut kas un nāk no salona viss, stūre ir neorģinālā, momo ar pāreju, šodien izjaucu, noņēmu pāreju, nekā aizdomīga neredzēju. Ir vēl kas, griežoties pa labi pagrieziena rādītājs neatlec atpakaļ, varbūt tajā ir vaina?Bet nedomāju. Hidrauliskajam sūknim bačokā līmenis ir, itkā visam būtu jāstrādā, ir tā, ka dažreiz, ka stūrēt paliek vieglāk, bet pēkšņi atkal paliek grūti, kur varētu būt vaina?
sliidkontakta ripa, kura ir stuuree, ir nepareizi ielikta un sapliisusi. vina izsleedz pagriezienus un savienu taures vadus ar tauri.
jaamet shitaa ripa misenee un jaapeerk jauna/lietota un jaaieliek pareizi. jaaatrod vidus (apmeeram 2,5 piln apgriezieni ir vidus tai ripai) un stuure jaanoliek taisni (riteni taisni).
13 Mar 2010, 14:50:33 Riot rakstīja:
E36, ir tāda lieta, ka stūre negrozās tik viegli kā iepriekš, bet gribu pateikt arī to, ka nesen esmu mainījis hidraulisko sūkni, kad nomainīju viss bija ļoti labi, griezās viegli. Bez visa tā ir jocīga skaņa stūre kolotkā, var dzirdēt ļoti labi salonā, tikā kaut kāda atspere vai kas traucētu, krakšķi, itkā skrāpētos kaut kas un nāk no salona viss, stūre ir neorģinālā, momo ar pāreju, šodien izjaucu, noņēmu pāreju, nekā aizdomīga neredzēju. Ir vēl kas, griežoties pa labi pagrieziena rādītājs neatlec atpakaļ, varbūt tajā ir vaina?Bet nedomāju. Hidrauliskajam sūknim bačokā līmenis ir, itkā visam būtu jāstrādā, ir tā, ka dažreiz, ka stūrēt paliek vieglāk, bet pēkšņi atkal paliek grūti, kur varētu būt vaina?
sliidkontakta ripa, kura ir stuuree, ir nepareizi ielikta un sapliisusi. vina izsleedz pagriezienus un savienu taures vadus ar tauri.
jaamet shitaa ripa misenee un jaapeerk jauna/lietota un jaaieliek pareizi. jaaatrod vidus (apmeeram 2,5 piln apgriezieni ir vidus tai ripai) un stuure jaanoliek taisni (riteni taisni).
nē, nevarētu būt, jo samainīju tagad pret oriģinālo un tik un tā ir tie krakšķi, nezinu kas par vainu varētu būt. Tāda skaņa itkā skrāpētos kaut kas, kaut kāda drāts skaņa, un ir arī tāda čīkstoņa.
13 Mar 2010, 14:50:33 Riot rakstīja:
E36, ir tāda lieta, ka stūre negrozās tik viegli kā iepriekš, bet gribu pateikt arī to, ka nesen esmu mainījis hidraulisko sūkni, kad nomainīju viss bija ļoti labi, griezās viegli. Bez visa tā ir jocīga skaņa stūre kolotkā, var dzirdēt ļoti labi salonā, tikā kaut kāda atspere vai kas traucētu, krakšķi, itkā skrāpētos kaut kas un nāk no salona viss, stūre ir neorģinālā, momo ar pāreju, šodien izjaucu, noņēmu pāreju, nekā aizdomīga neredzēju. Ir vēl kas, griežoties pa labi pagrieziena rādītājs neatlec atpakaļ, varbūt tajā ir vaina?Bet nedomāju. Hidrauliskajam sūknim bačokā līmenis ir, itkā visam būtu jāstrādā, ir tā, ka dažreiz, ka stūrēt paliek vieglāk, bet pēkšņi atkal paliek grūti, kur varētu būt vaina?
sliidkontakta ripa, kura ir stuuree, ir nepareizi ielikta un sapliisusi. vina izsleedz pagriezienus un savienu taures vadus ar tauri.
jaamet shitaa ripa misenee un jaapeerk jauna/lietota un jaaieliek pareizi. jaaatrod vidus (apmeeram 2,5 piln apgriezieni ir vidus tai ripai) un stuure jaanoliek taisni (riteni taisni).
nē, nevarētu būt, jo samainīju tagad pret oriģinālo un tik un tā ir tie krakšķi, nezinu kas par vainu varētu būt. Tāda skaņa itkā skrāpētos kaut kas, kaut kāda drāts skaņa, un ir arī tāda čīkstoņa.
90% ka vaina ripaa. pagrieziens tak atpakal nelec.
taja ripaa iekshaa ir lente, kas nepareizi ieliekot paarpliist. un tad vina striikeejas pa to ripu un ir taada skana.
iznem to ripu un tad pagrozi stuuri. tad toch zinaasi vai mekleet vainu kkur citur.
Nu kad uzliku orižinal lec atpakaļ pagrieziens, tā skaņa nāk no kolotkas, viņa tāda smaga liekas, noņemot stūri griežot to skrūvi kas stiprina stūri ar kolotku ir tā pati skaņa. nezinu kas tas varētu būt.
13 Mar 2010, 18:32:13 agresiv rakstīja:
vakar braucot ar m20b20 noluuza vaarsts 5cilintram(izpluudes)
son aiz dariit nav kaa samainiiju 5virzuli jo taads smuks robs bija izkalts un galvu arii tik galva no m20b25!
probleema taada ka tgd nevar dabuut pie ieshanas! varbuut pie vainas tas ka uz b20 ulikta b25 galva???
kas ir njeemies daudz ar siem m20 motoriem pliiz kaadu ieteikumu!!!
Uzliekot galvu no 2.5 tev sanāca samazināt kompresiju, jo galvā ir dziļāks veidojums priekš 2.5 virzuļiem kuriem ir izcilņi, bet 2.0 i līdzeni un tapēc viņš mazāk saspiež maisījumu. Par to kad nelec var būt kad nēesi pareizi salicis zobsiksnu pēc atzīmēm :HVZ: vai nēesi kādus vadus salicis pa vietām, Ja visu esi salicis kā vajag tad paprovē striķī pavelkā, moš pie vainas būs dekompresija tavam dzinējam ka nelec nekas cits prātā nenāk
kaads var iedot linku uz saitu kur pa smuko vareeja atrast detalju dislokaacijas vietas ar visaam bildiiteem. esmu piemirsis adresi nejeedzu hondai ecu atrast
Kungi, ja man ir Subaru Impreza 97' ar parasto 2.0 motoru (nokauts), vai es varu ielikt GT motoru???? Varbūt kāds zin.. kā ar hadeni un citām lietām, ir 1:1 vai tomēr jāpārliek viss no GT... ??? Un cik man tas joks varētu piķot??
13 Mar 2010, 18:32:13 agresiv rakstīja:
vakar braucot ar m20b20 noluuza vaarsts 5cilintram(izpluudes)
son aiz dariit nav kaa samainiiju 5virzuli jo taads smuks robs bija izkalts un galvu arii tik galva no m20b25!
probleema taada ka tgd nevar dabuut pie ieshanas! varbuut pie vainas tas ka uz b20 ulikta b25 galva???
kas ir njeemies daudz ar siem m20 motoriem pliiz kaadu ieteikumu!!!
Uzliekot galvu no 2.5 tev sanāca samazināt kompresiju, jo galvā ir dziļāks veidojums priekš 2.5 virzuļiem kuriem ir izcilņi, bet 2.0 i līdzeni un tapēc viņš mazāk saspiež maisījumu. Par to kad nelec var būt kad nēesi pareizi salicis zobsiksnu pēc atzīmēm :HVZ: vai nēesi kādus vadus salicis pa vietām, Ja visu esi salicis kā vajag tad paprovē striķī pavelkā, moš pie vainas būs dekompresija tavam dzinējam ka nelec nekas cits prātā nenāk
mja man ar taa pat skiet ka vaina kur citur mekleejama deel mazaakas kompresijas buutu vinjam jaaiet!
vsm skaidrs ka galva nebuus pie vainas!
13 Mar 2010, 20:05:42 sYzO rakstīja:
kaads var iedot linku uz saitu kur pa smuko vareeja atrast detalju dislokaacijas vietas ar visaam bildiiteem. esmu piemirsis adresi nejeedzu hondai ecu atrast
13 Mar 2010, 14:50:33 Riot rakstīja:
E36, ir tāda lieta, ka stūre negrozās tik viegli kā iepriekš, bet gribu pateikt arī to, ka nesen esmu mainījis hidraulisko sūkni, kad nomainīju viss bija ļoti labi, griezās viegli. Bez visa tā ir jocīga skaņa stūre kolotkā, var dzirdēt ļoti labi salonā, tikā kaut kāda atspere vai kas traucētu, krakšķi, itkā skrāpētos kaut kas un nāk no salona viss, stūre ir neorģinālā, momo ar pāreju, šodien izjaucu, noņēmu pāreju, nekā aizdomīga neredzēju. Ir vēl kas, griežoties pa labi pagrieziena rādītājs neatlec atpakaļ, varbūt tajā ir vaina?Bet nedomāju. Hidrauliskajam sūknim bačokā līmenis ir, itkā visam būtu jāstrādā, ir tā, ka dažreiz, ka stūrēt paliek vieglāk, bet pēkšņi atkal paliek grūti, kur varētu būt vaina?
sliidkontakta ripa, kura ir stuuree, ir nepareizi ielikta un sapliisusi. vina izsleedz pagriezienus un savienu taures vadus ar tauri.
jaamet shitaa ripa misenee un jaapeerk jauna/lietota un jaaieliek pareizi. jaaatrod vidus (apmeeram 2,5 piln apgriezieni ir vidus tai ripai) un stuure jaanoliek taisni (riteni taisni).
nē, nevarētu būt, jo samainīju tagad pret oriģinālo un tik un tā ir tie krakšķi, nezinu kas par vainu varētu būt. Tāda skaņa itkā skrāpētos kaut kas, kaut kāda drāts skaņa, un ir arī tāda čīkstoņa.
90% ka vaina ripaa. pagrieziens tak atpakal nelec.
taja ripaa iekshaa ir lente, kas nepareizi ieliekot paarpliist. un tad vina striikeejas pa to ripu un ir taada skana.
iznem to ripu un tad pagrozi stuuri. tad toch zinaasi vai mekleet vainu kkur citur.
tu domāji ja šī detaļa, tad tur nevar but vaina, jo nevar but, ka abas ripas ir pie vainas, gan neoriģinālā, gan oriģinālā, un kad ņēmu nost stūres es mēģināju griezt to lielo skrūvi, kura stiprina stūri, un tā pati krakšķoņa, čīkstoņa pastāv.
bija tāda lieta, kad mēnešus divus atpakaļ LATBEMĀ mainīju stūres ābolus, itkā pēc tā arī visas šaizes sākās, skrāpoņa, čīkstoņa, bet neticās, ka pie vainas varētu būt, ka nepareizi saregulēta savirze, jeb arī latbemā strādā mehāniķi ar līkām rokām nu pirmdien būs jābrauc uz servi, iespējams, ka reika, bet, ja atkal sūknis hidrauliskais, tad nezinu, pirmo reizi tā, ka divi sūkņi nobirst nepilnu divu mēnešu laikā.
Sveiciens!
E39 2002g 3.0d
Vai kāds nav saskāries ar dacika maiņu, kas nāk pie eļļas filtra - jautajums vai viņs var dzīt garām eļļu, vai kādam ir bijijs kas līdzīgs, un cik tas štrunts var masāt.?
Offline
nejeedzu hondai ecu atrast 
nu pirmdien būs jābrauc uz servi, iespējams, ka reika, bet, ja atkal sūknis hidrauliskais, tad nezinu, pirmo reizi tā, ka divi sūkņi nobirst nepilnu divu mēnešu laikā. 
