tā lielākā problēma tomēr atrodas pašu galvās, jo vidējs austrumeiropietis uzskatīs, ka tas pats bmw ir tikai sākot no 2.5 litriem vai 3l. L;idz ar to tiek uzskatīts, ka benzīnieku vispār vairs nav, jo jā tas 3.0 turbo nāk ar savām problēmām. A kam te Lv vajag to 250 -350 hp? kam?? Lai bez tiesībām ātrāk palikt? Lai varētu apdzīt fūri, kura brauc uz 85km/h? Lai nosistos uz mūsu ceļiem? Nopērk 2.0 benzīnieku vai kāds tur nak tagad, vai to pašu 2.0 dīzeli un brauc. Krāns garāks nepaliks, fūri arī varēsi apdzīt un uz 120 arī ies. Protams, ka patīkamāk, ka ir tie 3.0 un uz augšu, bet tas ir dārgi vairāk vai mazāk. Ja pikjis ir tad viss ok, bet problemas sākas tur, ka tādas mašīnas pērk pārsvarā tādi, kuriem nav nemaz tik daudz tas piķis. Es nerunāju par kautkādu e39, kuram 3.0d ir iespējams optimālais variants, jo tur viss nu jau ir lēti, un noskr;ejiens 500k +. Līdz ar to ir pofig vai 2.0 benzīns vai 2.0 dīzelis. Ja nebrauc gadā vairāk kā 15k tad dziļi vienalga, un ja pat ta
d skaiti kapeiku, tad mašīna kā tāda varbūt ir par dārgu.
08 Nov 2019, 11:49:47 @Vantage rakstīja:
jā, faktiski Latvijā neko vairāk kā 14tsi Oktāvu nemaz nevajag
Arī ēst var tikai kāpostu tīteņus un staigāt vienās konvers kedās un t-kreklā
pārspīlēt jau arī nevajag Bet lielāko tiesu cik man ir pazīstami, kuri brauc ar tiem 40d 50d un kadiem vēl tur lieljaudas ārprātiem, parasti tāpat ātrāk par to 100 - 110 nebrauc, un no 0-100 ne reizi nemaz nav iztestējuši. Tā ka vairāk vai mazāk nesakiet , ka tā nav vienk turības izrādīsāna - protams ir ok ja tā var par to nav ne runas
07 Nov 2019, 22:09:37 @vvv rakstīja:
Kas Jums visiem ar tiem dīzeļiem? Nevaru saprast. Diendienā Daugavpils - Liepāja?
BMW nav neviena normāla bendzīna dzinēja mūsdienās,ja neskaita kādu no M
vecie labie bendzīna atmosfērnieki jau ir dinozauru laikmets
No kurienes tādi secinājumi?
Kas vainas N20, B48 vai B58 ?
Ok, jā piekrītu, ka B58 ir ņemams, kas faktiski arī ir pamats Mku motoriem, ko es jau arī minēju
Bet cik modeļos tad viņš ir no visas BMW saimes, uz vienas rokas pirkstiem saskaitāms
08 Nov 2019, 09:15:41 @FR888 rakstīja:
tak diizelis ir domaats kaa jau te rakstiija lai vilktu pa baani. kaut kaada ekonomija sakas ar diizeli viers 100 km h. ja piem brauc 140-160 tad starpiba ir loti liela. a latvijaa - pffff - starpibas nav, jo braukt nav pa kurieni.
Dīzeļa motors ir ar augstāku lietderības koeficientu, bet nu dīzeļus kaut kā nemīl vairs eko-lobētajās valstīs. Gan jau arī pie mums tos padarīs nevēlamākus agri vai vēlu.
imho ja pērk auto virs padsmitā gada, tad labāk dīzeli. benzīna motori tik pārmudrīti, ka remonts tāpat būs tikpat dārgs kā dīzelim un grozi kā gribi dīzelis ēd mazāk.
Bijām apskatīt to x5.
Motors klab kā dīzelis, ar to man arī pietika.
Neesmu eksperts tāds, lai uz dzirdi spētu noteikt vai tie ir kompensatori, vai vārsti, vai kas tur vēl var klabēt, bet mani tas automātiski atgrūž.
Bet laikam tikai mani, jo čoms gatavs pirkt
Un nē, gāzi viņš nedomājot izmantot, vienkārši tanī cenu kategorijā cita melna 4.4 nav
Šķiet, ka pilsonim piķis nav problēma, jeb bablo vsp nav žēl. Cik stipri ir jāsasit galva, lai pirktu to auto, ar to mataru utt Šodien tāpat puslīdz labs e53 maksā savus 7k un uz augšu
Offline
