Nobijās no Tava Gelandewagen.
Liela pieredze ar viņiem nav, bet pēc saskarsmes liekas, ka grib paņemt ātru naudu uz maziem darbiem, nevis čakarēties ar dzinējiem utt.
Braucu ar: tavas sievas māsīcas bērna krustmātes māsu
18 Mar 2022, 21:52:32 @Daffyduck rakstīja:
Sveiki! MERCEDES-BENZ E280 W211 RADIO/CD/DVD ATSKAŅOTĀJS.Nomainot veco pret citu viss darbosies,vai tomēr vajadzēs kaut ko piekodēt?
Nesapratu jautājumu, domā tieši tādu pašu maģi aizvietot 1-1 ?
(Ieliku, jo, lai arī labi zinu, ka te nav daudz Mansory garadarbu cienītāju, bet vismaz melns šis škiet, ka varbūt ir tikai uz robežas ar rīsu, ņemot vērā visai slaiki askētisko jauno S klasi.)
Labvakar. Nedaudz skatos uz Mercedes C, E klasi kas no 2008-09 gada un uz augsu, ar 2.1 170-201zs versijam, neko nezinu par trisstaru zvaigzni, tapec noderetu kaut kads info pirms iegades, uz ko skatities, kadas vajas vietas. Ari kedes problemas ?
Nedaudz vel skatos uz rAudi a4, a5 2.0, 3.0tdi lidzigiem gadiem, ja kadam kads info ar ko padalities, tad var tepat, vai pm.
Edit: Izskatu tikai manualo karbu.
Visu laiku braukts ar Bmw, bet nedaudz gribas kaut ko pamainit.
15 May 2022, 23:44:50 @wasntme rakstīja:
Labvakar. Nedaudz skatos uz Mercedes C, E klasi kas no 2008-09 gada un uz augsu, ar 2.1 170-201zs versijam, neko nezinu par trisstaru zvaigzni, tapec noderetu kaut kads info pirms iegades, uz ko skatities, kadas vajas vietas. Ari kedes problemas ?
Nedaudz vel skatos uz rAudi a4, a5 lidzigiem gadiem, ja kadam kads info ar ko padalities, tad var tepat, vai pm.
Visu laiku braukts ar Bmw, bet nedaudz gribas kaut ko pamainit.
W204 ir puikam, pret 5-er ir kā kartings 08.gada un dzinējs vēl vecais bez zilās efektivitātes. Itkā viss ok, ruslana arī nav. Kāreiz nesen runājamies, esot elektrogļuki, nezin tik kur aizdzīt. Pats ir ļoti uz jūs ar auto Ar MB servisiem ir bēdu ieleja.
Es skatītos uz E. C tāds meiteņu un mākslinieku autiņš.
15 May 2022, 23:44:50 @wasntme rakstīja:
Labvakar. Nedaudz skatos uz Mercedes C, E klasi kas no 2008-09 gada un uz augsu, ar 2.1 170-201zs versijam, neko nezinu par trisstaru zvaigzni, tapec noderetu kaut kads info pirms iegades, uz ko skatities, kadas vajas vietas. Ari kedes problemas ?
Nedaudz vel skatos uz rAudi a4, a5 lidzigiem gadiem, ja kadam kads info ar ko padalities, tad var tepat, vai pm.
Visu laiku braukts ar Bmw, bet nedaudz gribas kaut ko pamainit.
Ķēdes problēmas nav, bet ir kā jau modernie auto, ko nevar atstāt pagalmā ar noņemtu akumulatoru. Motors labs. ķēdei viss kārtībā, bet apkopes tam dīzelim sanak dārgas, jo ik pa pāris eļļas maiņām jāmaina viss kartera vāks, lai vēlāk nav pārsteigumu ar eļļošanu, kas jaunajiem jāpieskata. Tas vāks maksā 180+ EUR. Citādi nekā īpaša. W204 C-klase ir ļoti patīkama lietošanā, ja nepaņem Avangardi, kas tiešām ir cieta kā kartings. Latvijai tāda versija ir mazliet ekstrēma.
Un ar servisiem problēmu nav, vismaz Rigā centra pusē. Pārdaugavā gan kaut kā MB lietās neorientējas. Tie auto ari nav tādi, kam vajadzētu bieži kādus specifiskus servisus.
Kaut kad biju skatījies, man liekas oem bija līdz 150 tas vāks.
Ķēde miljonniece gan jau.
Avangarde tiešām ir cieta, gan ar 17, gan ar 16, 18 neesmu mēģinājis. Braukšanas/stūrēšanas ziņā patīkams. Bet elegances versijas pārsvarā tādas weh esmu redzējis, paplikas žurkas.
Var gadīties kāds elektro gļuks, piemēram jostas sprādzē kāds sensors aizgāja pa pieskari, vai kaut kas tāds.... tāpēc airbag lampu mēdz mest ārā.
Vēl black death var sanākt, jāmaina tad sprauslu blīves, bet tas nav nekas baigi dārgs.
Man kārdinājums atrast oem Brabus čipoto kompi ar sensoriem laikam arī.
Bet nezinu, vai man to vajag
Tad klāt 50hp un 80nm, pie kaimiņu vasjas gan nav kārdinājums čipot, jo jauda ir gana + neuzticos regulējumam. Aizdirsīs vēl dpf
15 May 2022, 23:44:50 @wasntme rakstīja:
Labvakar. Nedaudz skatos uz Mercedes C, E klasi kas no 2008-09 gada un uz augsu, ar 2.1 170-201zs versijam, neko nezinu par trisstaru zvaigzni, tapec noderetu kaut kads info pirms iegades, uz ko skatities, kadas vajas vietas. Ari kedes problemas ?
Nedaudz vel skatos uz rAudi a4, a5 lidzigiem gadiem, ja kadam kads info ar ko padalities, tad var tepat, vai pm.
Visu laiku braukts ar Bmw, bet nedaudz gribas kaut ko pamainit.
Ķēdes problēmas nav, bet ir kā jau modernie auto, ko nevar atstāt pagalmā ar noņemtu akumulatoru. Motors labs. ķēdei viss kārtībā, bet apkopes tam dīzelim sanak dārgas, jo ik pa pāris eļļas maiņām jāmaina viss kartera vāks, lai vēlāk nav pārsteigumu ar eļļošanu, kas jaunajiem jāpieskata. Tas vāks maksā 180+ EUR. Citādi nekā īpaša. W204 C-klase ir ļoti patīkama lietošanā, ja nepaņem Avangardi, kas tiešām ir cieta kā kartings. Latvijai tāda versija ir mazliet ekstrēma.
Un ar servisiem problēmu nav, vismaz Rigā centra pusē. Pārdaugavā gan kaut kā MB lietās neorientējas. Tie auto ari nav tādi, kam vajadzētu bieži kādus specifiskus servisus.
Tad jau nekas tads tragisks, jo neviens jau nav bez saviem parsteigumiem.
C klasi skatos, kas jau ar mazo fl nak, tur tadas minimalas izmainas, salons, viduskonsole.
Vins ir stipri cietaks par e90 ar mpaku ? Bija tads, un viss it ka labi, ja nav runflati virsu.
Tikko pardevu 535to, bet tas nedaudz par smagu likas, vareja just svaru tam auto.
16 May 2022, 08:11:17 @wasntme rakstīja:
Tad jau nekas tads tragisks, jo neviens jau nav bez saviem parsteigumiem.
C klasi skatos, kas jau ar mazo fl nak, tur tadas minimalas izmainas, salons, viduskonsole.
Vins ir stipri cietaks par e90 ar mpaku ? Bija tads, un viss it ka labi, ja nav runflati virsu.
Tikko pardevu 535to, bet tas nedaudz par smagu likas, vareja just svaru tam auto.
Ja konsule/salons/panelis mainās, tas jau ir lielais FL.
Pārejas ~ ap 2010g vienīgā atšķirība bija nedaudz cits spido panelis, tādi hromēti izvirzīti riņķi.
Ar e90x mpakotu neesmu braucis, nebūs man atskaites punkts.
Kas vēl, vismaz prefl, kad aux slēdz klāt, max skaļums ir limitēts, ir skaļi, bet ir kad gribētos skaļāk. Var nopirkt 50eur budžetā mazo aux/austiņu skaņas pastiprinātāju, tad skaļums neatšķiras no radio/diskiem.
Aizmugures lukturim(izteiktāk labajam) masa kūst nost, štekeris/plate.(moš esi redzējis kādu ar blāvāku/nestrādājošu lukturi) Atsevišķi mainās plate. Bet vismaz nedeg kā e60
16 May 2022, 08:11:17 @wasntme rakstīja:
Tad jau nekas tads tragisks, jo neviens jau nav bez saviem parsteigumiem.
C klasi skatos, kas jau ar mazo fl nak, tur tadas minimalas izmainas, salons, viduskonsole.
Vins ir stipri cietaks par e90 ar mpaku ? Bija tads, un viss it ka labi, ja nav runflati virsu.
Tikko pardevu 535to, bet tas nedaudz par smagu likas, vareja just svaru tam auto.
Droši vien te jau esmu dalījies ar pieredzi. Man ir w204 feislifts (2012.g.), bet dīzeļa mazjaudīgā versija C180. Nopirku ar nobraukumu ap 172 000. Pirmajā gadā bija dpf problēmas, ķēde tika nomainīta, daži sensori. Vēl ir slimība šofera durvju iekšējā ručka noplīst (jāmeklē šrotā puspanelis, jo atseviški nevar nopirkt). Kad biju savedis kārtībā, vairs nekas neplīst jau 50 000 km. Piekare joprojām oriģinālā (braucu pa Rīgu un reizēm grunteni laukos).
Ar elektroniku problēmas nav bijušas. Rūsa arī pagaidām nav.
Piekare samērā cieta, bet uz robežas starp sportiskumu un komfortu.
Ieteiktu sākumā izbraukt ar manuāli, jo Meršu manuālās kārbas ir so so.
Citādi simpātisks auto, c220 versijā būs arī pietiekoši jaudīgs ar adekvātu patēriņu.
Un ja remontēt, ieteiktu baigi uzmanīties ar servisiem.
16 May 2022, 08:11:17 @wasntme rakstīja:
Tad jau nekas tads tragisks, jo neviens jau nav bez saviem parsteigumiem.
C klasi skatos, kas jau ar mazo fl nak, tur tadas minimalas izmainas, salons, viduskonsole.
Vins ir stipri cietaks par e90 ar mpaku ? Bija tads, un viss it ka labi, ja nav runflati virsu.
Tikko pardevu 535to, bet tas nedaudz par smagu likas, vareja just svaru tam auto.
Ja konsule/salons/panelis mainās, tas jau ir lielais FL.
Pārejas ~ ap 2010g vienīgā atšķirība bija nedaudz cits spido panelis, tādi hromēti izvirzīti riņķi.
Ar e90x mpakotu neesmu braucis, nebūs man atskaites punkts.
Kas vēl, vismaz prefl, kad aux slēdz klāt, max skaļums ir limitēts, ir skaļi, bet ir kad gribētos skaļāk. Var nopirkt 50eur budžetā mazo aux/austiņu skaņas pastiprinātāju, tad skaļums neatšķiras no radio/diskiem.
Aizmugures lukturim(izteiktāk labajam) masa kūst nost, štekeris/plate.(moš esi redzējis kādu ar blāvāku/nestrādājošu lukturi) Atsevišķi mainās plate. Bet vismaz nedeg kā e60
Tiesi par to 2010 biju domajis, jo tur tadas nelielas atskiribas tikai pamaniju, manuprat no 13taa tur jau lielais FL, lukturi prieksa un sturei atskiribas.
Man e60 pa atsaukumu tiesi tos stekerus ari mainija+vel masas vadu!
16 May 2022, 08:11:17 @wasntme rakstīja:
Tad jau nekas tads tragisks, jo neviens jau nav bez saviem parsteigumiem.
C klasi skatos, kas jau ar mazo fl nak, tur tadas minimalas izmainas, salons, viduskonsole.
Vins ir stipri cietaks par e90 ar mpaku ? Bija tads, un viss it ka labi, ja nav runflati virsu.
Tikko pardevu 535to, bet tas nedaudz par smagu likas, vareja just svaru tam auto.
Droši vien te jau esmu dalījies ar pieredzi. Man ir w204 feislifts (2012.g.), bet dīzeļa mazjaudīgā versija C180. Nopirku ar nobraukumu ap 172 000. Pirmajā gadā bija dpf problēmas, ķēde tika nomainīta, daži sensori. Vēl ir slimība šofera durvju iekšējā ručka noplīst (jāmeklē šrotā puspanelis, jo atseviški nevar nopirkt). Kad biju savedis kārtībā, vairs nekas neplīst jau 50 000 km. Piekare joprojām oriģinālā (braucu pa Rīgu un reizēm grunteni laukos).
Ar elektroniku problēmas nav bijušas. Rūsa arī pagaidām nav.
Piekare samērā cieta, bet uz robežas starp sportiskumu un komfortu.
Ieteiktu sākumā izbraukt ar manuāli, jo Meršu manuālās kārbas ir so so.
Citādi simpātisks auto, c220 versijā būs arī pietiekoši jaudīgs ar adekvātu patēriņu.
Un ja remontēt, ieteiktu baigi uzmanīties ar servisiem.
Paldies par info. Nekad Mercedes nav bijis, un ari braucis ar viniem ta isti neesmu, viss varbut, ka nemaz nepatiks, nebutu jau pirma auto marka, kas nopirkta un tiek tirgota pec 3 nedelam.
Pats skatos tiesi uz to 170 vai 201zs versiju.
Un tas kedes viniem visiem pie tada nobraukuma jamaina, vai tiri prieks sevis mainiji ?
16 May 2022, 08:11:17 @wasntme rakstīja:
Tad jau nekas tads tragisks, jo neviens jau nav bez saviem parsteigumiem.
C klasi skatos, kas jau ar mazo fl nak, tur tadas minimalas izmainas, salons, viduskonsole.
Vins ir stipri cietaks par e90 ar mpaku ? Bija tads, un viss it ka labi, ja nav runflati virsu.
Tikko pardevu 535to, bet tas nedaudz par smagu likas, vareja just svaru tam auto.
Droši vien te jau esmu dalījies ar pieredzi. Man ir w204 feislifts (2012.g.), bet dīzeļa mazjaudīgā versija C180. Nopirku ar nobraukumu ap 172 000. Pirmajā gadā bija dpf problēmas, ķēde tika nomainīta, daži sensori. Vēl ir slimība šofera durvju iekšējā ručka noplīst (jāmeklē šrotā puspanelis, jo atseviški nevar nopirkt). Kad biju savedis kārtībā, vairs nekas neplīst jau 50 000 km. Piekare joprojām oriģinālā (braucu pa Rīgu un reizēm grunteni laukos).
Ar elektroniku problēmas nav bijušas. Rūsa arī pagaidām nav.
Piekare samērā cieta, bet uz robežas starp sportiskumu un komfortu.
Ieteiktu sākumā izbraukt ar manuāli, jo Meršu manuālās kārbas ir so so.
Citādi simpātisks auto, c220 versijā būs arī pietiekoši jaudīgs ar adekvātu patēriņu.
Un ja remontēt, ieteiktu baigi uzmanīties ar servisiem.
Paldies par info. Nekad Mercedes nav bijis, un ari braucis ar viniem ta isti neesmu, viss varbut, ka nemaz nepatiks, nebutu jau pirma auto marka, kas nopirkta un tiek tirgota pec 3 nedelam.
Pats skatos tiesi uz to 170 vai 201zs versiju.
Un tas kedes viniem visiem pie tada nobraukuma jamaina, vai tiri prieks sevis mainiji ?
Visiem nē, bet dažiem laikam nepaveicas un ir jāmaina. Tolaik servisi MB Stars Baltic un Stuttgart Workshop abi teica, ka pie 200k nobraukuma ir normāli mainīt ķēdi. Abus servisus neiesaku (ar Stuttgart slikta pieredze).
Principā ārzemju spečuki iesaka iedarbināt aukstu dzinēju. Ja dzird ķēdes graboņu pāris sekundes, tad labāk nepirkt šādu auto...
Visiem nē, bet dažiem laikam nepaveicas un ir jāmaina. Tolaik servisi MB Stars Baltic un Stuttgart Workshop abi teica, ka pie 200k nobraukuma ir normāli mainīt ķēdi. Abus servisus neiesaku (ar Stuttgart slikta pieredze).
Principā ārzemju spečuki iesaka iedarbināt aukstu dzinēju. Ja dzird ķēdes graboņu pāris sekundes, tad labāk nepirkt šādu auto...
Noderigs info. Njaa neviens vairs no Vacu liela trio, nav tas, kas agrak, visiem kaut kadas problemas lien ara, un koncentrejas tikai uz pirmreizejo pirceju.
Offline
Online
