nja sedeju 325ix aizmugureja benki un uz 220kmh uzsprāga eļļas filtrs pilns salons ar dūmiem tieši gājām garām selikai toyotai tai viss purns bija eļļā! bļā redzēt neko nevar un jāapstājas no 200kmh visss dūmos kad apstājāmies izrādijās dzeks tojotā bija pārmīzis vairāk nekāmēs ixsam no bagažnieka spoilera visur trecēja eļļa šitam ixsam
2006-02-09 10:17, Martini rakstīja:
nja sedeju 325ix aizmugureja benki un uz 220kmh uzsprāga eļļas filtrs pilns salons ar dūmiem tieši gājām garām selikai toyotai tai viss purns bija eļļā! bļā redzēt neko nevar un jāapstājas no 200kmh visss dūmos kad apstājāmies izrādijās dzeks tojotā bija pārmīzis vairāk nekāmēs ixsam no bagažnieka spoilera visur trecēja eļļa šitam ixsam
2006-02-09 10:21, jomajo rakstīja:
kaukaa atcereejos shito trasi un mapo, kuram aatruma ierobezhotaajs trases galaa bij paar celju novilktaas kjeedes- mocistam kaareiz kakla augstumaa... mapo- enii koments?
vēl sekunde un galva off ! Ar 200kmh izlidot cauri ķedēm kas piemetinātas pie dzels sētiņas ir vienkārši
bet nu neko traki to purnu nemaz nenonesa 260 ls un kaa jauns !
... "labākās" izjūtas ir bijušas pie 250-260 ar M5, kad uz kalniņa pameta ar visiem 4 ratiem augšā. Lējā piezemēšanās sanāca bišķi šķērsām - visa dzīve vienā sekundē gar acīm nozibēja. Laikam nebija paredzēts toreiz palikt uz tās šosejas, savācos.
p.s. Bielefeld( Vācija) - Rīga 1500 km. 18h. ar Vento td.
Kur tas sasniegts, es nezinu. Ņemts no MB ātrumbilžu kolekcijas internetā -- šī nesen pievienota. Droši vien, ka Vācija, varbūt kur citur atrasta laba vieta. Oficiāli max ātrums šim auto ir 340 km/h, bet, kā redzams, var dabūt arī vairāk...
2006-02-26 17:22, diesel rakstīja:
... "labākās" izjūtas ir bijušas pie 250-260 ar M5, kad uz kalniņa pameta ar visiem 4 ratiem augšā. Lējā piezemēšanās sanāca bišķi šķērsām - visa dzīve vienā sekundē gar acīm nozibēja. Laikam nebija paredzēts toreiz palikt uz tās šosejas, savācos.
p.s. Bielefeld( Vācija) - Rīga 1500 km. 18h. ar Vento td.
līdzīgā situācijā tik ar ātrumu ~150 un gandrīz nullīti vw polo pie apdzīšanas sanāca leciens uz Liepājas-Rīgas šosejas... nevajadzēja nemaz 250 lai visa dzīve gar acīm paskrietu
Pašam man nav ar ko lielīties - braucu, nepārkāpjot ātruma ierobežojumus. Laikam lielākais ātrums, ko ar kādu esmu pārvietojies, bija tad, kad steidzos no Jelgavas atpakaļ uz Rīgu; tiesa, es nebiju pie stūres: mana draudzene vadīja. Tajā laikā viņa bija nopirkusi BMW 528. Ja vēl atceraties, tad, kamēr notika remontdarbi, viena brauktuve uz Rīgas-Jelgavas šosejas bija slēgta; pretējie virzieni braucu pa vienu brauktuvi. Nu, lūk. Mēs nakti pavadījām Jelgavā, taču no rīta aizgulējāmies. Viņai pēc 45 minūtēm sāksies darbs, bet mēs abi vēl gultā. Viņa lec augšā, ātri saģērbjas; es arī uzrauju drēbes, un abi skrienam uz auto. Nu, tad tā... Pa Jelgavas centru ap 70-100 km/h, bet visa jautrība sākās aiz Ozolniekiem. Tur viņa braucu vismaz 160 nosacītajās ātruma vienībās.
Uz Rīgas šosejas vēl nebija tik traki, bet, kad sākās viena brauktuve, kur abi kustības virzieni brauc kopā, tad bija vispār vāks! Apdzīt nevar; var tikai pa nomali, ko viņa arī darīja. Divās vietās es gandrīz apmīzos. Viņa tā kārtīgi apdzina pa nomali, un ātrumiņš bija no 150 līdz kādiem 190 km/h. Es biju tik nobijies, ka vispār nevarēju izdvest ne skaņas, tikai iekrampējos sēdeklī. Paldies Dievam, laimīgi nokļuvām līdz Rīgai.
Ja padomā ar prātu, tādā stilā braukt ir vienkārši pašnāvība. Ja, piemēram, auto pēkšņi pārplīst riepa, tad ir čau – gandrīz droša nāve vai ļoti smagi savainojumi. Tādā ātrumā mašīnu tāpat vairs nevar novaldīt, ja kas atgadās.
2006-02-27 14:01, Lauva rakstīja:
Pašam man nav ar ko lielīties - braucu, nepārkāpjot ātruma ierobežojumus. Laikam lielākais ātrums, ko ar kādu esmu pārvietojies, bija tad, kad steidzos no Jelgavas atpakaļ uz Rīgu; tiesa, es nebiju pie stūres: mana draudzene vadīja. Tajā laikā viņa bija nopirkusi BMW 528. Ja vēl atceraties, tad, kamēr notika remontdarbi, viena brauktuve uz Rīgas-Jelgavas šosejas bija slēgta; pretējie virzieni braucu pa vienu brauktuvi. Nu, lūk. Mēs nakti pavadījām Jelgavā, taču no rīta aizgulējāmies. Viņai pēc 45 minūtēm sāksies darbs, bet mēs abi vēl gultā. Viņa lec augšā, ātri saģērbjas; es arī uzrauju drēbes, un abi skrienam uz auto. Nu, tad tā... Pa Jelgavas centru ap 70-100 km/h, bet visa jautrība sākās aiz Ozolniekiem. Tur viņa braucu vismaz 160 nosacītajās ātruma vienībās.
Uz Rīgas šosejas vēl nebija tik traki, bet, kad sākās viena brauktuve, kur abi kustības virzieni brauc kopā, tad bija vispār vāks! Apdzīt nevar; var tikai pa nomali, ko viņa arī darīja. Divās vietās es gandrīz apmīzos. Viņa tā kārtīgi apdzina pa nomali, un ātrumiņš bija no 150 līdz kādiem 190 km/h. Es biju tik nobijies, ka vispār nevarēju izdvest ne skaņas, tikai iekrampējos sēdeklī. Paldies Dievam, laimīgi nokļuvām līdz Rīgai.
Ja padomā ar prātu, tādā stilā braukt ir vienkārši pašnāvība. Ja, piemēram, auto pēkšņi pārplīst riepa, tad ir čau – gandrīz droša nāve vai ļoti smagi savainojumi. Tādā ātrumā mašīnu tāpat vairs nevar novaldīt, ja kas atgadās.
Tu tak galīgi nederi tai draudzenei
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
2006-02-27 14:01, Lauva rakstīja:
Pašam man nav ar ko lielīties - braucu, nepārkāpjot ātruma ierobežojumus. Laikam lielākais ātrums, ko ar kādu esmu pārvietojies, bija tad, kad steidzos no Jelgavas atpakaļ uz Rīgu; tiesa, es nebiju pie stūres: mana draudzene vadīja. Tajā laikā viņa bija nopirkusi BMW 528. Ja vēl atceraties, tad, kamēr notika remontdarbi, viena brauktuve uz Rīgas-Jelgavas šosejas bija slēgta; pretējie virzieni braucu pa vienu brauktuvi. Nu, lūk. Mēs nakti pavadījām Jelgavā, taču no rīta aizgulējāmies. Viņai pēc 45 minūtēm sāksies darbs, bet mēs abi vēl gultā. Viņa lec augšā, ātri saģērbjas; es arī uzrauju drēbes, un abi skrienam uz auto. Nu, tad tā... Pa Jelgavas centru ap 70-100 km/h, bet visa jautrība sākās aiz Ozolniekiem. Tur viņa braucu vismaz 160 nosacītajās ātruma vienībās.
Uz Rīgas šosejas vēl nebija tik traki, bet, kad sākās viena brauktuve, kur abi kustības virzieni brauc kopā, tad bija vispār vāks! Apdzīt nevar; var tikai pa nomali, ko viņa arī darīja. Divās vietās es gandrīz apmīzos. Viņa tā kārtīgi apdzina pa nomali, un ātrumiņš bija no 150 līdz kādiem 190 km/h. Es biju tik nobijies, ka vispār nevarēju izdvest ne skaņas, tikai iekrampējos sēdeklī. Paldies Dievam, laimīgi nokļuvām līdz Rīgai.
Ja padomā ar prātu, tādā stilā braukt ir vienkārši pašnāvība. Ja, piemēram, auto pēkšņi pārplīst riepa, tad ir čau – gandrīz droša nāve vai ļoti smagi savainojumi. Tādā ātrumā mašīnu tāpat vairs nevar novaldīt, ja kas atgadās.
Par to dzives pardomashanu viena mirkli ir labi ,ka tu apzinies to uz ko ej
Pazina staveja krustojuma uz Valdemara ielas virziena uz Vanshu tiltu ap 22.00 un it ka vakars ielas tukshas vel spoguli ielukojas neviena nav.Tad pekshni tads baziens pats jau neko neatceras no ta.No sitiena autinu apmeta uz jumta paglaba gazes balons bagazhnieka .Rezultata 2 meneshi pa slimnicam n-tie luzumi
Tas kursh ar Passat ielika pakala uz vietas auksts
Un nebutiba aizgajis BMW 635csi