Tā kā BMW šim dzinējam diezko neizplūst servisa procedūrās un pieejamās opcijas ir
Mass quantity un Air mass, protams bez jebkādiem paskaidrojumiem, kā tas veicams.
Izpildīju divos veidos:
1. Nodzēšot katru no pozīcijām, veicu testa braucienu aptuveni 20km konstantā ātrumā pa šoseju.
2. Vienmērīgi paātrinājos līdz ~100kmh ar 4. pārnesumu, un atlaižot pedāli, ļāvu samazināties ātrumam līdz ~30km/h un šādi kādas 3x.
Tās jau arī ir tās ISTA servisa procdūras, vairak jau tur nekā nav
Bet ok pamēģināšu vēl šādi.
Reku velviens video, vienīgais kurā parādās dīvaina novirze gaisa masām. Šādi notiek kādu brīdi tā pavibrējot tukšgaitā. Uzsitot pa pedāli izlīdzinās un tad atkal aizpeld.
24 Nov 2020, 09:57:42 @Digital rakstīja:
Tās jau arī ir tās ISTA servisa procdūras, vairak jau tur nekā nav
Bet ok pamēģināšu vēl šādi.
Reku velviens video, vienīgais kurā parādās dīvaina novirze gaisa masām. Šādi notiek kādu brīdi tā pavibrējot tukšgaitā. Uzsitot pa pedāli izlīdzinās un tad atkal aizpeld.
24 Nov 2020, 09:57:42 @Digital rakstīja:
Tās jau arī ir tās ISTA servisa procdūras, vairak jau tur nekā nav
Bet ok pamēģināšu vēl šādi.
Reku velviens video, vienīgais kurā parādās dīvaina novirze gaisa masām. Šādi notiek kādu brīdi tā pavibrējot tukšgaitā. Uzsitot pa pedāli izlīdzinās un tad atkal aizpeld.
24 Nov 2020, 09:57:42 @Digital rakstīja:
Tās jau arī ir tās ISTA servisa procdūras, vairak jau tur nekā nav
Bet ok pamēģināšu vēl šādi.
Reku velviens video, vienīgais kurā parādās dīvaina novirze gaisa masām. Šādi notiek kādu brīdi tā pavibrējot tukšgaitā. Uzsitot pa pedāli izlīdzinās un tad atkal aizpeld.
nu, man izskataas, ka DDE vnk meera sprauslas peec adaptaaciju dzeeshanas.
jaaljauj sameeriit. un viss. shajaa procesaa arii gaisi iislaicigi var nesakrist [jo adaptee arii EGR, uc sisteemas].
tb., ja es redzeetu shaadu bildi, [vismaz pagaidaam] man tas neasocieejas ar kaadu nepiecieshamu remontu.
jo adaptaacijas tu nodzeesi, bet tuksgaitaa [vienaa no svariigaakajiem conditions] taas neesi ljaavis izveidot.
atvienojot EGR vakuma vadību kas notiek ar gaisa massu?
24 Nov 2020, 09:57:42 @Digital rakstīja:
Tās jau arī ir tās ISTA servisa procdūras, vairak jau tur nekā nav
Bet ok pamēģināšu vēl šādi.
Reku velviens video, vienīgais kurā parādās dīvaina novirze gaisa masām. Šādi notiek kādu brīdi tā pavibrējot tukšgaitā. Uzsitot pa pedāli izlīdzinās un tad atkal aizpeld.
nu, man izskataas, ka DDE vnk meera sprauslas peec adaptaaciju dzeeshanas.
jaaljauj sameeriit. un viss. shajaa procesaa arii gaisi iislaicigi var nesakrist [jo adaptee arii EGR, uc sisteemas].
tb., ja es redzeetu shaadu bildi, [vismaz pagaidaam] man tas neasocieejas ar kaadu nepiecieshamu remontu.
jo adaptaacijas tu nodzeesi, bet tuksgaitaa [vienaa no svariigaakajiem conditions] taas neesi ljaavis izveidot.
atvienojot EGR vakuma vadību kas notiek ar gaisa massu?
tikai njemam veeraa - peec JEBKURAS shaadas raustiishanas: adaptaacijas jaadzeesh un jaapaaradaptee [nu, taa slepenaa operaacija, kuru es negribu klaareet], kaa nu kursh to maak/saprot.
preteejaa gadijumaa - jaa, shaada vinjoshana var pazust. bet, nevis taapeec, ka ''probleema'' pazudusi, bet gan taapeec, ka DDE paargaajis limp mode un vnk vairs nemeera sprauslas.
jā jā mērot sprauslas dieselim gaisa massa lēkā... un mistiskajā limp modē pēkšņi nelēkā...
Iemetu aci neutisaa, EU3 auto ipashnieki, guliet mierigi, jusu auto nav jareseto adaptacijas pat pec tik nozimiga mezgla mainjas kaa gaisa masas meritaja
Nu tas skaidrs, vnk humoram Starpcitu, piemeram, es ipashi neazraujos ar DPF OFF EGR OFF utt., bet esmu daziem DPF noravejis un ierakstijis BMW orginalo softu prieksh EU3 izmeshu normas (ne visiem tadu piedava), jasaka, ka visiem kaa vienam mazliet palielinajas uzraviens, vismaz pec sajutam, dzineja darbibaa neko sliktu nenoveroju un nav ari taas indigaas smakas, kas ir, kad chipseri visu atsledz ?!
Un pareiza paaradapteshana notiek shaja auto darbibas diapazonaa, tgd visi kjer savas istas launchus utt un marsh uz tuvako apvedcelju
Ganjau tulinj atnaks shefs un teiks, ka mulkibas, bet es nestridos, vnk tas ir viss, kas neta pieejams uz atru roku.
Engine speed 1700 to 3000 rpm
Charging pressure 1100 to 2800 mbar
Speed 90 to 160 km/h
Change in intake air temperature less than 2 °C/s
Delay period 3 s
24 Nov 2020, 14:59:40 @7781 rakstīja:
Un tagad pavisam nopietni , redz kur mazliet info no BMW par to ko Kaspic rakstija iepriekseja lapaa
[IMG]bilde[/IMG]
Ka mes redzam ja nav vismaz EGRs, tad sho adaptaciju ecu tiesham iziet nevar
Nu,taa ir kaada 1/100 dalja no teemas.
nu jaa jaa, tur ir ari par visam parejam aprakstits, vnk labs piemers bija shii konkretaa, tapec ieliku. Beet nu, protams, ka nevar tapat atdot auto, katrs normalas mastjers jau izbrauc ar klienta auto, piemeram, pec detaljam netira kombinzonaa vai pec pusdienam. Es domaju, ka musu servismenji ir limeni jau sen, vienkarshi vinji apvieno lietderigo ar patikamo
Bet ja nopietni, tad to ari gribeju jautat, vaita tas adaptacijas taa vai ta netiks pierakstitas, vienkarshi tad, kad vaditajs nejaushi izpildis prasitos apstakljus?
24 Nov 2020, 15:41:18 @koderis rakstīja:
"bmw_e60_reset.exe", kuru
Galvena problema, ka taisa visu pec kaartas, tad vinjam vajadzes veselu arejo hdd ar BMW e60 reset.exe Nissan almera reset.exe utt. Tiem, kas ir +- temaa bus gan zinashanas, gan aparatura vnk jabeidz remontet visu pec kartas un beidzot kko jaizpeeta padziljinaati
Nu, pareizi būtu nonest adaptācijas, izpildīt adaptāciju izveides nosacījumus un pārbaudīt vai tās tiešām ir izveidojušās.
Ja nav- meklēt iemeslu, kāpēc nav
Offline
mums demokrātija... 
, redz kur mazliet info no BMW par to ko Kaspic rakstija iepriekseja lapaa
