27 Dec 2019, 15:04:19 @cietaisrieksts rakstīja:
E39 m54b30 netiek līdz 90 grādiem dzinēja temperatūra.
Termostats nomainīts tikko uz MAHLE, bet pilnīgi bez izmaiņām.
Turās ap 65 grādiem, kur vēl varētu būt problēma? Neskaitot termostatu
Nekādas izmaiņas atvienojot.
Braucot uzkāpj līdz 60 grādiem un viss, apstājoties var dabūt 75-80 un sakot braukt atkal nokrīt.
Augšējā truba silta, apakšējā auksta.
un kas notiek, ja pečku izlēdz? uz vietas nevar 90 grādus dabūt? kaut kādu mistēriju te stāstam..., kā arī kaut kādu iemeslu dēļ temostatu sildītāju atvienojam it kā tas kaut ko dotu...a varbūt pamērīt ar IK termometru reālo temperatūru...
Uz vietas domāju, ka var dabūt tos 90 grādus, stāvot ļoti ļoti lēnām kāpj, bet tā ka tiešām lēnu, apmēram pie 75 grādiem apakšējā truba ir nedaudz silta. Sagaidīju 80 grādus, izbraucu bet līdz ko sāk braukt tā lēnām atkal krīt temperatūra.
Pečku arī mēģināju izslēgt braucot, diži nekas nemainijās.
28 Dec 2019, 17:18:30 @DM-101 rakstīja:
Atbildeeshu publiski. Saakot no M52/54, ja ir probleemas ar elljas sensoru (temperatuura, kvalitaate n shit), DME ierubii Mapped mode ar 80oC,lai garanteetu, ka netiek parkarseeta ellja un dzineejs netiek bojaats.
90% to aptvert un saprast ir neiespējamā misija
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
27 Dec 2019, 15:04:19 @cietaisrieksts rakstīja:
E39 m54b30 netiek līdz 90 grādiem dzinēja temperatūra.
Termostats nomainīts tikko uz MAHLE, bet pilnīgi bez izmaiņām.
Turās ap 65 grādiem, kur vēl varētu būt problēma? Neskaitot termostatu
Nekādas izmaiņas atvienojot.
Braucot uzkāpj līdz 60 grādiem un viss, apstājoties var dabūt 75-80 un sakot braukt atkal nokrīt.
Augšējā truba silta, apakšējā auksta.
un kas notiek, ja pečku izlēdz? uz vietas nevar 90 grādus dabūt? kaut kādu mistēriju te stāstam..., kā arī kaut kādu iemeslu dēļ temostatu sildītāju atvienojam it kā tas kaut ko dotu...a varbūt pamērīt ar IK termometru reālo temperatūru...
Uz vietas domāju, ka var dabūt tos 90 grādus, stāvot ļoti ļoti lēnām kāpj, bet tā ka tiešām lēnu, apmēram pie 75 grādiem apakšējā truba ir nedaudz silta. Sagaidīju 80 grādus, izbraucu bet līdz ko sāk braukt tā lēnām atkal krīt temperatūra.
Pečku arī mēģināju izslēgt braucot, diži nekas nemainijās.
tātad termostats nepilda savu funkciju - nu nav viņam jāveras vaļā pie 70 grādiem...
28 Dec 2019, 17:18:30 @DM-101 rakstīja:
Atbildeeshu publiski. Saakot no M52/54, ja ir probleemas ar elljas sensoru (temperatuura, kvalitaate n shit), DME ierubii Mapped mode ar 80oC,lai garanteetu, ka netiek parkarseeta ellja un dzineejs netiek bojaats.
kur shito visu var izlasiit.. newtis.info sadaljaa kur aprakstiits mapped cooling nekas taads nav piemineets
28 Dec 2019, 17:18:30 @DM-101 rakstīja:
Atbildeeshu publiski. Saakot no M52/54, ja ir probleemas ar elljas sensoru (temperatuura, kvalitaate n shit), DME ierubii Mapped mode ar 80oC,lai garanteetu, ka netiek parkarseeta ellja un dzineejs netiek bojaats.
ups - a info viņš ko no kombi saņem vai? tas jau nav E60, kam laboratorija pa BSD ar DME runājas...
E46 M47n sākoties aukstākam laikam grūti iedarbināt, ilgi jāgriež. Kvēlsvecēm pretestība 0.1oms ,kvēlsveču relejs jauns, sprauslas pirms 3 mēnešiem no distehnikas. Kādam ir idejas?
P.S. Starters griež normāli ,kas izslēdz varbūtību par sūdigu aķi, starteri, nopuvušu masas vadu...
29 Dec 2019, 21:09:47 @Stators rakstīja:
E46 M47n sākoties aukstākam laikam grūti iedarbināt, ilgi jāgriež. Kvēlsvecēm pretestība 0.1oms ,kvēlsveču relejs jauns, sprauslas pirms 3 mēnešiem no distehnikas. Kādam ir idejas?
P.S. Starters griež normāli ,kas izslēdz varbūtību par sūdigu aķi, starteri, nopuvušu masas vadu...
Tam auto nav relejs Idejas ir jā....
[ Šo ziņu laboja RSAWorkshop, 29 Dec 2019, 21:39:47 ]
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
29 Dec 2019, 21:09:47 @Stators rakstīja:
E46 M47n sākoties aukstākam laikam grūti iedarbināt, ilgi jāgriež. Kvēlsvecēm pretestība 0.1oms ,kvēlsveču relejs jauns, sprauslas pirms 3 mēnešiem no distehnikas. Kādam ir idejas?
P.S. Starters griež normāli ,kas izslēdz varbūtību par sūdigu aķi, starteri, nopuvušu masas vadu...
29 Dec 2019, 21:09:47 @Stators rakstīja:
E46 M47n sākoties aukstākam laikam grūti iedarbināt, ilgi jāgriež. Kvēlsvecēm pretestība 0.1oms ,kvēlsveču relejs jauns, sprauslas pirms 3 mēnešiem no distehnikas. Kādam ir idejas?
P.S. Starters griež normāli ,kas izslēdz varbūtību par sūdigu aķi, starteri, nopuvušu masas vadu...
Tam auto nav relejs Idejas ir jā....
Labi, ne relejs ,bet kvēlsveču vadības bloks, doma skaidra. Bet tu ar savu varētu padalīties..
Kļūdas nav, rīt pieslēgšu vēlreiz paskatīties.
kāds var ieteikt labu kantori kuri saprot un var saremontet kondicionieri bmw e60 fl. spiediens sistēmā itk air bet nepalaiž kondišku.
iespejama problema varetu būt tinumos vai sajūgā..
tapec intrese kantoris kas ir zinoš šajā jomā un var konstate konkretu defektu,un salabot.
Čoms interesējās par servisu vai speciālistu, kas var sataisīt pneimo piekares problēmu priekš Audi A6.
Šobrīd mašīna ir nosēdusies pilnībā un viņš teica, ka diagnostika uzrādot, ka nepienāk signāls kompresoram, bet precīzāk viņš pats mācēs pastāstīt.
Sveiki ,e91 330xd automātkārba aukstam slēdzas ar sitieniem,uzsilstot ir daudz labāk,tad sitieni ir tikai pa retam.
Pie kompja nekādas kļūdas nav..
Vai ir vērts mēģināt mainīt eļļu un filtrus kārbai,vai uzreiz meklēt citu?
Un ir dzirdets ka xdraivam varot uzlikt kārbu no rwd ,tikai kārbas gals mainoties,kur pieskrūvē sadales kārbu,vai tā ir?
Būtībā jau tas norāda, ka eļļas maiņai ir par vēlu, bet netrūkst gadījumu, kur tā eļļas maiņa palīdz un visai ilgi var nobraukt bez manāmām problēmām, tāpēc labāk paprovēt un ātrāk ne vēlāk.
Kārbā tā uz aci ir ķip tāda pati, līdz sadales kastes daļai, bet stipri šaubos, ka tā vienkārši nelienot iekšā tur kaut ko var pārskrūvēt.
Interesē cik sarežģīti/dārgi būtu uzstādīt e91 multistūti, ja mašīna ir bez multistūres. Tur pietiek ar vadiem un pogām vai arī vajag blokus un programmēšanu? Nepieciešams lai tikai rādio uz stūres var regulēt.
Vai ir kādas pazīmes pēc kā var noteikti vai vakuma sūknis ir beigts/ iet uz beigām? Ir parādījusies diez gan skaļa svilpošana. Vai no tā varētu nakt tādas skaņas? BMW e61 535d
Offline
Idejas ir jā....
