19 Aug 2016, 08:35:01 @Driver rakstīja:
Nu, nu... kaa gan padarijis vieglaku?
Pēc stāsta iznāk, ka apdzinējs pat īsti nebija ticis blakus škodai, līdz ar to škodists pabrauca ātrāk, lai dzinējs tiek atpakaļ savā joslā.
Nav lielaka stulbuma kaa tad, kad apdzenamais sak darit taa, kaa vinjaprat bus labak.
Vieniga lieta, ko vad darit, lai butu biki labak ir atlaist gazes pedali, kad to apdzen
19 Aug 2016, 08:35:01 @Driver rakstīja:
Nu, nu... kaa gan padarijis vieglaku?
Pēc stāsta iznāk, ka apdzinējs pat īsti nebija ticis blakus škodai, līdz ar to škodists pabrauca ātrāk, lai dzinējs tiek atpakaļ savā joslā.
Nav lielaka stulbuma kaa tad, kad apdzenamais sak darit taa, kaa vinjaprat bus labak.
Vieniga lieta, ko vad darit, lai butu biki labak ir atlaist gazes pedali, kad to apdzen
"nolēmu apdzīt, neredzu kas priekšā" nav krietni lielāks stulbums?
19 Aug 2016, 08:35:01 @Driver rakstīja:
Nu, nu... kaa gan padarijis vieglaku?
Pēc stāsta iznāk, ka apdzinējs pat īsti nebija ticis blakus škodai, līdz ar to škodists pabrauca ātrāk, lai dzinējs tiek atpakaļ savā joslā.
Nav lielaka stulbuma kaa tad, kad apdzenamais sak darit taa, kaa vinjaprat bus labak.
Vieniga lieta, ko vad darit, lai butu biki labak ir atlaist gazes pedali, kad to apdzen
"nolēmu apdzīt, neredzu kas priekšā" nav krietni lielāks stulbums?
1. Katrs pats atbild par tadu savu stulbumu.
2. Parasti taa nolemj tos apdzit, kas parvietojas par leenu
3. Ja apdzenot tomer redzams, ka nesanaks, prieksh tam ir bremzu pedalis un manevrs atpakal pa labi
Pareizais variants- ieturi distanci, kad tūlīt tūlīt būs iespēja apdzīt, sāc ieskrieties, fiksi apdzen, jo esi krietni ātrāks par apdzenamo.
NEpareizais variants- pielien priekšā braucošajam pie pašas dirsas, pamazām izvelcies pretējā joslā, jo ņikuja tak neredz, sāc uzņemt ātrumu un lēnām apdzen, jo paiet laiks līdz tava misene uzņem ātrumu
Cik skaitās nemotors? Pie pareiziem RPM gandrīz visiem ir vismaz 100 HP
Bet jā, ja mani kāds apdzen, piebraucu max tuvu labajai malai, ja redzu, ka čalis dzen bīstamā vietā nav problēmu arī atlaist gāzes pedāli.
Hz kam galvā jānotiek, lai izdomātu paātrināties, kad Tevi kāds dzen. Vispār būtu jāļauj katram izbeigt savu dzīvi kā viņš gribi, ja ir nolēmis to darīt, dzenot nepārredzamā vietās, tad nevajag viņam traucēt. Labāk nedaudz atmesties, lai tālāk no vainas, savādāk vēl būs jāmapksā kaut kādi bēru izdevumi
P.S pēc tam, kad apdenošais cieš avārijā, nevajag arī piestāt. Nabadziņš jau tāpat ir izcietis tik daudz..un tagad vēl tas krāns kura dēļ viņš nonāca avārijā piestāj un kaut ko piepišās. Lēnbraucēji, you have done enough, just move on.
19 Aug 2016, 04:23:27 @Ernesto rakstīja:
neredzu kas priekšā ir vai nav.
Nu te ir variants - pats ~!@#$%^
Ja Skoda spēj paātrināties tik strauji, lai iztraucētu tev manevru tad pats esi...
Iemācies pārnesumkārbas un gaisa padeves sviras nozīmi saistībā ar apdzīšanu(tm) tas ir bīstamākais no legālajiem manevriem ceļu satiksmē...
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Loti bezi esmu ieverojis,braucu garam,apsteidzu auto,ja sieviete ir pie ragiem,ta dod virsu,nelauj iet garam,ir bijis,lurkajas 70-80,ka sak dzit,ta uzvelk uz 100,partraucu manevru,atkal lurkajas 70-80,ka saku dzit,ta atkal uzdzen uz 100,ta man bija no Garkalnes lidz Bergiem,darba TL V/Max 100kmh
Vajag tā, kā Lietuvā: uz grants ceļiem Vmax 70 km/h!!!
un kas to reāl ikontrolē ?
nez kā Lietuvā, bet tepat LV uz grantenēm samērā bieži ir manītas braukājošas Meganes. Domāju, ka tur viss ir ieslēgts un pie pārsniegta Vmax tiksi mests mierā.
Man vnreiz nospīdēja - labi, ka bija līkums
Nācu ap līkumu ar kādi 120 un pēkšņi opā - pretī policijas megāne brauc. šie neko nepaspēja ieslēgt un arī es neko tur vairs nebremzēju ... paveicās, ka bija bešennais puteklis. visticamāk, ka tādēļ šie nevilka pakaļ - jo nevarētu piebraukt tik tuvu, lai es redzētu/dzirdētu miglaku. pieļauju, ka bezputekļu periodā šie būtu cirtuši apkārt un vilkuši pakaļ.
Lietuviešiem ekipāžām neesot radari, tikai uz reidiem tiekot izsniegti, vairāk ikdienā ķer uz citiem pārkāpumiem. Tā man izteicās paziņas kad degustējām pagājušajās brīvdienās ar viņiem.
Arī alkometrus laikam līdzi nevadā, ja esot aizdomas saucot citu ekipāžu, lai piegādā "priboru"
[ Šo ziņu laboja RenegadeX, 19 Aug 2016, 11:23:34 ]
19 Aug 2016, 11:20:43 @spriditis rakstīja:
Loti bezi esmu ieverojis,braucu garam,apsteidzu auto,ja sieviete ir pie ragiem,ta dod virsu,nelauj iet garam,ir bijis,lurkajas 70-80,ka sak dzit,ta uzvelk uz 100,partraucu manevru,atkal lurkajas 70-80,ka saku dzit,ta atkal uzdzen uz 100,ta man bija no Garkalnes lidz Bergiem,darba TL V/Max 100kmh
Pēc kartējas neveiksmīgas apdzišanas iesledz tālos un tad viņa tevi pati palaidis
Aizvakar minot uz Rēzekni, starp Koknesi un Jēkabpili, viena atsaldēta šmara ar pežu vilkās uz 100, kad mēģināju apdzīt, tā slimā spieda līdz 140 un neļāva apdzīt, bet tāpat uz 160 apdzinu, vairāk laikam negāja. Tādu melno meta ārā. Kad gāju garām, paskatījos uz šoferi - 25-30 gadus veca čoža, smadzeņu nav. Būtu vīrs viņai bijis blakus, uzšautu šamai pa pakausi toč. I sevi, i citus ar savu debilo braukšanu apdraud.
kur jums rodas tās fakin problēmas ar apdzīšanu?
ja sēdi ilgi pie pašas pakaļas un tirinies, tad gan daudziem aizkrīt ciet, bet tā prakstiski neesmu tādus sastapis
kā jau te mācija- ieturam distanci, pirms vēl pretējais ir galā, pedal to metal un visiem nakuj garām visti tie lohi un sēnes pat nepaspēs saprast kas notika
19 Aug 2016, 13:53:32 @Pavasaris rakstīja:
var kāds pastāstīt man nezinātājam kas par jauno modi tagad, braucot naktī pēc apdzīšanas apvainotais uzreiz ieslēdz tālās gaismas ?
Offline
Online
un gaisa padeves sviras nozīmi saistībā ar apdzīšanu(tm) tas ir bīstamākais no legālajiem manevriem ceļu satiksmē... 
