30 Aug 2019, 11:03:03 @kurlis rakstīja:
Es nesaku, ka E39 ir slikts auto. Vienkārši vienmēr sasmīdina tie cilvēki, kas ar putām uz lūpām aizstāv savu veco miskasti, jo saka, ka viņam neko vairāk nevajag, taču tad notiek tas, ko te augstāk minēja un pēkšņi tomēr "domas mainās".
Un teikt, ka Polo ar 3cyl 1.0 motoru ir sūds tikai tāpēc, ka ar tavu E39 uz šosejas ir vieglāk apdzīt, arī ir stulbi
Katram ir savas prioritātes.
Es vairāk domāju tīri objektīvi. Nekad ne ar vienu tādu mazauto neesmu braucis. Tomēr tie ir bieži 20 gadus jaunāki auto, būtu tur tomēr jābūt kaut kādām tehnoloģijām, kas vismaz atvieglo braukšanu. Adaptīvais kruīzs, lane assist, manis iepriekš nosauktās lietas, kaut kas vēl. Cik daudz no tā ir tiem jaunajiem auto līdz 20k? Kā arī būtu jābūt lielākam komfortam.
Tā uzreiz lielākais pluss ir garantija, bet tīri no tehniskā viedokļa
Protams, visiem tagad ir planšetes ekrāns , ja tas ir loti svarīgi.
Un maksājumu ziņā sanāk, 4k pirmā iemaksa + 200? Eur katru mēnesi. E39 pa 4k sanāk kaut kā līdzīgi. 1k remontos, ja nepaveicas + lielāks patēriņs. Pēc 5 gadiem, pa cik to mazauto varēs pārdot? E39, ja ir ok, gan jau pa kādu 1.5- 2k var mēģināt.
P.S man nekas nav pret jauniem auto, es pilnībā saprotu, ka jauns 5er ar turbo 6 cyl pret E39 būs divas pilnīgi dažādas nesalīdzināmas pasaules.
Es īsti nesaprotu, ko centies pateikt?
Katrs dara kā grib, bagātais brauc ar ko grib, nabagais ar ko var atļauties, ko tur vēl diskutēt
30 Aug 2019, 11:11:57 @kurlis rakstīja:
Ja nu izdomā, ka tomēr esi gatavs braukt uz Vāciju, tad varu piedāvāt savu sa*isto kupeju pa kosmosu.
Eibach pederes, 19" CSL diski vasarai un 17" m paket ziemai, E92 m paket spoguļi.
30 Aug 2019, 10:08:59 @abyss rakstīja:
Es nopirku pa 2.2k unīti(m54b25), tulīt būs gads. Eļļas maiņa, visi 4 bremžu kluči+ nodiluma devēji, ūdenssūknis. Tagad būs lielāka apkope(eļļa, sveces, kartera blīve vēl kaut kas). Pagaidām izmaksas uz 300 eur. Ā, nu vēl vasaras riepas pa 80 eur.
Bet nu hz, kā jau jebkurai lietotai mašīnai pēkšņi var būt remonts uz 500 eur. Dīzelim ar automātu 1k, arī, ja uz pirkšanas brīdi viss ok. Bet tāpat labāk 15-20 gadus vecu e39, nekā tos jaunos sūda mazauto par ko blakus topikā visi tā priecājas.
Vismaz nav jābaidās kā no 120 tiksi līdz 150 un vai vispār tiksi.
Pieraksti arī cik nobrauc pa gadu!
Ja jau tikai 1x eļļu esi mainījis tad max 10k. Ja vajadzētu nobraukt 30k nu vai vismaz 20k tad tikai pozīcija "degviela" sāk to izmaksu bildi diezgan mainīt.
30 Aug 2019, 11:11:57 @kurlis rakstīja:
Ja nu izdomā, ka tomēr esi gatavs braukt uz Vāciju, tad varu piedāvāt savu sa*isto kupeju pa kosmosu.
Eibach pederes, 19" CSL diski vasarai un 17" m paket ziemai, E92 m paket spoguļi.
30 Aug 2019, 10:08:59 @abyss rakstīja:
Es nopirku pa 2.2k unīti(m54b25), tulīt būs gads. Eļļas maiņa, visi 4 bremžu kluči+ nodiluma devēji, ūdenssūknis. Tagad būs lielāka apkope(eļļa, sveces, kartera blīve vēl kaut kas). Pagaidām izmaksas uz 300 eur. Ā, nu vēl vasaras riepas pa 80 eur.
Bet nu hz, kā jau jebkurai lietotai mašīnai pēkšņi var būt remonts uz 500 eur. Dīzelim ar automātu 1k, arī, ja uz pirkšanas brīdi viss ok. Bet tāpat labāk 15-20 gadus vecu e39, nekā tos jaunos sūda mazauto par ko blakus topikā visi tā priecājas.
Vismaz nav jābaidās kā no 120 tiksi līdz 150 un vai vispār tiksi.
Pieraksti arī cik nobrauc pa gadu!
Ja jau tikai 1x eļļu esi mainījis tad max 10k. Ja vajadzētu nobraukt 30k nu vai vismaz 20k tad tikai pozīcija "degviela" sāk to izmaksu bildi diezgan mainīt.
Esi gan atpalicis, tagad takš apkopju intervāli ir pat 30 000 km.
CIk tas labi, tas cita tēma.
30 Aug 2019, 11:03:03 @kurlis rakstīja:
Es nesaku, ka E39 ir slikts auto. Vienkārši vienmēr sasmīdina tie cilvēki, kas ar putām uz lūpām aizstāv savu veco miskasti, jo saka, ka viņam neko vairāk nevajag, taču tad notiek tas, ko te augstāk minēja un pēkšņi tomēr "domas mainās".
Un teikt, ka Polo ar 3cyl 1.0 motoru ir sūds tikai tāpēc, ka ar tavu E39 uz šosejas ir vieglāk apdzīt, arī ir stulbi
Katram ir savas prioritātes.
Es vairāk domāju tīri objektīvi. Nekad ne ar vienu tādu mazauto neesmu braucis. Tomēr tie ir bieži 20 gadus jaunāki auto, būtu tur tomēr jābūt kaut kādām tehnoloģijām, kas vismaz atvieglo braukšanu. Adaptīvais kruīzs, lane assist, manis iepriekš nosauktās lietas, kaut kas vēl. Cik daudz no tā ir tiem jaunajiem auto līdz 20k? Kā arī būtu jābūt lielākam komfortam.
Tā uzreiz lielākais pluss ir garantija, bet tīri no tehniskā viedokļa
Protams, visiem tagad ir planšetes ekrāns , ja tas ir loti svarīgi.
Un maksājumu ziņā sanāk, 4k pirmā iemaksa + 200? Eur katru mēnesi. E39 pa 4k sanāk kaut kā līdzīgi. 1k remontos, ja nepaveicas + lielāks patēriņs. Pēc 5 gadiem, pa cik to mazauto varēs pārdot? E39, ja ir ok, gan jau pa kādu 1.5- 2k var mēģināt.
P.S man nekas nav pret jauniem auto, es pilnībā saprotu, ka jauns 5er ar turbo 6 cyl pret E39 būs divas pilnīgi dažādas nesalīdzināmas pasaules.
Saki skaļi - ESMU BOMZIS, kuram būtu jābrauc ar e-talonu, nevis auto.
Ar komfortu un bla, bla , bla fīčam tevis teiktajā nav nekāda sakara. Tev vienkārši trūkst naudas auto uzturēšanai.
nu tur tomēr jāskatās - par 20k var dabūt jaunu mazauto, kas kaut kā ies, bet jauns, vai arī var dabūt kaut ko, kas ir dzīvi maķenīt redzējis, bet dod krietni vairāk braukšanas prieka.
ja vēlme ir pēc jauna, droša, ērta un garlaicīga transportlīdzekļa, tad uz salonu prom, un daudz domāt nevajag, bet kaut kas braukšanā interesants un jauns tomēr sākas no apmēram 30kE, ne visi to var pavilkt, un ne visiem vajag - ne tās izmaksas, ne to interesantumu.
variants, protams, ir 2 braucamie - viens uz darbu un pēc maizes, un otrs - sirdij, tā arī ļaudis dara. katram savs
Kāds tur nafig braukšanas prieks, ja te 90% gadā nobrauc ap 5-10k km, ieskaitot kapu svētkus saviem un sievas vecvecākiem tālu čangaļijā (te jau Salaspils lielai daļa ir aizrobeža)?
Tak taksis ikdienā un nomāts autiņš 333 trasei divreiz gadā ir X reizes izdevīgāk. Vismaz no apkārtesošajiem par ubagu nav jāizliekas.
tas, starp citu, iespējams, ir variants
galā nemaz cieši dārgāk nenostātos, jo ļaudis jau reti kad saskaita visas auto izmaksas (kasko, octa, apkopes, sodi, degviela, līze, nodokļi, skate), parasti jau ir "TIKAI 199E mēnesī!!!"
30 Aug 2019, 10:08:59 @abyss rakstīja:
Es nopirku pa 2.2k unīti(m54b25), tulīt būs gads. Eļļas maiņa, visi 4 bremžu kluči+ nodiluma devēji, ūdenssūknis. Tagad būs lielāka apkope(eļļa, sveces, kartera blīve vēl kaut kas). Pagaidām izmaksas uz 300 eur. Ā, nu vēl vasaras riepas pa 80 eur.
Bet nu hz, kā jau jebkurai lietotai mašīnai pēkšņi var būt remonts uz 500 eur. Dīzelim ar automātu 1k, arī, ja uz pirkšanas brīdi viss ok. Bet tāpat labāk 15-20 gadus vecu e39, nekā tos jaunos sūda mazauto par ko blakus topikā visi tā priecājas.
Vismaz nav jābaidās kā no 120 tiksi līdz 150 un vai vispār tiksi.
Pieraksti arī cik nobrauc pa gadu!
Ja jau tikai 1x eļļu esi mainījis tad max 10k. Ja vajadzētu nobraukt 30k nu vai vismaz 20k tad tikai pozīcija "degviela" sāk to izmaksu bildi diezgan mainīt.
Esi gan atpalicis, tagad takš apkopju intervāli ir pat 30 000 km.
CIk tas labi, tas cita tēma.
30 Aug 2019, 11:03:03 @kurlis rakstīja:
Es nesaku, ka E39 ir slikts auto. Vienkārši vienmēr sasmīdina tie cilvēki, kas ar putām uz lūpām aizstāv savu veco miskasti, jo saka, ka viņam neko vairāk nevajag, taču tad notiek tas, ko te augstāk minēja un pēkšņi tomēr "domas mainās".
Un teikt, ka Polo ar 3cyl 1.0 motoru ir sūds tikai tāpēc, ka ar tavu E39 uz šosejas ir vieglāk apdzīt, arī ir stulbi
Katram ir savas prioritātes.
Es vairāk domāju tīri objektīvi. Nekad ne ar vienu tādu mazauto neesmu braucis. Tomēr tie ir bieži 20 gadus jaunāki auto, būtu tur tomēr jābūt kaut kādām tehnoloģijām, kas vismaz atvieglo braukšanu. Adaptīvais kruīzs, lane assist, manis iepriekš nosauktās lietas, kaut kas vēl. Cik daudz no tā ir tiem jaunajiem auto līdz 20k? Kā arī būtu jābūt lielākam komfortam.
Tā uzreiz lielākais pluss ir garantija, bet tīri no tehniskā viedokļa
Protams, visiem tagad ir planšetes ekrāns , ja tas ir loti svarīgi.
Un maksājumu ziņā sanāk, 4k pirmā iemaksa + 200? Eur katru mēnesi. E39 pa 4k sanāk kaut kā līdzīgi. 1k remontos, ja nepaveicas + lielāks patēriņs. Pēc 5 gadiem, pa cik to mazauto varēs pārdot? E39, ja ir ok, gan jau pa kādu 1.5- 2k var mēģināt.
P.S man nekas nav pret jauniem auto, es pilnībā saprotu, ka jauns 5er ar turbo 6 cyl pret E39 būs divas pilnīgi dažādas nesalīdzināmas pasaules.
Saki skaļi - ESMU BOMZIS, kuram būtu jābrauc ar e-talonu, nevis auto.
Ar komfortu un bla, bla , bla fīčam tevis teiktajā nav nekāda sakara. Tev vienkārši trūkst naudas auto uzturēšanai.
Izdari pakalpojumu sev um sabiedrībai, pa iekrātajām rimi naudiņām nopērc striķi, tas būs interesantākais, ko savā dzīvē esi darījis .
Un eļļa tāpat ik pa 10k jāmaina arī jaunam mazauto. Cik 1.0l benzīns patērē, ja velkas uz 100?
Ja nevar atljauties panjemt uzreiz labu f10 tad labaak braukt ar e39 nekaa arkaadu pirmo gadu e60 kuram uztureeshana buus tik pat daarga kaa f modelim un veel plist vairaak kaa f seerija.
Ja salidzina ar kkaadu skoda octavia vw utt, e39 vel aiz vien ir labaaks.
Kā jau te minēja, pēc gadiem 10 ar putām uz lūpām tiks apgalvots, ka e60 ir ūber alles
tas tikai vēlreiz apliecina sabiedrības vidējo finansiālo stāvokli
Arī subjektīvais viedoklis
[ Šo ziņu laboja Jurchixx, 30 Aug 2019, 17:11:25 ]
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
Tā jau laikam ir,tie kas nevar pavilkt ko labāku par E39,ko mantojumā atstājis vectēvs,vienmēr ar putām uz lūpām pierādīs apkārtējiem,ka viss kas jaunāks,tas ir pēē un kakka
30 Aug 2019, 19:36:42 @michals1 rakstīja:
Tā jau laikam ir,tie kas nevar pavilkt ko labāku par E39,ko mantojumā atstājis vectēvs,vienmēr ar putām uz lūpām pierādīs apkārtējiem,ka viss kas jaunāks,tas ir pēē un kakka
Oi nu jau panesās-visi kam lamata dārgāka par 5 eur vai jaunāka par e39 velk ārā krānu un pavicina e39 īpašnieku virzienā.
30 Aug 2019, 19:04:24 @desadesa rakstīja:
kas tieši tam e60 jāieliek naudas ziņā? kur? motorā? kārbā?
Es šito tēmu šodien iesāku es un paeigšu.Daudzi raksta ka nevar pavilkt neko vairak par e39 naudas lidzeklu zina. Teiksu ka ir, kops 2006 gada braukaju ar E65(super bingo) 3.0D i 61/60, i 39, i vairaki 53 ir bijusi ... Lieta ir tada ka visas sitas jaunas masinas, mana skatijuma vinjam nav dveseles, protams e60 m pack komforta salons utt mazinjas vel mizis karstu no e39 nemizis es sev e39 mekleju , jo gan komforts gan dinamika utt. runajot ar 6x seriju, katru ritu skilot auto da kaut kas izlec, , jamanai , jadzivo pa servisiem. Masinas netika pirktas max fuul par zemako cenu, nauda netiek pista... bet runa ir par to , kamer auto stav servisa un es ar to brukt nevaru man tas rada galvas sapes.. tapec gribas vienu klasiku piemeram e39 .
, ja tas ir loti svarīgi.
Offline
.
