06 Aug 2019, 18:24:21 @LANCIA rakstīja:
Lūdzu padalieties pieredzē!
Gribu iegādāties praktisku ( uzticamu) kapli, braukšanai uz mežu, laivas vilkšanai un nedaudz ikdienai.
Acis metu uz Subaru Forester 2000-2004g 2.0 bez turbo.
Ko varat labu pastāstīt par šo auto?
Būšu pateicīgs par jebkādu info.
Medību kolektīvā vienam biedram tāds ir, manuālis pirkts ar 100k nobraukumu (par to vai oriģināls grūti spriest), sagāzēts un šobrīd uz paneļa gandrīz 720k. Kapeika tiek taupīta pilnīgi uz visu, pat eļļu pērk vislētāko un maina ik pēc 30k km, bet neskatoties uz to motors nokalpoja līdz ~650k km.. šobrīd jauns motors iekšā un turpina rullēt tālāk.. Lielākā bēda kā jau daticho minēja ir tieši rūsa, jo rūsējis ir gandrīz katrs virsūbes elements
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
06 Aug 2019, 18:24:21 @LANCIA rakstīja:
Lūdzu padalieties pieredzē!
Gribu iegādāties praktisku ( uzticamu) kapli, braukšanai uz mežu, laivas vilkšanai un nedaudz ikdienai.
Acis metu uz Subaru Forester 2000-2004g 2.0 bez turbo.
Ko varat labu pastāstīt par šo auto?
Ir tāds sievai,kamēr jauns,tikmēr probu nav,tikai benzīnu rij nejēgā.Viņai gan turbīne,XT modelis.
08 Aug 2019, 08:53:06 @RSAWorkshop rakstīja:
Tik vien, ka aptuveni 200k ''pazuduši'' kopš pēdējās vizītes pie dīlera
Purns nav dauzīts? Nieres melnas, līstes uz kapota hroms.
Vai arī situācija kā man - skrūves līstēm ar zilo loctite sazieķētas un vienai skrūvei aprāvu vītni (rokas no dirsas, zinu)?
Visas jaunās mašīnas ir mēsli un mainot eļlu ik pa 30k motoram kapi pēc 150k, not.
Ne jau pirmais tāds te pusmiljonieks iemests, kur repair hours necik.
Offline
