tā ir liela un smaga mašīna => tie kelovati padarīs to par ērtu, labu transportlīdzekli bez lielām pretenzijām uz "sportiskumu", un, ja tas ir tas, ko vajag, tad būs jau labs.
doma vins ir baigi smagaks par e39?Gan jau dinamika neatpaliek no vel nesenajam raketem
šis F11 ir par 200+kg smagāks kā e39 530d, it kā starpība nav liela, bet tomēr tā ir, un e39 jau arī nebija nekāds supersportwagen, ja neskaita M5, kas ir M5
Salti meli. Par 40 kg F11 vieglāgs, kā e39 530d touring.
01 Aug 2019, 16:13:45 @Karlis_ rakstīja:
Jā, tur vairāk izskatās uz 300-400k pusi!
Ja LV auto un csdd saka ka 204tk, kādēļ neticat?
P.s. es neesmu eksperts, tādēļ šķiet interesanti uzzināt sīkus knifus ko speci redz... un kurus pat nebūtu pamanījis. piem. par uk auto uzlīmēm un durvju slēdzenēm, kad pasaka, tad skaidrs kā diena, bet tikai tad kad kāds to pasaka priekšā
Kas ar pirmajiem Touaregiem? tikai piemērs
Interesē 3.0tdi ar automātu.
Kādas populārākās problēmas? Kas ar kārbu? Kas ar motoriem?
Labāk ar pneimu vai bez?
Interesē visa informācija.
Tikko čoms nostaļģijas vadīts paņēma savu otro Tuareu dzīvē, nopirka pa 6k un pa 3 nedēļām ielika vēl 2k - tagad tehniski viss ok, vajag vizuālo savest kārtībā, vēl +1k.
Jāņem bez pneimas un līkumgaismām. Tā jau ērts kuģis. Rij ap 14-15.
01 Aug 2019, 17:26:24 @HUBLOC rakstīja:
par tādu ciparu nav pajāt kas viņam ir?
Tikko čoms nostaļģijas vadīts paņēma savu otro Tuareu dzīvē, nopirka pa 6k un pa 3 nedēļām ielika vēl 2k - tagad tehniski viss ok, vajag vizuālo savest kārtībā, vēl +1k.
Jāņem bez pneimas un līkumgaismām. Tā jau ērts kuģis. Rij ap 14-15.
Tas bija pirmais 3.0tdi ar tomātu, ko ss atradu, lai iemestu piemēram.
Nezinu kam jānotiek, lai brauktu skatīties auto, kuram sludinājumā lielākā info daļa ir par līzingu, nevis mašīnu.
01 Aug 2019, 16:13:45 @Karlis_ rakstīja:
Jā, tur vairāk izskatās uz 300-400k pusi!
Ja LV auto un csdd saka ka 204tk, kādēļ neticat?
P.s. es neesmu eksperts, tādēļ šķiet interesanti uzzināt sīkus knifus ko speci redz... un kurus pat nebūtu pamanījis. piem. par uk auto uzlīmēm un durvju slēdzenēm, kad pasaka, tad skaidrs kā diena, bet tikai tad kad kāds to pasaka priekšā
Jā, man ir tieši tāds pats jautājums. Neapstrīdu šejieniešu kompetenci un vērtējumu, bet gribētos saprast, kādas ir "pazīmes" tam, lai apšaubītu nobraukumu. Būtu priecīgs, ja varētu iemācīties tās atpazīt un netērēt lieki laiku, jo apsvērt veca auto iegādi, kuram ir 400k nobraukums, bet cena 16k EUR, man nav nekādas intereses.
Es apskatījos vidējo cenu šāda gada, nobraukuma un līdzīgas komplektācijas F10 šeit un citur Eiropā, paskatījos auto-records atskaiti, csdd info un to, ka auto ir iegādāts Latvijā. Cena nešķita ne pārmērīgi augsta, ne zema, bet vidēja. Ja tajās 3 bildēs (kas gan izskatās "uzfrišinātas" redzat kaut kādas liecības tam, ka nobraukums ir tuvāk 300 - 400k, lūdzu padalieties ar info.
Iisaisrezumee- daudzi te dirss un pluta pa labi pa kreisi. Liek visus neveiksmigos piemērus ka absolūtu visumu...
Otrs,pastav iespēja arī smuki visu katru gadu sakrukjit,lai nu cipars būtu atbilstoss.papildus vēl tur uz aci te meistari,paskatoties uz benkjiem var pateikt cik nobraukums...
Takas domaa, ja ieraksti tiiri,diagnosts -zveers, neko nav atradis. Sabirai.
Offline
