Nav gan BMW, bet šis ir tīrās drausmas. Vizuāli auto simpātisks, bet atverot bagāžnieku un paskatot no iekšpuses spārnus, kur ir lampas, redzams, ka aizmugurējie lukturi ielīmēti ar kkādām putām, makrofleks iespējams. velti minēt, ka atrodas rumbulas placī.
Nav gan BMW, bet šis ir tīrās drausmas. Vizuāli auto simpātisks, bet atverot bagāžnieku un paskatot no iekšpuses spārnus, kur ir lampas, redzams, ka aizmugurējie lukturi ielīmēti ar kkādām putām, makrofleks iespējams. velti minēt, ka atrodas rumbulas placī.
Pa 3mēn. nobrauc 10+kkm, bet tā jau pa 10 gadiem tik 200kkm nobraukti ...
Martā arī 164, jūnijā jau 180kkm.
Kādam ir atsauksmes par šiem Ford S-Max? Kuru dzinēju izvēlēties? Vai varbūt piekrāt un ņemt jau nākošo paaudzi no 2010.g.?
Ieinteresēja šis eksemplārs:
23 May 2019, 10:43:20 @Zhix rakstīja:
Kādam ir atsauksmes par šiem Ford S-Max? Kuru dzinēju izvēlēties? Vai varbūt piekrāt un ņemt jau nākošo paaudzi no 2010.g.?
Ieinteresēja šis eksemplārs:
Kā jau Fords-čabošu salonu un atseviškiem risinājumiem caur pakaļu. A tā savādāk mega ietilpīgs un gana ekonomisks. 2,2 nebūtu ieteicamais variants jo specifisks ar daudz savām detaļām. divu litru dīzelis ar 140zs ir pietiekams ikdienas braukšanai un gana izplatīts lai nebūtu problēmu ar detaļu pieejamību. Pēc 10 gada nāk feislifts un nekas grandiozi nemainījās pāris jaunu motoru un divsajūgu robots parastā automāta vietā. Elektrisko stāvbremzi un regulējamus amīšus būtu vēlams skipot.
jā, viņiem noteikti jāzvana un jauzticās.
Offline
bet tam zaļajam e91 vismaz cena nav ārprāta kosmosā, kā visiem e46/e39 utt 
