Stāvoklis ļoti labs.
Nāk no ASV, kur ziemu nav redzējis.
Oriģinālais noskrējiens (200 miles), savs krāsojums, nav nopietnas avārijas, daudzas piekares detaļas tai skaitā EDC amīši nomainīts uz jaunām/oriģinālām.
Stāvoklis ļoti labs.
Nāk no ASV, kur ziemu nav redzējis.
Oriģinālais noskrējiens (200 miles), savs krāsojums, nav nopietnas avārijas, daudzas piekares detaļas tai skaitā EDC amīši nomainīts uz jaunām/oriģinālām.
Ir vērts pirkt tādu un cik par tādu var prasīt?
Noskrējiens 320k.. Nav pat 6gang manual, nu 15k max var prasīt. Ja ir tiešām labs
Tie 65 ekspemlāri ir "tikai" tas ir parasts e34 540 ar M paku, īpāš tas ir tikai USA vietējā tirgū. Pārējā pasaulē tas ir parast 540
vienīgais "īpašais" 540 ir kanāds specifikācija kas ir V8 M5
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
16 Jan 2021, 13:17:21 @GirtzB rakstīja:
Tie 65 ekspemlāri ir "tikai" tas ir parasts e34 540 ar M paku, īpāš tas ir tikai USA vietējā tirgū. Pārējā pasaulē tas ir parast 540
vienīgais "īpašais" 540 ir kanāds specifikācija kas ir V8 M5
Esi drošs par to?
Specene gan par to tā nesaka.
Ir trīs veidi = 540i, 540i Msports (US) un //M540i (CAN)
atšķirība starp 540i Msports(US) un M540i(CAN) ir tikai bremzēs un sēdekļa audumā no M5. Pārējais viss ir vienāds ar M5.
16 Jan 2021, 13:17:21 @GirtzB rakstīja:
Tie 65 ekspemlāri ir "tikai" tas ir parasts e34 540 ar M paku, īpāš tas ir tikai USA vietējā tirgū. Pārējā pasaulē tas ir parast 540
vienīgais "īpašais" 540 ir kanāds specifikācija kas ir V8 M5
Ja nemaldos, tad priekš Austrijas tirgus bija specversija M540i, arī ierobežotā skaitā bija.
16 Jan 2021, 13:17:21 @GirtzB rakstīja:
Tie 65 ekspemlāri ir "tikai" tas ir parasts e34 540 ar M paku, īpāš tas ir tikai USA vietējā tirgū. Pārējā pasaulē tas ir parast 540
vienīgais "īpašais" 540 ir kanāds specifikācija kas ir V8 M5
Esi drošs par to?
Specene gan par to tā nesaka.
Ir trīs veidi = 540i, 540i Msports (US) un //M540i (CAN)
atšķirība starp 540i Msports(US) un M540i(CAN) ir tikai bremzēs un sēdekļa audumā no M5. Pārējais viss ir vienāds ar M5.
Tieši tā USA specifikācija tas ir 540 ar šo to no M5, CAN specifkācija ar tas ir M5 ar M60 nevis S38.
Bremzes, sēdekļu audums, salona apdare ieskaito griestus, krāsu izvēle...
[ Šo ziņu laboja GirtzB, 16 Jan 2021, 14:35:44 ]
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
16 Jan 2021, 13:17:21 @GirtzB rakstīja:
Tie 65 ekspemlāri ir "tikai" tas ir parasts e34 540 ar M paku, īpāš tas ir tikai USA vietējā tirgū. Pārējā pasaulē tas ir parast 540
vienīgais "īpašais" 540 ir kanāds specifikācija kas ir V8 M5
Esi drošs par to?
Specene gan par to tā nesaka.
Ir trīs veidi = 540i, 540i Msports (US) un //M540i (CAN)
atšķirība starp 540i Msports(US) un M540i(CAN) ir tikai bremzēs un sēdekļa audumā no M5. Pārējais viss ir vienāds ar M5.
Tieši tā USA specifikācija tas ir 540 ar šo to no M5, CAN specifkācija ar tas ir M5 ar M60 nevis S38.
Bremzes, sēdekļu audums, salona apdare ieskaito griestus, krāsu izvēle...
Katrā ziņā, mans jautājums bija - vai ir tā vērts un cik ir sapRātīga cena tādam?
Kā teikt investīcija nākotnei saglabāt un iespējams pat varbūt arī realizēt pēc 5-10 gadiem.
Offline
