16 Jul 2019, 17:27:36 @ATB rakstīja:
A kā ar fūrēm? Tām 180k pa gadu ir tīrais nieks. Tad sanāk, ka tos dpf tās kā semačkas katru gadu piebeidz?
DPF nogaaja 500 000 un iet vel tagad vienai mashiani darba. Taa ka nav atkarigs no kilometriem. Citai parmetinaja gofru un bija zinams ka ir 350 000 km. DFP ieksa balts kaa papiirs. Tur drizak jaakopj mashina un japieskata un problemu nebus. DPF jau tiek sapists kaa sekas citaam problemam ar auto.
Cilveek miiljais, tikai saakot ar Fxx LCI DPF veiktspeeja tiek kontroleeta/meeriita. Liidz tam NEKAS nemeera to veuktspeeju! NEKAS! Ir tikai skaitiitaajs, kas paredz - peec xxx km jaamaina.
nu runa jau arii ir par Fxx LCI vienaa gadiijumaa un otraa Par E90 LCI tur jau tapat panelii lampa iedejas ja kas un pretspiedienu jau pamerit var. Nav tur nekada rakesu zinatne.
Pretspiedienam nav NEKAADS sakars ar filtra speeju aiztureet mikrodaljas! Palasi manu postu nedaudz augstaak!
16 Jul 2019, 17:31:40 @RSAWorkshop rakstīja:
Tur DPF man šķiet nebija vispār, ir AdBlue katalizators
Un tur arī izmēri citi, kādas 10x lielāki
Kravenieki arī nav svētie - AdBlue off un brauc bez urīna.
Jā, tos sist vajadzētu
Autoparkā kur strādāju agrāk bija 1000+ tehnikas vienības un nevienam nekad nekas netika atslēgts, ja nepieciešams, tad tur remonti griezās 5ciparu skaitļos
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Pie mums vnk relativi pajaat uz augosho veezhinieku statistiku. Neviens taalaakaa naakotnee neskataas. Ja buutu lokaalaa Chernobilja, arii buutu alja 7 liikji - paarejie vnk ar suudiigu veseliibu..
16 Jul 2019, 17:27:36 @ATB rakstīja:
A kā ar fūrēm? Tām 180k pa gadu ir tīrais nieks. Tad sanāk, ka tos dpf tās kā semačkas katru gadu piebeidz?
DPF nogaaja 500 000 un iet vel tagad vienai mashiani darba. Taa ka nav atkarigs no kilometriem. Citai parmetinaja gofru un bija zinams ka ir 350 000 km. DFP ieksa balts kaa papiirs. Tur drizak jaakopj mashina un japieskata un problemu nebus. DPF jau tiek sapists kaa sekas citaam problemam ar auto.
Cilveek miiljais, tikai saakot ar Fxx LCI DPF veiktspeeja tiek kontroleeta/meeriita. Liidz tam NEKAS nemeera to veuktspeeju! NEKAS! Ir tikai skaitiitaajs, kas paredz - peec xxx km jaamaina.
nu runa jau arii ir par Fxx LCI vienaa gadiijumaa un otraa Par E90 LCI tur jau tapat panelii lampa iedejas ja kas un pretspiedienu jau pamerit var. Nav tur nekada rakesu zinatne.
Pretspiedienam nav NEKAADS sakars ar filtra speeju aiztureet mikrodaljas! Palasi manu postu nedaudz augstaak!
aa nu ja tu runaa par to vai vins aiztur pasas dalinas vai nee, tad jaa, nestriidos.
16 Jul 2019, 17:27:36 @ATB rakstīja:
A kā ar fūrēm? Tām 180k pa gadu ir tīrais nieks. Tad sanāk, ka tos dpf tās kā semačkas katru gadu piebeidz?
DPF nogaaja 500 000 un iet vel tagad vienai mashiani darba. Taa ka nav atkarigs no kilometriem. Citai parmetinaja gofru un bija zinams ka ir 350 000 km. DFP ieksa balts kaa papiirs. Tur drizak jaakopj mashina un japieskata un problemu nebus. DPF jau tiek sapists kaa sekas citaam problemam ar auto.
Cilveek miiljais, tikai saakot ar Fxx LCI DPF veiktspeeja tiek kontroleeta/meeriita. Liidz tam NEKAS nemeera to veuktspeeju! NEKAS! Ir tikai skaitiitaajs, kas paredz - peec xxx km jaamaina.
nu runa jau arii ir par Fxx LCI vienaa gadiijumaa un otraa Par E90 LCI tur jau tapat panelii lampa iedejas ja kas un pretspiedienu jau pamerit var. Nav tur nekada rakesu zinatne. Aa un veel, es pielauju ka nav taa gluzi ka tikai Fxx LCI jo tas deveejs kas naak ne tikai aiz turbinas bet ari pirms nak jau no 2009 un Exx un turpina nakt uv Fxx. Prieks kam tad vins tur ir, ja jau tur neko nemera?
16 Jul 2019, 17:47:38 @KaspichsS rakstīja:
Pie mums vnk relativi pajaat uz augosho veezhinieku statistiku. Neviens taalaakaa naakotnee neskataas. Ja buutu lokaalaa Chernobilja, arii buutu alja 7 liikji - paarejie vnk ar suudiigu veseliibu..
Tu tak pats arī diendienā tās mikrodaļas elpo caur kūpošo sūdu īpašnieku izdirstajām un pēc tam salonā ierautajām atliekām.Tādi pa priekšu parasti mīcās vienas dienas laikā desmitiem.
Sapratu sapratu. Vnk nebiju izlasijis visu diskusiju. Vnk divas dazadas lietas 1. speea regenereties un sadegt 2. vai nelaizhh laukaa visus tos pasus suudus. Ja nelaiz laukaa, bet ari regeneraciju nevar veikt normaali tad saak degt panelis. Taa laikam, Ne?
16 Jul 2019, 17:45:15 @KaspichsS rakstīja:
Pag, pag. Sodi par izpluudes modificeeshanu un/vai dpf likvideeshanu UK ir skarbi.
Vnk vecie dirselji straadaa rezhiimos, kas tik daudz mikrosuudu nemet aaraa kaa jaunie.
Sods nav problēmas risināšana Risināšana būtu konfiskācija turpat uz ielas -->Tolmets. Tas, ja viņi patiešām gribētu risināt problēmu.
Vienkārši atraduši veidu, kā papildus līdzekļus iekasēt uz ekoloģijas tēmas.
Tad pēc tavas loģijas slepkavām arī varētu dot naudas sodus nevis sēdināt? Tie tak arī nogalina cilvēkus, tāpat kā tavs DPF.
16 Jul 2019, 17:47:38 @KaspichsS rakstīja:
Pie mums vnk relativi pajaat uz augosho veezhinieku statistiku. Neviens taalaakaa naakotnee neskataas. Ja buutu lokaalaa Chernobilja, arii buutu alja 7 liikji - paarejie vnk ar suudiigu veseliibu..
Tu tak pats arī diendienā tās mikrodaļas elpo caur kūpošo sūdu īpašnieku izdirstajām un pēc tam salonā ierautajām atliekām.Tādi pa priekšu parasti mīcās vienas dienas laikā desmitiem.
Nu, a par ko tad es te cepos. Vnk tad, kad saku to, vinji atbild - a man pajaat.
Nedaudz efektiivaak darbojas tas, ka vinji pashi elpo vairaak..
16 Jul 2019, 17:31:40 @RSAWorkshop rakstīja:
Tur DPF man šķiet nebija vispār, ir AdBlue katalizators
Un tur arī izmēri citi, kādas 10x lielāki
Kravenieki arī nav svētie - AdBlue off un brauc bez urīna.
Jā, tos sist vajadzētu
Autoparkā kur strādāju agrāk bija 1000+ tehnikas vienības un nevienam nekad nekas netika atslēgts, ja nepieciešams, tad tur remonti griezās 5ciparu skaitļos
Ņemot vērā cik cenas sensitīvs ir transporta bizness, tur katrs cents ir svarīgs. AdBlue tomēr sastāda ne mazas izmaksas uz tiem km, ko viņi norullē. Ļoti daudzi atslēdz, kas nebrauc uz DE/FR utt, kur var palikt bez vilcēja par tādu joku.
16 Jul 2019, 17:50:47 @Vantage rakstīja:
Kaspich, kaada jeega tavai visai verbaalajai caurejai? Ko tu ar to visu panaaksi? Esi naakamais Luters Kings, sludinatajs?
Nu, es vismaz neesmu dumjsh miskastnieks.
Kaut mazliet, es mainu lietas. Tas, ka tu vari mainiit tikai tualetes papiira rullja nopleeshanas virzienu - skumji,bwt ne mana probleema.
16 Jul 2019, 17:31:40 @RSAWorkshop rakstīja:
Tur DPF man šķiet nebija vispār, ir AdBlue katalizators
Un tur arī izmēri citi, kādas 10x lielāki
Kravenieki arī nav svētie - AdBlue off un brauc bez urīna.
Jā, tos sist vajadzētu
Autoparkā kur strādāju agrāk bija 1000+ tehnikas vienības un nevienam nekad nekas netika atslēgts, ja nepieciešams, tad tur remonti griezās 5ciparu skaitļos
Ņemot vērā cik cenas sensitīvs ir transporta bizness, tur katrs cents ir svarīgs. AdBlue tomēr sastāda ne mazas izmaksas uz tiem km, ko viņi norullē. Ļoti daudzi atslēdz, kas nebrauc uz DE/FR utt, kur var palikt bez vilcēja par tādu joku.
Tb, tur plaushas ir veertiigaakas par varku, sheit - otraadi.
Nekas, veezhinieku aarsteeshana un darbspeejigu culveeku spraagshana nost situaaciju pamainiis.
16 Jul 2019, 17:45:15 @KaspichsS rakstīja:
Pag, pag. Sodi par izpluudes modificeeshanu un/vai dpf likvideeshanu UK ir skarbi.
Vnk vecie dirselji straadaa rezhiimos, kas tik daudz mikrosuudu nemet aaraa kaa jaunie.
Sods nav problēmas risināšana Risināšana būtu konfiskācija turpat uz ielas -->Tolmets. Tas, ja viņi patiešām gribētu risināt problēmu.
Vienkārši atraduši veidu, kā papildus līdzekļus iekasēt uz ekoloģijas tēmas.
Tad pēc tavas loģijas slepkavām arī varētu dot naudas sodus nevis sēdināt? Tie tak arī nogalina cilvēkus, tāpat kā tavs DPF.
Nee, ielomi to sodu un auto jaasaved kaartiibaa.
Citaadi ta nedabut, uz celja neizbraukt.
Protams ir pretiigi ka tie diizeli smird. Es dziivoju NVS valstii un te laikam saved vispar pilnigus sudus X6 piemeram izskataa kas nu smird nenormaali. laikam visiem ir izgriezsts laukaa.
16 Jul 2019, 17:50:47 @Vantage rakstīja:
Kaspich, kaada jeega tavai visai verbaalajai caurejai? Ko tu ar to visu panaaksi? Esi naakamais Luters Kings, sludinatajs?
Nu, es vismaz neesmu dumjsh miskastnieks.
Kaut mazliet, es mainu lietas. Tas, ka tu vari mainiit tikai tualetes papiira rullja nopleeshanas virzienu - skumji,bwt ne mana probleema.
Mees cilveeki straadajam, a tu refresho savu kakaino topiku lai boreetu vienu un to pashu. Ej partijaa, staajies vides ministrija un nahrenize visu to dieselju padarisanu... ak jaa, pareizi, tu tikai spej refreshot un triit ciisinjpirkstus pa pogaam
Tb, tu straadaa, bet powera refreshotie topiki traucee?
16 Jul 2019, 17:54:12 @KaspichsS rakstīja:
Tb, tur plaushas ir veertiigaakas par varku, sheit - otraadi.
Nekas, veezhinieku aarsteeshana un darbspeejigu culveeku spraagshana nost situaaciju pamainiis.
Kā valdība iegriež transportniekiem, tie dod pretī. Ieviesa dubulto ceļa nodokli - vinjeti, tie sāk atslēgt AdBlue. Kautkur tai naudai nodoklim jārodas.
Paceļ degvielai akcīzi - sāk pirkt kontrabandas degvielu vai vest no Lietuvas.
Ne jau no labas dzīves un lielas peļņas viņi to dara.
16 Jul 2019, 17:54:12 @KaspichsS rakstīja:
Tb, tur plaushas ir veertiigaakas par varku, sheit - otraadi.
Nekas, veezhinieku aarsteeshana un darbspeejigu culveeku spraagshana nost situaaciju pamainiis.
Kā valdība iegriež transportniekiem, tie dod pretī. Ieviesa dubulto ceļa nodokli - vinjeti, tie sāk atslēgt AdBlue. Kautkur tai naudai nodoklim jārodas.
Paceļ degvielai akcīzi - sāk pirkt kontrabandas degvielu vai vest no Lietuvas.
Ne jau no labas dzīves un lielas peļņas viņi to dara.
Tu saki? Nabadziigie cilveeki miljonaaru listos. Un veel 100x vairaak neafisheetu truukumcieteeju.
Paskaties, kaadas maajas top, ar kaadirm auto cilveeki brauc. Kriizes muusu valstii nav.
16 Jul 2019, 17:41:45 @KaspichsS rakstīja:
Visa attiistiitaa Eiropa jau sen risina. Neesi pamaiijis?
Londonā piemēram neko nerisina - vnk uzlika maksu par iebraukšanu centrā, ja tev nav Eiro 6. Risināšana, būtu kriminālsods braukājot bez DPF/auto konfiskācija/Tolmets.
Un tas, ka Latvijā vēl tam nav pieķērušies - tas tapēc, ka mums nav tāds dīzeļu daudzums/korķi/cilvēku skaits pilsētās, lai būtu kautkāda gaisa katastrofa. Pie mums domāju arī mēra gaisa kvalitāti. Tātad vēl normas robežās.
kā tad,rīgā ir viens no vispiesārņotākajiem gaisiem eiropā
16 Jul 2019, 17:59:54 @KaspichsS rakstīja:
Paskaties, kaadas maajas top, ar kaadirm auto cilveeki brauc. Kriizes muusu valstii nav.
Mājas top un bentliji uz ielām - domā lielākā daļa tos godīgi nopelnīja? Uz kredīta neskaitās. Varai pietuvinātie, ES fondu "apguvēji" un biznesmeņi, kuri dzīvo uz iepirkumiem/otkatiem. +ļoti liela daļa ir biezie vateņi, kas pēdējos 10 gados saradušies pie mums kā sēnes, kad tirgoja uzturēšanās atļaujas.
Tādiem nekad krīze nav bijusi.
Mūsu valsts ir unikāla, % piļu un luksusa auto ir pilnīgi neproporcionāls dzīves līmenim un tautas bomzībai.
Offline
Risināšana būtu konfiskācija turpat uz ielas -->Tolmets. Tas, ja viņi patiešām gribētu risināt problēmu.
