Džeki, man aiziet jau 4. komplekts ar aizmugurējo amortizātoru atbalstiem.
Man ir koilas, samērā cietas, mašīna ir sēdināta ap 50 mm zem orģinālā augstuma. Ko darīt ???
zb jau bagāžnieku plēst vaļā un mainīt ik pa 2 mēn atbalstus.
20 Jul 2010, 17:18:06 Balcers rakstīja:
Džeki, man aiziet jau 4. komplekts ar aizmugurējo amortizātoru atbalstiem.
Man ir koilas, samērā cietas, mašīna ir sēdināta ap 50 mm zem orģinālā augstuma. Ko darīt ???
zb jau bagāžnieku plēst vaļā un mainīt ik pa 2 mēn atbalstus.
Varianti ?
1.atbalstu vietaa gultnjus suupojoshos un pastiprinaat virsbuuvi.
2. salikt origjinaal
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
Tā spečuki,
Šodien sanāca fail ar dzesēšanas sistēmu- ieejot veikalā atstāju rūcot ar ieslēgtu kondišku. Nākot ārā skatos, ka pa apakšu gāžas ārā dzeses šķidrums. Paspēju noslāpēt, kad temperatūra bija tikai drusku pāri vidum.
Izrādās, ka izplešanās traukam viss sāns atplīsis- tāda gara plaisa un pa to gāžas ārā šķidrums.
Cerams, ka tas ir cēlonis nevis sekas kaut kam nopietnākam...
Vēl ievēroju, ka ieslēdzos aizdedzi nestrādā, tas elektriskais dzeses šķidruma sūknītis.
Vai tas sūknītis ir domāts tikai aukstā laikā, lai uz pečku dzītu siltumu un nodrošinātu REST funkcijas darbību, vai arī tas palīdz dzesēt dzinēju papildus ūdenssūknim?
P.S. Auto 528i double vanos 99. gada
Nju gan pateici.
Vieniigais nosaciijums lai uz kastes buutu rakstiits 1000W ? Taadus pa leeto salasiisi no Toxic brenda. Cipari buus, jeega arii (varbuut), bet muuzika tikuntaa nebuus.
Prieksh kam vajag ? SPL sachiem, SQL sachiem, rajonam, vai tomeer prieksh sevis ?
PS., lai nobarotu reaalu kilowatiigu subi, vajag VISMAZ 1.3Kw jaudas padevi uz stuuzi (ja labs monobloks ar alektroefektivitaaes koeficentu 0.7).
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
20 Jul 2010, 18:03:17 Peecis rakstīja:
Tā spečuki,
Šodien sanāca fail ar dzesēšanas sistēmu- ieejot veikalā atstāju rūcot ar ieslēgtu kondišku. Nākot ārā skatos, ka pa apakšu gāžas ārā dzeses šķidrums. Paspēju noslāpēt, kad temperatūra bija tikai drusku pāri vidum.
Izrādās, ka izplešanās traukam viss sāns atplīsis- tāda gara plaisa un pa to gāžas ārā šķidrums.
Cerams, ka tas ir cēlonis nevis sekas kaut kam nopietnākam...
Vēl ievēroju, ka ieslēdzos aizdedzi nestrādā, tas elektriskais dzeses šķidruma sūknītis.
Vai tas sūknītis ir domāts tikai aukstā laikā, lai uz pečku dzītu siltumu un nodrošinātu REST funkcijas darbību, vai arī tas palīdz dzesēt dzinēju papildus ūdenssūknim?
P.S. Auto 528i double vanos 99. gada
Kādas domas par šito?
Rīt dabūšu jaunu bačoku un līmeņa devēju, visu salikšu un ceru, ka būs OK...
Tikai kā ar to elektrisko cirkulācijas sūknīti?
cirklacijas suuknis ir domats salona apsildes uzlaboshsnai, ne dzeses. Problema bus citur. Iespejams vienkarshi parkarsa un tapec uzspraga, bet parkarsa jo mufta suuc un elektroventjiks ir nospradzis
21 Jul 2010, 00:15:38 Peecis rakstīja:
20 Jul 2010, 18:03:17 Peecis rakstīja:
Tā spečuki,
Šodien sanāca fail ar dzesēšanas sistēmu- ieejot veikalā atstāju rūcot ar ieslēgtu kondišku. Nākot ārā skatos, ka pa apakšu gāžas ārā dzeses šķidrums. Paspēju noslāpēt, kad temperatūra bija tikai drusku pāri vidum.
Izrādās, ka izplešanās traukam viss sāns atplīsis- tāda gara plaisa un pa to gāžas ārā šķidrums.
Cerams, ka tas ir cēlonis nevis sekas kaut kam nopietnākam...
Vēl ievēroju, ka ieslēdzos aizdedzi nestrādā, tas elektriskais dzeses šķidruma sūknītis.
Vai tas sūknītis ir domāts tikai aukstā laikā, lai uz pečku dzītu siltumu un nodrošinātu REST funkcijas darbību, vai arī tas palīdz dzesēt dzinēju papildus ūdenssūknim?
P.S. Auto 528i double vanos 99. gada
Kādas domas par šito?
Rīt dabūšu jaunu bačoku un līmeņa devēju, visu salikšu un ceru, ka būs OK...
Tikai kā ar to elektrisko cirkulācijas sūknīti?
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
21 Jul 2010, 00:20:42 Driver rakstīja:
cirklacijas suuknis ir domats salona apsildes uzlaboshsnai, ne dzeses. Problema bus citur. Iespejams vienkarshi parkarsa un tapec uzspraga, bet parkarsa jo mufta suuc un elektroventjiks ir nospradzis
21 Jul 2010, 00:15:38 Peecis rakstīja:
20 Jul 2010, 18:03:17 Peecis rakstīja:
Tā spečuki,
Šodien sanāca fail ar dzesēšanas sistēmu- ieejot veikalā atstāju rūcot ar ieslēgtu kondišku. Nākot ārā skatos, ka pa apakšu gāžas ārā dzeses šķidrums. Paspēju noslāpēt, kad temperatūra bija tikai drusku pāri vidum.
Izrādās, ka izplešanās traukam viss sāns atplīsis- tāda gara plaisa un pa to gāžas ārā šķidrums.
Cerams, ka tas ir cēlonis nevis sekas kaut kam nopietnākam...
Vēl ievēroju, ka ieslēdzos aizdedzi nestrādā, tas elektriskais dzeses šķidruma sūknītis.
Vai tas sūknītis ir domāts tikai aukstā laikā, lai uz pečku dzītu siltumu un nodrošinātu REST funkcijas darbību, vai arī tas palīdz dzesēt dzinēju papildus ūdenssūknim?
P.S. Auto 528i double vanos 99. gada
Kādas domas par šito?
Rīt dabūšu jaunu bačoku un līmeņa devēju, visu salikšu un ceru, ka būs OK...
Tikai kā ar to elektrisko cirkulācijas sūknīti?
Elektroveņķiks griezās kā traks. Man krīt aizdoma uz muftu. Vakar vēl pusstundu uz vietas stāvot nekarsa, bet šodien pa 7 min aizgāja pa gaisu.
Tas elektriskais sūknītis ieslēdzas tikai, tad, kad ir auksts ārā vai arī visu laiku tam būtu jādarbojas pie ieslēgtas aizdedzes?
Offline
ja padic tad normalu atlaidi ari iedot 
pats tur pirku gan magi gan subi 
