Klau, Kaspar, vajag uztaisīt vienu stanoku. Asinātāju. Vajag elektro motoru, lai iet 3k-6k rpm un var regulēt. Ripa stāvēs horizontāli. Vari ko ieteikt?
asinhronajam trisfāzu motoram (indukcijas) ja ņem trīsfāzu tad meklē ātro, tiem ir pēc teorijas 3000 RPM , bet praksē aptuveni 2890/2900 jo asinhronie.
es domāju ja nav nepieciešams liels griezes moments un motoram nav slodze palaišanas brīdī, tad derēs, varēsi arī ar 3 fāžu frekvenčnieku ierubīt augstakus RPM.
grūti jau iztēloties ko tur vēlies asināt.
gribi lētāku variantu?
atrodi ejošu universālo motoru (kam kolektors un oglītes) no kāda veca jaudīgaka flekša vai kautkā tāda, un pa tiešo izmanto, starp tiklu un motoru ieliec tiristoru regulāciju.
Būs tev apgrieieni plašā diapazonā un motors ar samērā labu griezi/RPM.
šitas princips tas pats kas flekšos kur regulē RPM un pat putekļū sucējos.
tiristoru kitus liekas pat var nopirkt vai uzsūtīt priekš kādām jaudām vajag un viņi neko nemaksā.
[ Šo ziņu laboja maasters, 12 Nov 2020, 11:31:58 ]
12 Nov 2020, 11:28:12 @maasters rakstīja:
asinhronajam trisfāzu motoram (indukcijas) ja ņem trīsfāzu tad meklē ātro, tiem ir pēc teorijas 3000 RPM , bet praksē aptuveni 2890/2900 jo asinhronie.
es domāju ja nav nepieciešams liels griezes moments un motoram nav slodze palaišanas brīdī, tad derēs, varēsi arī ar 3 fāžu frekvenčnieku ierubīt augstakus RPM.
grūti jau iztēloties ko tur vēlies asināt.
gribi lētāku variantu?
atrodi ejošu universālo motoru (kam kolektors un oglītes) no kāda veca jaudīgaka flekša vai kautkā tāda, un pa tiešo izmanto, starp tiklu un motoru ieliec tiristoru regulāciju.
Būs tev apgrieieni plašā diapazonā un motors ar samērā labu griezi/RPM.
šitas princips tas pats kas flekšos kur regulē RPM un pat putekļū sucējos.
tiristoru kitus liekas pat var nopirkt vai uzsūtīt priekš kādām jaudām vajag un viņi neko nemaksā.
next laikam būtu parametru paskaidrošana (samples, atmiņa)
Tad drošība. GND slēgums oscilim, kad tas barojas no rozetes un mēra kko citu, kas arī darbojas no rozetes ar zemējumu - iespējamība salaist kko uz īso.
@alxz nu tas ko ieliki linkā izskatās pēc apmēram tā ko teicu.
ja baroklim ir tās pocis tad tas ir domāts izejas sprieguma regulēšanai, maiņstrāvas gadījumā sīnusa apcirpšanai.
nu bet es jau nezinu ko tiesi tu tur vēlies darīt tāpēc par konkrēto motoru jaudu, izmēriem utt man grūti spriest, es varu tikai iedot aptuveno virzienu, kurā skatīties.
ja vēlies izklāstīt sikāk ko konkrēti tad dari tā
Tas gan laikam neattieksies uz power useriem, bet kaspich ieraxti darba drošību ar oscili. ok jaunajiem ar plastmasas korpusiem un dubulto aizsardzibu tas varbūt mazāk saistoši, bet vecajiem, tādiem, kādus tu esi ielicis bildēs kā savus pirmos ar metāla korpusiem bija dikti no svara sazemējums oscilim. citādi strādājot var gadīties ka podziņas grozot kutina. :d
vēl jau ir ģēniji, kas saslēdz oscili caur izolācijas trafu un tad baksta maiņspriegumu, bet visvairāk man patik, kad ūdens boilerim masu/zemi savieno ar neitrāli ienākošo un pie nevienmērīgas slodzes tīklā kāds sāk mazgāt rokas.
reāls gadījums bija tāds.
roku mazgātājs teica ka "ziepes dīvaini kož ādā"
Vēl jau bija Lietuvā ražotais C1-94 cenā ap 200 padomju rubļiem. Pie mums to nopirkt bija praktiski nereāli, tādēļ kopā ar čomu speciāli braucām uz Viļņas radioveikalu pēc tā
Braucu ar: BMW E61 535d / BMW e36 325 Vanos / Opel Astra G 2.0 OPC
Ne pa tēmu, bet nu... Man MAF adaptācijas rāda idle 0, load 0. Draugiem cik čekoju, visiem rāda 0.2... Man noklājies MAF, kontakts? Jeb viss pareizi? Forumos neko jēdzīgu neatradu. Arī pēc reseta rāda pa nullēm
13 Nov 2020, 10:14:45 @Alkaans rakstīja:
Ne pa tēmu, bet nu... Man MAF adaptācijas rāda idle 0, load 0. Draugiem cik čekoju, visiem rāda 0.2... Man noklājies MAF, kontakts? Jeb viss pareizi? Forumos neko jēdzīgu neatradu. Arī pēc reseta rāda pa nullēm
13 Nov 2020, 10:14:45 @Alkaans rakstīja:
Ne pa tēmu, bet nu... Man MAF adaptācijas rāda idle 0, load 0. Draugiem cik čekoju, visiem rāda 0.2... Man noklājies MAF, kontakts? Jeb viss pareizi? Forumos neko jēdzīgu neatradu. Arī pēc reseta rāda pa nullēm
P.S a tu nočeko - uztaisi caurumu trubā aiz turbo - pabraukā kādu laiku un tad paskaties...
Offline
pāris reizes pat ir noderējis
