01 Nov 2019, 13:10:22 @uldens1 rakstīja:
ja no 3,8 sek uz 3 tad tas ir daudz,ja no 10,8 uz 10 tad bezjēdzīgi
nuu minēti ir +70zs, tas ir daudz jebkurā gadījumā ielas autiņam
tas viss ir suuds. jaachipo taa lai tie jaunie mazmotoru miskastes saak braukt TIESI TAD KAD NOSPIED PEDAALI nevis pec 1,5 sekundes. pisec kaa tas kaitina.
piekriitu, shitaa tupiishana uz gaazes pedaali veel bija izskaidrojama laikos kad paraadiijaas digitaalaa vadiiba un procesori bija leeni tad veel vareeja piedot. bet muusdienaas cmon, tehnologjijas jau sen ljauj veikt nepiecieshamos meeriijumus un apreekjinus taa lai reakcija uz pedaali buutu praktiski momentaala..
atceros kaadreiz bija VW Golfs 16V ar K-Jet mehaanisko shprici, luuk mehaaniskajai shpricei ir vienk momentaala reakcija uz pedaali. Kad pierod pie taa tad peec tam ljoti juutams kontrasts cik paareejaas mashiinas ir tupas reakcijaa uz gaazes pedaali. Cilveeki kas nav braukushu ar mehanisko shprici vienk nekad nesapratiis cik briesmiigi tupii kautkaads videejais muusdienu auto saliidzinaajumaa ar mehaanisko shprici.
01 Nov 2019, 13:10:22 @uldens1 rakstīja:
ja no 3,8 sek uz 3 tad tas ir daudz,ja no 10,8 uz 10 tad bezjēdzīgi
nuu minēti ir +70zs, tas ir daudz jebkurā gadījumā ielas autiņam
tas viss ir suuds. jaachipo taa lai tie jaunie mazmotoru miskastes saak braukt TIESI TAD KAD NOSPIED PEDAALI nevis pec 1,5 sekundes. pisec kaa tas kaitina.
piekriitu, shitaa tupiishana uz gaazes pedaali veel bija izskaidrojama laikos kad paraadiijaas digitaalaa vadiiba un procesori bija leeni tad veel vareeja piedot. bet muusdienaas cmon, tehnologjijas jau sen ljauj veikt nepiecieshamos meeriijumus un apreekjinus taa lai reakcija uz pedaali buutu praktiski momentaala..
atceros kaadreiz bija VW Golfs 16V ar K-Jet mehaanisko shprici, luuk mehaaniskajai shpricei ir vienk momentaala reakcija uz pedaali. Kad pierod pie taa tad peec tam ljoti juutams kontrasts cik paareejaas mashiinas ir tupas reakcijaa uz gaazes pedaali. Cilveeki kas nav braukushu ar mehanisko shprici vienk nekad nesapratiis cik briesmiigi tupii kautkaads videejais muusdienu auto saliidzinaajumaa ar mehaanisko shprici.
tur jau vēl tāds faktors ka mūsdienās ir smagi spararati,lielāki smagāki ģeneratori,demfējošies skriemeļi,tam golfam priekšas skriemelis bij no bleķa,un piedzina mazu ģeni un stūres pastiprinātāju.Tā ka tur inerce salīdzinoši mazāka
01 Nov 2019, 19:01:35 @FR888 rakstīja:
nu tas tak ir pisec. - vakar vizinajos ar X7 (nav mans, Minska druzhbanam), uzspied gazi grida un vnk kko gaidi, un nevis tikai no krusta, bet ari gaitaa. Tak kada jega no tas jaudas, ja vina nav pa lielam pieejama tad kad vajag.
Ak nē, šitā slimībā BMW ar būs pārņēmusi Kāds motors bij ?
01 Nov 2019, 18:52:50 @depo rakstīja:
Tā ir ne tikai lētajiem sūdiem, bet arī daudziem dārgiem autiņiem. Hvz kas tā pa problēmu.
ir, jaa. taas ir izmeshu normas, jo tad kad iedod griidaa tad tip tur izmet baigo apjomu ar visu ko no izputeja, tapec ierobezo. cerams kaads chipotaajs to var canceleet.
man ar 2014 gada masinu tadu probl nav bet ar jaunakam ir vnk auzas.
Protams, ka to var cancelēt. Tas ir primārais, kas pazūd pēc chiptuninga. Nez par ko te tāds prikols manam postam facebook. Tās 0,8 sek ir tiešām daudz un ļoti labi jūtams uz pēcpuses arī pilsētas satiksmē. Būtībā pilnīgi cits auto dinamikas ziņā.
Izpratne par tām sekundēm vienkārši nav tādā līmenī, lai spriestu. Bija senāk dragrace Sabi treniņi Biķerniekos. Tur varēja ļoti labi redzēt kā 0,5sek un auto paliek tālu aizmugurē. Žēl, ka vairs netaisa tādus pasākumus.
neesmu nekaads specs bet jaa, atceros ka kautkad pirms gadiem 7 E65 FL no vaacijas pasuutiiju kkadu kastiiti tur vareeja pievienot elementari uz pirkstiem bij paskaidrots, tad arii, neteiksu ka baigi palika pa monstru tas motors, bet pie padala nospiesanas bija atsaucigaks, ar to man pietika pilniba.
ar skruvgrizi vareja tur kko regulet, pie max meta lauka kkadu kluudu, es nogriezu visu uz minimumu bet auto bija kaa saka vw fanaats - baudaams.
tie jaunie - nu tas ir vnk kaitinosi ka neiet uzreiz gad gribi.
tak ir 21 gadsimts prieksh kam tas siikajai gniidai kkur jaabrauc lai 2 min pabimbaatu pie mikrafona? var tachu izmantot telekonferences riikus vai kautvai skaipu. vienkaarshi grib stundas bastot tas arii viss iemesls klimata aktiivismam Kaadreiz beerni piezvaniija uz miliciju ka skolaa bumba bet tagad taisa traci par pasaules galu
Bez tam Grēta šķiet nav vēl īsti apjautusi savas dzīves laikā sevis saražojamā metāna daudzumu
Reku vietējais LV dandālis ar nekādiem argumentiem cenšas uzlekt uz viļņa galvenais pirkt jaunu veikt apkopes utilizēt pirkt jaunu tas ir tīīīk zaļīīī(vemt jau gribās) https://www.delfi.lv/news/versijas/aleksandrs-o...ba.d?id=51606595
05 Nov 2019, 00:38:02 @bmwaddict rakstīja:
tak ir 21 gadsimts prieksh kam tas siikajai gniidai kkur jaabrauc lai 2 min pabimbaatu pie mikrafona? var tachu izmantot telekonferences riikus vai kautvai skaipu. vienkaarshi grib stundas bastot tas arii viss iemesls klimata aktiivismam Kaadreiz beerni piezvaniija uz miliciju ka skolaa bumba bet tagad taisa traci par pasaules galu
kaut kādā ren tv dzirdēju ka visvairāk enerģijas un līdzarto c02 patērē digitālā stelle, lielie google serveri utt// sou transports tomēr viņai būtu ekeoloģiskāks.
Ekoloģiskāk ir zinības iegūt no vecām grāmatām un vectēva bet vectēvu uzreiz pēc zinību izpumpēšanas vajag uz ragaviņām un uz mežu, lai netaisa metānu.
05 Nov 2019, 00:57:24 @kaprons rakstīja:
Ekoloģiskāk ir zinības iegūt no vecām grāmatām un vectēva bet vectēvu uzreiz pēc zinību izpumpēšanas vajag uz ragaviņām un uz mežu, lai netaisa metānu.
ar ragavinjaam nevar, velkot tachu slieces sasilda sniegu, tas viss galu galaa kontribuutee globaalajai sasilshanai..
kautkur dzirdeeju ka jaunaakais piedaavaajums klimata draugiem ir vienam otru apeest
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 05 Nov 2019, 02:27:21 ]
Offline
Kāds motors bij ?
ar ragavinjaam nevar, velkot tachu slieces sasilda sniegu, tas viss galu galaa kontribuutee globaalajai sasilshanai.. 
