Kas varētu būt par vainu M43 dzinējam, dzesēšanas sistēmā krājas spiediens, mazais loks ir silts, bet lielajam lokam augšējā caurule ir karsta, apakšējā ledus auksta. Cik nu varēju, atgaisoju, taču problēma saglabājas. Panelī temperatūru rāda normālu, lai gan dzinēja bloks liekas karsts, turpretī pēc 100km nobraukšanas ieplūdes kolektors ir ledus auksts, agrāk tā nebija.
Pie vainas termostats vai tomēr sistēmā vēl kāds burbulis?
Turpinot rezerves daļu kvalitātes problēmu jautājumu.
2019-05-30 jeb 1000 km atpakaļ
MB Vito tika uzstādīts aizm atsperes Lesjofors 5256858 pāris bez extra atlaidēm par 107 eur. Atsperes ar komforta vijumiem tievajiem.
Taagad skatos - komforta vijumi tukšam auto stāvot uz līdzenas virsmas (TA pacēlājs) visi plakani
Amortizatori pirms gada likti jauni, oriģinālie.
Auto ir ģimenes, ne kravas. Neko smagāku par bērnu ratiem un kādu omi nav redzējis vispār.
LLP ka neņēmu MB orig (dēļ 4x4 tur laikam būtu cipars) vai vērts pacīnīties
24 Nov 2019, 20:19:47 @evaness2 rakstīja:
Kas varētu būt par vainu M43 dzinējam, dzesēšanas sistēmā krājas spiediens, mazais loks ir silts, bet lielajam lokam augšējā caurule ir karsta, apakšējā ledus auksta. Cik nu varēju, atgaisoju, taču problēma saglabājas. Panelī temperatūru rāda normālu, lai gan dzinēja bloks liekas karsts, turpretī pēc 100km nobraukšanas ieplūdes kolektors ir ledus auksts, agrāk tā nebija.
Pie vainas termostats vai tomēr sistēmā vēl kāds burbulis?
ko noziimee kraajas spiediens? viss pareizi spiedienam dzeseeshanas sisteemaa ir jaabuut tas ir nepiecieshams lai nesaak vaariities.
un ko noziimee dzineeja bloks *liekas* karsts? vispaar tas arii itkaa ir normaali iekshdedzes dzineejam
un ja truba no radiatora ir auksta tad varbuut tas vienk noziimee ka radiators labi dzesee?
un ja iepluudes kolektors agraak nebija auksts tad varbuut taapeec ka agraak bija vasara?
ja tev sirsninja nav mieriiga aizbrauc pie kaada kas saprot tev tur izskataas tumsha bilde...
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 24 Nov 2019, 22:19:34 ]
24 Nov 2019, 22:06:39 @Usins rakstīja:
Turpinot rezerves daļu kvalitātes problēmu jautājumu.
2019-05-30 jeb 1000 km atpakaļ
MB Vito tika uzstādīts aizm atsperes Lesjofors 5256858 pāris bez extra atlaidēm par 107 eur. Atsperes ar komforta vijumiem tievajiem.
Taagad skatos - komforta vijumi tukšam auto stāvot uz līdzenas virsmas (TA pacēlājs) visi plakani
Amortizatori pirms gada likti jauni, oriģinālie.
Auto ir ģimenes, ne kravas. Neko smagāku par bērnu ratiem un kādu omi nav redzējis vispār.
LLP ka neņēmu MB orig (dēļ 4x4 tur laikam būtu cipars) vai vērts pacīnīties
Vajadzētu sākt ar to, ka saprast vai tiem vijumiem tā funkcija vipār ir tāda kā tiek uzskatīts, tas ir kā kaut vai koiliem, mazā atspere tīri izplešas kad pacel auto un rats atslogojas, lai vnk viss neizjūk un paliek kaut cik piespiests, vai arī tā atspere reāli ir kaut kāda progresīvā un tiem vijumiem ir amortizācijas funkcija
24 Nov 2019, 20:19:47 @evaness2 rakstīja:
Kas varētu būt par vainu M43 dzinējam, dzesēšanas sistēmā krājas spiediens, mazais loks ir silts, bet lielajam lokam augšējā caurule ir karsta, apakšējā ledus auksta. Cik nu varēju, atgaisoju, taču problēma saglabājas. Panelī temperatūru rāda normālu, lai gan dzinēja bloks liekas karsts, turpretī pēc 100km nobraukšanas ieplūdes kolektors ir ledus auksts, agrāk tā nebija.
Pie vainas termostats vai tomēr sistēmā vēl kāds burbulis?
ko noziimee kraajas spiediens? viss pareizi spiedienam dzeseeshanas sisteemaa ir jaabuut tas ir nepiecieshams lai nesaak vaariities.
un ko noziimee dzineeja bloks *liekas* karsts? vispaar tas arii itkaa ir normaali iekshdedzes dzineejam
un ja truba no radiatora ir auksta tad varbuut tas vienk noziimee ka radiators labi dzesee?
un ja iepluudes kolektors agraak nebija auksts tad varbuut taapeec ka agraak bija vasara?
ja tev sirsninja nav mieriiga aizbrauc pie kaada kas saprot tev tur izskataas tumsha bilde...
Varbūt man paranoja, nezinu. Jo vakar biju piedarbinājis, un kamēr silst, iegāju padzert kafiju. Izdzirdēju troksni, gāju skatīties un bija sasprādzis gabalos plastmasas līkums, kas nāk pie augšējās dzeses caurules un motora.
Motors bija pārkarsis, tā rādīja panelī.
Nomainīju šo detaļu, salēju antifrīzu, atgaisoju un šķita ka ir ok, arī apakšējā caurule bija remdena.
Šodien braucu un nebija mierīga sirds, ik pa laikam čekoju, un šķita caurule par cietu, kā arī nešķita normàli, ka apakšējā caurule ir ledusauksta un augšējā ļoti karsta. Viņš tak nevar atdzesēt tik krasi.
Pats domāju, ka neesmu jau tāds nezinītis, pirms 2 vai 3 gadi jau ņēmos ar radiatoru, beigās nomainīju jaunu un viss bija ok.
24 Nov 2019, 22:37:35 @evaness2 rakstīja:
Varbūt man paranoja, nezinu. Jo vakar biju piedarbinājis, un kamēr silst, iegāju padzert kafiju. Izdzirdēju troksni, gāju skatīties un bija sasprādzis gabalos plastmasas līkums, kas nāk pie augšējās dzeses caurules un motora.
Motors bija pārkarsis, tā rādīja panelī.
Nomainīju šo detaļu, salēju antifrīzu, atgaisoju un šķita ka ir ok, arī apakšējā caurule bija remdena.
Šodien braucu un nebija mierīga sirds, ik pa laikam čekoju, un šķita caurule par cietu, kā arī nešķita normàli, ka apakšējā caurule ir ledusauksta un augšējā ļoti karsta. Viņš tak nevar atdzesēt tik krasi.
Pats domāju, ka neesmu jau tāds nezinītis, pirms 2 vai 3 gadi jau ņēmos ar radiatoru, beigās nomainīju jaunu un viss bija ok.
Plastmasas trubas dzeses sisteemaa plaisaa kad taas paliek vecas BMW tas ir normaali
Man pasham ir saplaisaajushas vairaakas caurules uz M52 un M54 protams arii bachoks daudziem maniem pazinjaam X3 X5 E46.. ir bijushas shaadas probleemas, tas veel nenoziimee ka veidojas burbulji.
Ja spiediens izaug paaraak liels pirmaam kaartaam nomaini dzeseeshanas korkji, tur ir vaarsts iekshaa kura uzddevums ir notureet pareizu spiedienu, kaa to paarbaudiit nezinu, es vienk turu rezervee jaunu korkji vienk lai buutu ar ko saliidzinaat.
Bet ok pienjemsim ka karst, man tikko bija dariishana ar liidziigu gadiijumu, kaa tu saki ka augsheejaa truba karsta bet no radiatora pilniigs aukstums un tur izraadiijaas termostats kas itkaa atveras bet ne liidz galam. Tas gan nebija BMW bet kkaads GMC Canyon ar 4cyl motoru no Isuzu bet princips iipashi nemainaas..
Veel jau ir dzirdeets ka uudenssuuknim ar plastmasas spaarninju tas var ieplaisaat un saakt sliideet ap asi rezultaataa tas praktiski neko nepumpee un dzeseeshanas shkjidrums cirkulee uz pashteci..
Veel jau pameegjinaat var uzmaniigi atskruuveet korkji uzsilusham dzineejam un paskatiities cik stipri vaaraas bet tur vajag pieredzi paprieshu vajag zinaat kaa uzvedas normaals dzineejs..
Taapeec saku aizbrauc pie kaada kas zin ja nav ar ko saliidzinaat tad ir baigais guessworks.
Ja tā doma ir par atsperes galiem tad tie mašīnai esot uz zemes būs saspiesti, jo tā doma ir drīzāk atsperes centrēšanai uz atbalsta un nekas vairāk.
Ja mašīnai pakaļa ir par zemu vai augstu tad drīzāk ir izvēlētas nepareizās atsperes, jo MB viņas ir hvz 10+ variācijas katram modelim šķiet, cik bijusi saskare pielasīt vienmēr gemars
24 Nov 2019, 20:19:47 @evaness2 rakstīja:
Kas varētu būt par vainu M43 dzinējam, dzesēšanas sistēmā krājas spiediens, mazais loks ir silts, bet lielajam lokam augšējā caurule ir karsta, apakšējā ledus auksta. Cik nu varēju, atgaisoju, taču problēma saglabājas. Panelī temperatūru rāda normālu, lai gan dzinēja bloks liekas karsts, turpretī pēc 100km nobraukšanas ieplūdes kolektors ir ledus auksts, agrāk tā nebija.
Pie vainas termostats vai tomēr sistēmā vēl kāds burbulis?
ja tu aukstam motoram ataisi bačoku un dzirdi psssssssss tad apsveicu
24 Nov 2019, 20:19:47 @evaness2 rakstīja:
Kas varētu būt par vainu M43 dzinējam, dzesēšanas sistēmā krājas spiediens, mazais loks ir silts, bet lielajam lokam augšējā caurule ir karsta, apakšējā ledus auksta. Cik nu varēju, atgaisoju, taču problēma saglabājas. Panelī temperatūru rāda normālu, lai gan dzinēja bloks liekas karsts, turpretī pēc 100km nobraukšanas ieplūdes kolektors ir ledus auksts, agrāk tā nebija.
Pie vainas termostats vai tomēr sistēmā vēl kāds burbulis?
ja tu aukstam motoram ataisi bačoku un dzirdi psssssssss tad apsveicu
Un? Vari paskaidrot lai visi zin? Savadāk pašlaik no tava komentāra man ne silts ne auksts.
24 Nov 2019, 23:30:17 @Usins rakstīja:
Gribējās lai ir mīkstāk. "Parasti" Lesjofors bija par kādiem 20euro/gab lētāk.
Visu laiku bija lasīts/saprasts ka tie ir "komforta" vijumi
Iepriekšējām orig atsperēm bija tieši tāds pats dizains. ehhh
Normāli ir tikai ar OEM atsperēm, pārējās gandrīz vienmēr ir par uagstu, par zemu, par cietu, par mīkstu un whatnot
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Kāds servisā bija pievilcis skrūves no visas sirds , rezultātā liekot ziemenes sanāca divas apraut, pēc vecās shēmas vienu izurbu, bet 4h čakars, vairāki sabojāti urbji un nervi arī vairs nav, ar otru negribētos tā čakarēties, attiecīgi vai kāds ir mēģinājis aprautas skrūves atskrūvēt ar šādu muciņu, viņas strādā, varbūt ir info,kur atseviški tādu nopirkt?
25 Nov 2019, 15:28:02 @Mikels rakstīja:
Kāds servisā bija pievilcis skrūves no visas sirds , rezultātā liekot ziemenes sanāca divas apraut, pēc vecās shēmas vienu izurbu, bet 4h čakars, vairāki sabojāti urbji un nervi arī vairs nav, ar otru negribētos tā čakarēties, attiecīgi vai kāds ir mēģinājis aprautas skrūves atskrūvēt ar šādu muciņu, viņas strādā, varbūt ir info,kur atseviški tādu nopirkt?
Ir pirktas Beta,chaina un vēl kautkāds brends bija!Ja novilkts tā ka šķautnes nomaļ arī šitie sūdi pavērsies HCT ķīnietis vizpār neiekoda!Urb HHS platu leņki 2izmēra urbjiem 1.)4-6mm 2.)pēc vītnes un špricē dīzeli
[ Šo ziņu laboja -JUREVICH-, 25 Nov 2019, 20:26:05 ]
25 Nov 2019, 15:28:02 @Mikels rakstīja:
Kāds servisā bija pievilcis skrūves no visas sirds , rezultātā liekot ziemenes sanāca divas apraut, pēc vecās shēmas vienu izurbu, bet 4h čakars, vairāki sabojāti urbji un nervi arī vairs nav, ar otru negribētos tā čakarēties, attiecīgi vai kāds ir mēģinājis aprautas skrūves atskrūvēt ar šādu muciņu, viņas strādā, varbūt ir info,kur atseviški tādu nopirkt?
ļoti labi palīdz,var pat novērpt ja nenāk vaļā,varu rīt apskatīes kāds brends man ir ja nebūs nodilis uzraksts
Kādas versijas vai ziemas antistance ar 235/45 mizu uz 17x7 diska saiet normali vai tomēr īsti nē?
235-45 uz 17x7.5 , tiesa uz BMW bija zbis, daudziem BMW arī stokā nāk, itkā tas puscollas platums nav liela starpība, bet nevar saprast īsti
Visa problēma, ka ziemas kaplim OEM diski praktiski nav atrodami platāki, bet riepas stāv krājumā
Offline
cipars) vai vērts pacīnīties 
vispaar tas arii itkaa ir normaali iekshdedzes dzineejam 
