noskatījos filmiņu. pagājušajā gadsimta 30 gados izlaida 1,2 litru dzinēju ar 6 cilindriem, a kas tagad... 80 un 90 gados BMW inženieriem bija iespēja pašiem vairāk izpausties.
noskatījos filmiņu. pagājušajā gadsimta 30 gados izlaida 1,2 litru dzinēju ar 6 cilindriem, a kas tagad... 80 un 90 gados BMW inženieriem bija iespēja pašiem vairāk izpausties.
lai vai kā,man personīgi 70 tie ir zelta ēra auto dizainā,tagad kia no bmw pa 100 metriem neatšķirt
noskatījos filmiņu. pagājušajā gadsimta 30 gados izlaida 1,2 litru dzinēju ar 6 cilindriem, a kas tagad... 80 un 90 gados BMW inženieriem bija iespēja pašiem vairāk izpausties.
īsti nesapratu tavu domu???!!!
cilindru mazāk paliek 1,2 L un 6 cilindri, kruta. M60 3.0L bija V8, huliš tagad tāda tilpuma nav ar 8 cilindriem, man vajag.
P.S. sore, es tā nesaprotami uzrakstīju, 80, 90 gados bija tehnisks kāpums
[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 09 Nov 2020, 20:26:19 ]
noskatījos filmiņu. pagājušajā gadsimta 30 gados izlaida 1,2 litru dzinēju ar 6 cilindriem, a kas tagad... 80 un 90 gados BMW inženieriem bija iespēja pašiem vairāk izpausties.
īsti nesapratu tavu domu???!!!
cilindru mazāk paliek
P.S. sore, es tā nesaprotami uzrakstīju, 80, 90 gados bija tehnisks kāpums
mazāk cilindru,lielāks lietderības koeficents,vairāk cilindru,lielāka litrajauda
noskatījos filmiņu. pagājušajā gadsimta 30 gados izlaida 1,2 litru dzinēju ar 6 cilindriem, a kas tagad... 80 un 90 gados BMW inženieriem bija iespēja pašiem vairāk izpausties.
īsti nesapratu tavu domu???!!!
cilindru mazāk paliek
P.S. sore, es tā nesaprotami uzrakstīju, 80, 90 gados bija tehnisks kāpums
mazāk cilindru,lielāks lietderības koeficents,vairāk cilindru,lielāka litrajauda
jā, bet man liekas vairāk cilindru, lielāka grieze. protams ekonomiski nav izdevīgi.
Līdz minimumam samazināt kvēpus un smaku, un paskatīties, vai tas ilgtermiņā atsaucas uz degvielas patēriņu. Vnk lasīju to pašu rossteču un smoke limitation un nonācu līdz šim
09 Nov 2020, 20:46:30 @Modrs rakstīja:
Līdz minimumam samazināt kvēpus un smaku, un paskatīties, vai tas ilgtermiņā atsaucas uz degvielas patēriņu. Vnk lasīju to pašu rossteču un smoke limitation un nonācu līdz šim
lauķi, PD motoram šitas triks neiet cauri
lasi:
"VW put the value in the middle, and here we will push it somewhat higher. There are no adverse affects, other than a little bit more soot will be produced. According to VW – Service technicians should have no concerns (for this procedure). My car has, up until now, sustained no damage and no penalties have resulted.
4.[FONT="] [/FONT]Now the formula for the tuning: TDI tuning for all TDIs, except PD. It is very important that all current values are saved or written down, in case you have to return to the previous settings.
01 Motor
Login 12233
Channel 01 32784 Max value (there for us to slide up and down!)
Channel 02 33638 Max value"
noskatījos filmiņu. pagājušajā gadsimta 30 gados izlaida 1,2 litru dzinēju ar 6 cilindriem, a kas tagad... 80 un 90 gados BMW inženieriem bija iespēja pašiem vairāk izpausties.
īsti nesapratu tavu domu???!!!
cilindru mazāk paliek
P.S. sore, es tā nesaprotami uzrakstīju, 80, 90 gados bija tehnisks kāpums
mazāk cilindru,lielāks lietderības koeficents,vairāk cilindru,lielāka litrajauda
jā, bet man liekas vairāk cilindru, lielāka grieze. protams ekonomiski nav izdevīgi.
Offline
1,2 L un 6 cilindri, kruta. M60 3.0L bija V8, huliš tagad tāda tilpuma nav ar 8 cilindriem, man vajag.
