20 Jun 2020, 12:37:28 @freshman rakstīja:
Pakomentējiet lūdzu, F10 ir dārgāks uzturēšanas izmaksu ziņā par E60 ?
Varu pakomentēt ar ko pats esmu saskāries gada laikā:
-Ķēžu kompleta maiņa
-Jauns vārstu vāks
-Jauns Egr vārsts
-Jauns kvēlsveču bloks
-Jaunas pakaļējā tilta reduktora bukses
-Jauna dzinēja paduška vienā pusē
-Jauns viens priekšējais riteņa gultnis
-Ar ultraskaņu iztīrīts ieplūdes kolektors
-Jaunas ģeneratora celiņsiksnas ar ruļļiem
-Nupat vakardien jauni aizmugurējie bremžu diski "Zimmerman" ar jauniem klučiem un devējiem un jau trešā eļļas maiņa...
-Nu vēl visi filtri dzinēja gaisa filtrs, salona gaisa filtrs, degvielas un eļļas filtri un jaunas riepas man kopā viss salasijās - 3500euro
Noteikti kaut ko vēl piemirsu...
[ Šo ziņu laboja radiaators, 20 Jun 2020, 14:58:23 ]
20 Jun 2020, 12:37:28 @freshman rakstīja:
Pakomentējiet lūdzu, F10 ir dārgāks uzturēšanas izmaksu ziņā par E60 ?
Varu pakomentēt ar ko pats esmu saskāries gada laikā:
-Ķēžu kompleta maiņa
-Jauns vārstu vāks
-Jauns Egr vārsts
-Jauns kvēlsveču bloks
-Jaunas pakaļējā tilta reduktora bukses
-Jauna dzinēja paduška vienā pusē
-Jauns viens priekšējais riteņa gultnis
-Ar ultraskaņu iztīrīts ieplūdes kolektors
-Jaunas ģeneratora celiņsiksnas ar ruļļiem
-Nupat vakardien jauni aizmugurējie bremžu diski "Zimmerman" ar jauniem klučiem un devējiem un jau trešā eļļas maiņa...
-Nu vēl visi filtri dzinēja gaisa filtrs, salona gaisa filtrs, degvielas un eļļas filtri un jaunas riepas man kopā viss salasijās - 3500euro
Noteikti kaut ko vēl piemirsu...
Tūlīt gaidi komentārus, ak nē, kā tik dārgi, to visu taču pa 500 eur var izdarīt, un gan jau eļļu varēja mainīt 2x un eļļas filtru tik 1x
20 Jun 2020, 12:37:28 @freshman rakstīja:
Pakomentējiet lūdzu, F10 ir dārgāks uzturēšanas izmaksu ziņā par E60 ?
Varu pakomentēt ar ko pats esmu saskāries gada laikā:
-Ķēžu kompleta maiņa
-Jauns vārstu vāks
-Jauns Egr vārsts
-Jauns kvēlsveču bloks
-Jaunas pakaļējā tilta reduktora bukses
-Jauna dzinēja paduška vienā pusē
-Jauns viens priekšējais riteņa gultnis
-Ar ultraskaņu iztīrīts ieplūdes kolektors
-Jaunas ģeneratora celiņsiksnas ar ruļļiem
-Nupat vakardien jauni aizmugurējie bremžu diski "Zimmerman" ar jauniem klučiem un devējiem un jau trešā eļļas maiņa...
-Nu vēl visi filtri dzinēja gaisa filtrs, salona gaisa filtrs, degvielas un eļļas filtri un jaunas riepas man kopā viss salasijās - 3500euro
Noteikti kaut ko vēl piemirsu...
Tūlīt gaidi komentārus, ak nē, kā tik dārgi, to visu taču pa 500 eur var izdarīt, un gan jau eļļu varēja mainīt 2x un eļļas filtru tik 1x
Eļļu mainu ik pēc 10-12k km, mani te sabiedēja ar tām šālēm...
Bet ja nopietni tad e60 eļļu mainiju stroga ik pēc 10k km...
[ Šo ziņu laboja radiaators, 20 Jun 2020, 15:20:02 ]
20 Jun 2020, 12:37:28 @freshman rakstīja:
Pakomentējiet lūdzu, F10 ir dārgāks uzturēšanas izmaksu ziņā par E60 ?
Gandrīz 3 gadu laikā:
Tīrīts ieplūdes kolektors,
Reduktora bukses
Aizmugurējo amīšu atsitēji
Termostata korpusa blīve
Viens pneimobalons
Vadītāja durvju trosīte
Kūstošo bākas vadu konektoru problēma
Kaut kādi nebūstiski sīkumi, ko uz sitiena neatceros
Un protams standarta apkopes
Tas viss nopērkot auto ar 255k nobraukumu, pats nobraucu kaut ko ap 50.
Pa gadu kaut kas nedaudz zem 2k, no kura vairāk kā puse pasākumi uz ilgu laiku (ķēde, kārbas eļļa, kolektors, visādi sīkumi).
Iepriekšējais nobraukums 238, tagad 260.
Tā kā man savajadzējās unīti gribu iemainīt savu f10 benzīnieku pret f11 dīzeli , jautājums kuri no dīzeļdzinējiem ir labi ? 2.0 2.5 3.0 kādi kodi ? paldies
05 Jul 2020, 16:12:56 @Mareks_e36 rakstīja:
Tā kā man savajadzējās unīti gribu iemainīt savu f10 benzīnieku pret f11 dīzeli , jautājums kuri no dīzeļdzinējiem ir labi ? 2.0 2.5 3.0 kādi kodi ? paldies
B47
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
ir doma ņemt kādu ap 200 k noskrējienu , tie ieplūdes kolektori un egr nu tādi sīkumi baigi neintresē saprotu ka auto nav jauns kādu sprauslu nomainīt vai tā nebūtu problēmu bet negribētu nekādas ķēžu problēmas vai problēmas ar eļļas sūkņiem u.t.t
05 Jul 2020, 18:37:27 @Mareks_e36 rakstīja:
ir doma ņemt kādu ap 200 k noskrējienu , tie ieplūdes kolektori un egr nu tādi sīkumi baigi neintresē saprotu ka auto nav jauns kādu sprauslu nomainīt vai tā nebūtu problēmu bet negribētu nekādas ķēžu problēmas vai problēmas ar eļļas sūkņiem u.t.t
ķēdes jamaina tā vai tā bus resurss ap 250k un ja nav ieprieksejais ipasnieks nomainijis , tad ieteiktu nomainit lai naktis var mierigi gulet
un principā tiem kam ķēdes aizmugurē pat teiktu ka vieglak ka tiem kam priekšā un izmaksas tas pašas.Un ari m57n2 ķēdes ar jamaina pēc 250k ,pirmajiem m57 viņas var tikai pus miljonu nobraukt Nesen pie čoma servisa bija e70 m57n2 ar 270k uz paneļa ar plīsusu ķedi- rezultats saliektas sadalenes un daži varsti,detaļās vien ap 1k sanaca , ja vel nem verā to ka sadalenes lietotas tika liktas, tapec labak nomainit ķēdes laikus , nekā maksat pectam 3x lielaku ciparu
Offline
