Ielikšu arī šeit...
Sakarā ar vēlmi pārkāpt uz X5, Q7 vai Touaregu esmu nolēmis pārdot savu F11 525d (204), melns ar melnu ādu, salona apsilde, panorāmas lūka.
Pirmā reģistrācija 14.12.2011
Auto manā īpašumā 10 mēneši un pa šo laiku ieguldīti aptuveni 3k euro
- Samainītas ķēdes, ar zobratiem, spriegotājiem un visiem blīvslēgiem.
- Jauns vārstu vāks
- Jauns EGR vārsts
- Jauns kvēlsveču bloks
- Jaunas ģeneratora celiņsiksnas ar rullīšiem.
- Jaunas reduktora bukses
- Jauni dzinēja spilveni
- Jaunas blīves eļļas filtra korpusam
- Iztīrīts ieplūdes kolektors ar ultraskaņu
- Protams jauni visi filtri
Dzinēja eļļai šobrīd nobraukums 10k var mainīt var vēl pabraukt kādus 2k un izskatās, ka oriģinālais aķītis iet uz beigām.
Gribu 14500euro - fantazētāji par krīzes cenām, netērējiet savu laiku un nepūlieties !
Ja nepārdošu, braukšu pats apstākļi nespiež !
Vienīgi varbūt kāds var padalīties ar cipariem, piemēram, cik izmaksā ja jāmaina šāles, cik ja tikai ķēde, cik ja piemēram, pārplīsusi ķēde un jāveic kap Rem? +-
12 May 2020, 16:01:37 @radiaators rakstīja:
Ielikšu arī šeit...
Sakarā ar vēlmi pārkāpt uz X5, Q7 vai Touaregu esmu nolēmis pārdot savu F11 525d (204), melns ar melnu ādu, salona apsilde, panorāmas lūka.
Pirmā reģistrācija 14.12.2011
Auto manā īpašumā 10 mēneši un pa šo laiku ieguldīti aptuveni 3k euro
- Samainītas ķēdes, ar zobratiem, spriegotājiem un visiem blīvslēgiem.
- Jauns vārstu vāks
- Jauns EGR vārsts
- Jauns kvēlsveču bloks
- Jaunas ģeneratora celiņsiksnas ar rullīšiem.
- Jaunas reduktora bukses
- Jauni dzinēja spilveni
- Jaunas blīves eļļas filtra korpusam
- Iztīrīts ieplūdes kolektors ar ultraskaņu
- Protams jauni visi filtri
Dzinēja eļļai šobrīd nobraukums 10k var mainīt var vēl pabraukt kādus 2k un izskatās, ka oriģinālais aķītis iet uz beigām.
Gribu 14500euro - fantazētāji par krīzes cenām, netērējiet savu laiku un nepūlieties !
Ja nepārdošu, braukšu pats apstākļi nespiež !
Ir kāda problēma, ka to 9gadīgo limuzīnu tik lēti dod prom?
12 May 2020, 16:01:37 @radiaators rakstīja:
Ielikšu arī šeit...
Sakarā ar vēlmi pārkāpt uz X5, Q7 vai Touaregu esmu nolēmis pārdot savu F11 525d (204), melns ar melnu ādu, salona apsilde, panorāmas lūka.
Pirmā reģistrācija 14.12.2011
Auto manā īpašumā 10 mēneši un pa šo laiku ieguldīti aptuveni 3k euro
- Samainītas ķēdes, ar zobratiem, spriegotājiem un visiem blīvslēgiem.
- Jauns vārstu vāks
- Jauns EGR vārsts
- Jauns kvēlsveču bloks
- Jaunas ģeneratora celiņsiksnas ar rullīšiem.
- Jaunas reduktora bukses
- Jauni dzinēja spilveni
- Jaunas blīves eļļas filtra korpusam
- Iztīrīts ieplūdes kolektors ar ultraskaņu
- Protams jauni visi filtri
Dzinēja eļļai šobrīd nobraukums 10k var mainīt var vēl pabraukt kādus 2k un izskatās, ka oriģinālais aķītis iet uz beigām.
Gribu 14500euro - fantazētāji par krīzes cenām, netērējiet savu laiku un nepūlieties !
Ja nepārdošu, braukšu pats apstākļi nespiež !
Ir kāda problēma, ka to 9gadīgo limuzīnu tik lēti dod prom?
Nē ! Vnk radās vēlme pabraukt ar X5, Q7 vai Touaregu, bet ja nepārdošu, tad braukšu pats !
[ Šo ziņu laboja radiaators, 13 May 2020, 00:11:31 ]
Vienīgi varbūt kāds var padalīties ar cipariem, piemēram, cik izmaksā ja jāmaina šāles, cik ja tikai ķēde, cik ja piemēram, pārplīsusi ķēde un jāveic kap Rem? +-
Vienīgi varbūt kāds var padalīties ar cipariem, piemēram, cik izmaksā ja jāmaina šāles, cik ja tikai ķēde, cik ja piemēram, pārplīsusi ķēde un jāveic kap Rem? +-
Viss atkarīgs kurā momentā tās šāles maina. Sākot no 500e līdz vairākiem tūkstošiem ja jau ir bojāta kloķvārpsta. Cits motors sākot no 2500-3000e.
Offline
