Par dzinēju, kārbu, krāsu, salonu un bagātīgo aprīkojumu var nekomentēt - tur viss tāpat skaidrs
Autodna atskaite arī jau izpētīta.
Jūzera psih-arno auto, biju viņu pirms ~ pusotra gada skatīties. Tolaik nekādi baigie defekti acīs neiekrita, likās normāls auto pa to naudu. Ņirdzīgi likās aiztikt rokturi iekš e63, bet taipat laikā dēļ power/weight braucās kā kautkāda e46 kupeja uz steroīdiem. Toreiz gan, tā kā meklēju sev daily, racionālais prāts ņema virsroku un nolēmu par labu e90 dīzeļtomātam.
Ņem vērā to, ka tas ir lētākais LHD 6er gan Latvijā, gan Mobilē.
Iespējams viens no sterilākajiem e46, kuru vērtēju uz vietas DE, 2015. gadā ievests LV.
LV tirgus šim ir ļoti šaurs, tāpēc pielauju, ka tiks pārdots eksportā.
----------------- Iepriekš pārbaudītu BMW un citas markas auto piegāde no Vācijas,pēc pasūtījuma, auto tirdzniecība uz ārvalstīm. PM vai [email protected]
www.autodirect.lv
Iespējams viens no sterilākajiem e46, kuru vērtēju uz vietas DE, 2015. gadā ievests LV.
LV tirgus šim ir ļoti šaurs, tāpēc pielauju, ka tiks pārdots eksportā.
Jebkurā gadījumā cena ir pilnīgs kosmoss.
10,5K pat sit pušu DE tirgu, kur ir pieejami daudz labāk komplektēti autiņi.
02 Nov 2018, 22:00:39 @daticho rakstīja:
Cik atceros, insignijas var skatities no 2013.g uz augšu, vinam kkadas mega šaizes ar dzinējiem, tieši dīzeļiem.
jasno, un kā ar C Zafirām? Ir kādas tipiskās kaites?
Tā šaize esot tikai ar tām mašīnām, kurām bijusi bāņa dzīve. Lai atnāk @beerzinsh un palabo. Domāju, ka arī viņam ir info.
Iepriekšējie ja zem 200k, tad jārauj nost karteris un jāuzmaina šāles!
Ja ir kāds konkrēts modelis noskatīts, var uzmest PM, pačekošu vēsturi!
Par automātiem, viņiem neviens nav mainījis eļļu visus 200-300k, tapēc arī beidzas
Pagaidām nekas nav noskatīts, bet ja būs, uzsitīšu PM
Iemetīšu publiski.
Rekur piemērs - Links
Kā šiem opeļiem ar automātkārbām un manuāļiem? Man stāstīja, ka astra J esot problemātiskas manuālās kārbas (vai taisnība hvz). Sāk interesēt šie zafira C modeļi.
Beļģis, vēsture beidzas 29/10/2014 pie 121 000 Km! Zobene bija jāmaina uz 150 000 km, tāka ļoti jāpārbauda sludinājumā sadzejotais, ka ir uz 215k samainīts! Kārba šitai konkrēti ir F40, problēmas ir M32, kas nāk švakākajās Insigniās un Astrās!
Iespējams viens no sterilākajiem e46, kuru vērtēju uz vietas DE, 2015. gadā ievests LV.
LV tirgus šim ir ļoti šaurs, tāpēc pielauju, ka tiks pārdots eksportā.
Tu tak saproti kaut ko no auto cenām / aprīkojuma. Nu nevienam vācijā nevajag puspliku E46 pa 10k ar LV briefu
02 Nov 2018, 22:00:39 @daticho rakstīja:
Cik atceros, insignijas var skatities no 2013.g uz augšu, vinam kkadas mega šaizes ar dzinējiem, tieši dīzeļiem.
jasno, un kā ar C Zafirām? Ir kādas tipiskās kaites?
Tā šaize esot tikai ar tām mašīnām, kurām bijusi bāņa dzīve. Lai atnāk @beerzinsh un palabo. Domāju, ka arī viņam ir info.
Iepriekšējie ja zem 200k, tad jārauj nost karteris un jāuzmaina šāles!
Ja ir kāds konkrēts modelis noskatīts, var uzmest PM, pačekošu vēsturi!
Par automātiem, viņiem neviens nav mainījis eļļu visus 200-300k, tapēc arī beidzas
Pagaidām nekas nav noskatīts, bet ja būs, uzsitīšu PM
Iemetīšu publiski.
Rekur piemērs - Links
Kā šiem opeļiem ar automātkārbām un manuāļiem? Man stāstīja, ka astra J esot problemātiskas manuālās kārbas (vai taisnība hvz). Sāk interesēt šie zafira C modeļi.
Beļģis, vēsture beidzas 29/10/2014 pie 121 000 Km! Zobene bija jāmaina uz 150 000 km, tāka ļoti jāpārbauda sludinājumā sadzejotais, ka ir uz 215k samainīts! Kārba šitai konkrēti ir F40, problēmas ir M32, kas nāk švakākajās Insigniās un Astrās!
Iespējams viens no sterilākajiem e46, kuru vērtēju uz vietas DE, 2015. gadā ievests LV.
LV tirgus šim ir ļoti šaurs, tāpēc pielauju, ka tiks pārdots eksportā.
Jebkurā gadījumā cena ir pilnīgs kosmoss.
10,5K pat sit pušu DE tirgu, kur ir pieejami daudz labāk komplektēti autiņi.
e60 līzē ņemt bija par skarbu, ka skaties tagad uz e46?
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
E46 ar nav nekada sviestmaize uzturesana,domaju,padsmitgadigu behu nebus letak uzturet ka pabrauktu,paris gadus jaunaku premium klases auto vel pa 10 pakam
Iespējams viens no sterilākajiem e46, kuru vērtēju uz vietas DE, 2015. gadā ievests LV.
LV tirgus šim ir ļoti šaurs, tāpēc pielauju, ka tiks pārdots eksportā.
Spriežot pēc atsauksmēm, gudrs čalis, bet kādā exportā Kam vajag pliku, neglītu E46 no Latvijas? Nevienam, nekur par to cenu vinu nevajag, pa cik vins tika nopirkts? 4-5k?
Nav ko te iežēlināt ar sava čoma šrotu, nevienam normāli domājošam cilvēkam pat par 5k vinu nevajag.
Toreiz gan, tā kā meklēju sev daily, racionālais prāts ņema virsroku un nolēmu par labu e90 dīzeļtomātam.
Offline
Online
Kam vajag pliku, neglītu E46 no Latvijas? Nevienam, nekur par to cenu vinu nevajag, pa cik vins tika nopirkts? 4-5k? 
